Brembo 總棒 差異在哪？

側推、直推、斜推　煞車總泵. ( 3種手感都不一樣吧? )
效果差別再哪？         還有分13mm 15mm
哪種煞車總棒 最適合Brembo輻射卡?

[ 本文最後由 ga010054 於 2007-6-27 20:31 編輯 ]

其實我不懂你想問的問題到底是什麼耶...
能表達的更清楚一點嗎?

側推、直推、斜推  是活塞的運動作用方式[沒記錯的話
而13MM 15MM 是指總幫活塞大小

先說離合器總泵 是用在油壓控制離合器的
而煞車總泵 是用在推動碟煞卡鉗裡的活塞在推動來另去磨碟盤
來減速!!
大致上是這樣  如果錯誤 請指正!!

斜推???沒有這個吧,我沒記錯的話,總幫只有直推跟側推兩種阿~~以效果來說 直推當然會比較好,煞車力道比較直接.不過 一般速克達我覺得沒必要用到直推,而且直推的價錢也很....  要推輻射的話 13mm就夠了,再加個金屬油管很ok  15或16mm都是重車在推兩顆對4或兩顆輻射在用的  口徑太大的總幫會造成手感死硬 也就是煞車行程短(按一下就會鎖死)  至於總幫幾mm 那個不是活塞拉  總幫哪有活塞??

一般對四卡鉗用原廠1/2總幫 就有點硬了
更何況是輻射卡鉗!!!
如果還是太硬  可以改換原廠橡皮油管 手感會好一點
比較不會死硬!!

原文由 akimoto 於 2007-6-28 19:47 發表
一般對四卡鉗用原廠1/2總幫 就有點硬了
更何況是輻射卡鉗!!!
如果還是太硬  可以改換原廠橡皮油管 手感會好一點
比較不會死硬!!

看來這種東西 還是要配個
煞車總棒 才安全一點...

總泵也可以當煞車皮拿來磨嗎?
討論歸討論...
進來前就寫的"煞車皮也來討論吧"
有點PO錯地方吧!

原文由 yau9823 於 2007-6-30 03:12 發表
總泵也可以當煞車皮拿來磨嗎?
討論歸討論...
進來前就寫的"煞車皮也來討論吧"
有點PO錯地方吧!

這邊很廣吧...
討論卡鉗之後
多多少少會討論到
總棒吧．．．

小弟FT有裝BREMBO側推13MM的。效果比原廠手感優多了，煞車按多少來多少，煞車也比較線性，拉桿有4段可調，可以選擇自己的煞車手感。

原文由 bluewind976 於 2007-6-28 17:27 發表
斜推???沒有這個吧,我沒記錯的話,總幫只有直推跟側推兩種阿~~以效果來說 直推當然會比較好,煞車力道比較直接.不過 一般速克達我覺得沒必要用到直推,而且直推的價錢也很....  要推輻射的話 13mm就夠了,再加個金屬油管很ok  15或16mm都是重車在推兩顆對4或兩顆輻射在用的  口徑太大的總幫會造成手感死硬 也就是煞車行程短(按一下就會鎖死)  至於總幫幾mm 那個不是活塞拉  總幫哪有活塞??

直推總邦上面有兩個數字來說明其規格,通常標示為MM x NN.

MM是總邦活塞的直徑.
下端卡鉗規格一樣的前提下,總邦口徑越大越費力省時(拉的行程短就有相同的出油量),總邦口徑越小則越省力費時(需要拉動較長的行程來達到一樣的出油量).

NN是最大槓桿值.
請參考圖片,整個拉柄是個槓桿,固定的支點A,對活塞的施力點B,與手拉的施力點C.

NN指的是A<->B的槓桿長度,前面加一個"最大"是因為把手以A為圓心做圓弧運動,當A<->B的連線垂直於總邦活塞時槓桿長度達到最大值.

基於槓桿原理,NN的數值越小拉桿拉起來越省力,NN數值越大拉起來越費力.

[ 本文最後由 takegawa47 於 2007-7-7 22:45 編輯 ]