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G-MAX 150 EFI !

来源: 其他 t-max 2007-6-25 14:16 只看這個作者 |閱讀模式
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今天在車測中心-符合噪音管制標準車輛清冊中發現的


    地區         噪音合格證明編號            引擎族                                                       車型名稱
中華民國         A7M402-G02        G150F3E-07      比雅久 G-MAX EFI 150 M2-150BBE 149.5c.c CVT 速克達

核准日期              噪音值                核准字號       最大動力kw/rpm
  96/1/11       原地77/加速82         4011                 8.5

今年應該會上市吧~:)
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I am B-suit Rider!

網友回覆13

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我比較希望可以出200的噴射..
150的吸引力不夠...G-MAX 150 EFI !5265 G-MAX 150 EFI !6409
150也很不錯阿~怎麼會吸引力不夠呢~只要好好處理一下G MAX 150~它還是有它吸引人的魅力~G-MAX 150 EFI !6575
4#
tacet 2007-6-26 00:17 只看這個作者
G-MAX 150 噴射版的
據有試騎過的人說性能比化油器版4V的更強
最快下波表插到140   表...是表喔

而且油門反應是感動的輕快
因為整組噴射系統是重車級在用的
日本京濱整個技術支援
只是不知道價格跟200比會差多少
5#
lgh125 2007-6-26 01:38 只看這個作者
原文由 lpjeng206 於 2007-6-25 18:10 發表
我比較希望可以出200的噴射..
150的吸引力不夠...G-MAX 150 EFI !8984 G-MAX 150 EFI !2521


總有一天會出4V200 EFI

核准日期96/01/11......
總覺得各大廠好像早就準備好車了
只是在等推出時機而已
6#
nervneo 2007-6-26 01:39 只看這個作者
車爆了就好玩了.......G-MAX 150 EFI !4998 G-MAX 150 EFI !8215
聽說台灣好像沒有噴射維修技術耶@@:
不知道所以來求證一下~

回覆 #6 nervneo 的文章

應該不至於啦

東西能做出來,修復應該也不會是難事

只是工作日可能比較長些而已@@

=======================

其實比起噴射,我比較希望GMAX變成單座....

後面的骨架.....除了支撐車殼之外好像沒啥用了

如果改成單座,重量應該會減輕吧

不過這樣好像更難賣了.....= ="

[ 本文最後由 RX-7小周 於 2007-6-26 03:29 編輯 ]
G-MAX 150噴射...再來不就有200噴射...天呀~~~
9#
t-max 2007-6-26 17:10 只看這個作者
原文由 zexinfinite 於 2007-6-26 15:12 發表
G-MAX 150噴射...再來不就有200噴射...天呀~~~


參考了PGO的原廠網站~
http://english.pgo.com.tw/products.shtml#engine
PGO生產的引擎裡並沒有200cc這一顆
所以來自於它廠的可能性應該很高
如果200cc引擎真的來自它廠
要發展噴射系統的自主性可能很彽了G-MAX 150 EFI !3938
I am B-suit Rider!
台灣為什麼不進G-MAX 250...G-MAX 150 EFI !4660
應該會不少人買哦!
出個200的卡在150與250中間!哈哈