該買化油版還是噴射版？－集中討論串

缺點只有噴射維修+保養費貴了點
其他都還OK

噴射車的引擎燃燒效率會比化油車好
相對的油耗比較省...出力也會比較順暢
市面上的的車幾乎都有限速...因該是CDI的關係
可能在安全因素下所設的限制吧...有說的不對的話請板上的人糾正一下
當然...因為噴射車科技比較的先進
所以會改的車行不會比會改化油的車行多
不過你要是有心的話....要改也不是難事阿
(就怕到時噴射車改裝普遍時....你會不會後悔買下化油車?)

如果說你要等G5-125i的話....可能還要一陣子吧
甚至可以等看看G5-150i吧
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yamaha的車我不敢領教....維修價格會貴點
同學的競戰後面的擋泥板....被撞壞了還要修一千多(因為要包含燈組一起換)
而在路上看到很多台競戰也是相似的情況...不是裂一小塊....就是整個裂掉
就勸他乾脆買改裝的檔泥板....我的G4被撞都沒那麼誇張
以上是個人經驗....可以看看就好

我是噴射G4的，噴射騎起來就順順的，滿好騎的，如果不改裝，是可以考慮買噴射的。我覺得比較麻煩的的確是維修，並不是很多店家懂噴射的，另外每5千要清節流閥，還有零件壞掉價錢也是驚人喔！

樓主說的改裝就一定要買化油的
我認為這只適用於『一般車行』
我記得也看過版上大大有滿多人噴射也給它改缸
還不用多花錢買一顆口徑加大的化油器呢
數據調一調就是了！　噴射車不能改是一般世俗人對它的看法
其實…　噴射車才好改呢！　哈哈～

題外話…
＞＜”　噴射車是在哪裡不好了…
我騎一年多也還不是好好的
看到其它網站的人說噴射車多爛多爛的！
身為噴射車車主的我　真是氣！

原文由 icehugo 於 2007-5-5 13:25 發表
我是噴射G4的，噴射騎起來就順順的，滿好騎的，如果不改裝，是可以考慮買噴射的。我覺得比較麻煩的的確是維修，並不是很多店家懂噴射的，另外每5千要清節流閥，還有零件壞掉價錢也是驚人喔！

應該是5000KM檢查一次，一萬公里建議清節流閥，常更換空氣濾清器也可達到延長效果~:)

原文由 icehugo 於 2007-5-5 13:25 發表
我是噴射G4的，噴射騎起來就順順的，滿好騎的，如果不改裝，是可以考慮買噴射的。我覺得比較麻煩的的確是維修，並不是很多店家懂噴射的，另外每5千要清節流閥，還有零件壞掉價錢也是驚人喔！

可以問一下…
油秏平均多少阿??

噴射車大好！我當初並不是為了省油...反正125本來就不耗油！
也不會怕維修，要修就丟回原廠修...
而是我喜歡他的環保，地球只有一個，不要再聽那些"改裝教義"的人亂喇賽，
又不是買車就一定要改...哪來的制式觀念？
現在我的噴射G4騎滿33000公里，噴射系統還沒掛過，其他機件已經開始老化...

去年因為太急促...

當初急著要用車...

等不及噴射組裝出來就先敗了化油.....(差一兩個禮拜吧...)
一直不知道噴射和化油器動力有差這麼多...
雖然全大在測試報告中已經有講過噴射版反應比較好....但.... 一切都來不及了...

直到日前友人購入噴射的....挖哩咧...動力真的有差...

油耗方面看板上大大也至少有35以上的好成績...

羨慕阿~~~回頭看我的烙賽鵝....

油耗....29....(配了傳動..還跑不贏噴鵝...)

說真的也沒要求多快啦...只是化油新勁戰真的是虛了點....

換噴射的話....
油錢算一算一個月可省下約2-300元...(以後有唸書的話可以省更多)
真的開始動搖了....

誰來救我阿~~~~

噴鵝跟化鵝有差到那麼多嘛??

聽起來小扯

為了荷包著想！！

回頭是岸阿！！

不過29好低喔！！

有惡搞吼！！