該買化油版還是噴射版？－集中討論串

推DINK180i啦
有涵養感知器免5000km回去調整

而且DINK180i便宜RV180EFi一萬多
置物空間跟腳踏空間小一點而已

除非RV180EFi降價、不然我身為RV180EFi車主我也推薦你買DINK180i

至於兩者的動力比較、反正傳動改一下、要起步、要尾速都可以補救啦！

如果是我我也會選噴射版的
比較省油~而且以後的車子會以噴射做主流

RV出很久了~~應該有大改款的可能~~
DINK180 你如果喜歡它的外觀的話~~就是它了~~

這是小弟偶然看到的dink 180i相簿
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=lstudio&book=20
dink 180i運動性不錯 (那次試乘會有偷騎到)<滿足>
要選擇當然還是兩台車都騎看看更好、更清楚 。

原文由 ayumy3838 於 2007-6-29 11:11 發表
我也是選擇DINK180兩者差價10K多

歹年當多留些小朋友在身邊很重要的
便宜兩個字的吸引力很大
已經去車行訂車了
訂金9K
83K辦到好

雖然說之前小老婆開放報價單位可用"K"

不過還是覺得很不習慣....

但是既然版規都適當允許了...

那就沒必要扣分扣得如此大吧...

小弟通常視而不見，等有興趣在看仔細嚕...！

誰叫版規要允許，使用得不得當真得很難界定！

看看就好！

原文由 ayumy3838 於 2007-6-29 11:11 發表
我也是選擇DINK180兩者差價10K多

歹年當多留些小朋友在身邊很重要的
便宜兩個字的吸引力很大
已經去車行訂車了
訂金9K
83K辦到好

EVOVIII扣分的著眼點應該是那三個紅字吧 ? !

在還沒編輯過，他的K部分也是用不正常報價，所以扣分!

話說兩台車種我都有騎過，可是我是頂客180I&RV180 DX(化油)
兩台引擎跟車架設定都不同，一個是2V一個是4V.....，起中高速反應也都有差
180I來說:起步比較好，還有傳動可能配的不賴，中尾也不輸RV!
RV180的話:起步稍為只差一丁點，可是過了40KM/H表速之後，直拉表速120卡表.....注意唷!這個是化油版的表現。

懸吊系統來說
頂客180I > RV180 車子設定方向不同，頂客比較偏向運動風，RV當然是RV風嚕!
煞車系統
頂客180I 前245MM後220MM碟盤，都為單二卡鉗，後面有配金屬油管。
RV180   前273MM(內卡是碟盤) 後面200MM碟盤，新款的也一樣為單二卡鉗。油管的話..要查。
大燈系統&發電系統
頂客180I H4大燈&三相發電
RV180    HID(D1S規格)&三相發電
輪框&輪胎
頂客180I 前13" 120-70-13  後140/70-12
RV180    前120/70-12  後130/70-12..(如果有錯，請指正!)
都為6029
置物箱
頂客180I<RV180
所以只能說，試過會更讚。

[ 本文最後由 EVOVIII 於 2007-7-2 00:30 編輯 ]

錯了就是錯了
只怪小的眼殘沒先看清楚版規   被懲處是對的

今天要拿車了
捧著一疊厚厚的鈔票去
真是心裡真是七上八下的
上次牽新車已經是9年前的事情了
不知道有什麼是牽新車要注意的事情
還望大大多指教一下

不知道大大們買車也都是拿現金去嗎?
還是有其他交易方式?
離題了
我還是喜歡DINK的進氣口跟
無差斷座椅可以跟後座乘客有更多交流的機會

[ 本文最後由 ayumy3838 於 2007-7-2 11:18 編輯 ]

恭喜牽新車喔~

牽車時除了核對文件資料以車身各號碼無誤之外，也檢查一下各基本功能
以及車身外觀有否明顯刮傷.......這樣就差不多了

有空請多拍照片上來分享~~

原文由 EVOVIII 於 2007-7-2 00:20 發表
在還沒編輯過，他的K部分也是用不正常報價，所以扣分!

話說兩台車種我都有騎過，可是我是頂客180I&RV180 DX(化油)
兩台引擎跟車架設定都不同，一個是2V一個是4V.....，起中高速反應也都有差
180I來說:起步比較好，還有傳動可能配的不賴，中尾也不輸RV!
RV180的話:起步稍為只差一丁點，可是過了40KM/H表速之後，直拉表速120卡表.....注意唷!這個是化油版的表現。

懸吊系統來說
頂客180I > RV180 車子設定方向不同，頂客比較偏向運動風，RV當然是RV風嚕!
煞車系統
頂客180I 前245MM後220MM碟盤，都為單二卡鉗，後面有配金屬油管。
RV180   前273MM(內卡是碟盤) 後面200MM碟盤，新款的也一樣為單二卡鉗。油管的話..要查。
大燈系統&發電系統
頂客180I H4大燈&三相發電
RV180    HID(D1S規格)&三相發電
輪框&輪胎
頂客180I 前13" 120-70-13  後140/70-12
RV180    前120/70-12  後130/70-12..(如果有錯，請指正!)
都為6029
置物箱
頂客180I<RV180
所以只能說，試過會更讚。

版大說明非常清楚、小弟幫忙補充

1、RV150一代~到最新的180EFi煞車油管都是金屬油管
2、RV後避震換掉後、運動性大增、尤其更換比原廠稍長的320~330mm、壓車可滿胎不會磨到
3、RV的老問題、就是那個油箱蓋、得要用鑰匙插上去開、而且得手持、加油很麻煩
4、RV前胎為110/80-12，後胎130/70-12沒錯
5、RV車推出較久、改裝部品比較多
6、RV180EFi無含氧感知器，建議5000km回EFI專修站調整CO值、免費
7、RV180EFi的風鏡較高身高175cm以下者均可順利獲得擋風功能
8、RV180EFi 0~120km加速實測接近RV250化油版，全原廠起步可全速域巴化油RV180
9、RV180EFi腳踏版尺碼應該是目前同級之最
10、RV180EFi不亂改、順順騎油耗約33km/1L、暴力拉轉跟雙載爬山些約27~30km/1L蠻平均的（我都加98）

以上補充、給予樓主參考之。

[ 本文最後由 kenkuo 於 2007-7-2 14:44 編輯 ]