N-SR G4摧油門沒力

車子剛遷去換機油前,騎起來感覺力量不像之前一樣的明顯...
而換完機油後狀況還是無改善...
還有就是車子的怠速問題,一開始正常是2300~2400 rpm但是現在啟動後
就直接2000rpm...
騎到現在2500多公里.想問一下新車出現這種情況是活塞環已經有磨損
導致力量無法完全爆發嗎 ??
還有這種情況可否遷回原廠維修??
想請有經驗的大大分享一下

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少幻想，多實際

我的G4 N-SR 怠速也是比較高，個人猜測是因為馬力提升的關係
(誰知道光陽到底有沒有提升馬力，光陽網頁上廣告這麼打的XD!)
我的車剛發動是在3000轉，熱車2分鐘後再2000轉左右
提供給你做個參考...
話說N-SR多少還是會吃機油，雖然說不是吃很多
沒馬力這問題要看個人，我之前騎的車是14年的老車
所以一換N-SR感覺馬力十分的充足
附帶補充一下我的車只養到300公里
到了1000公里第一次去西螺大橋跑了120公里
之後就再也沒騎到這麼快樂了!大概在113~115吧

馬力提升跟怠速哪有關係??? 不會因為馬力大而讓你的怠速便比較高的,不然法拉力的怠速不就超高

車沒力~離合器皮有跟碗公吃滿嗎~珠子有無磨耗~
冷車發動時~怠速會2千多轉~那是正常的~因為是阻風門的問題~等一下子就會掉到1700~1800之間~你的2000有點高喔~

原文由 bluewind976 於 2007-6-25 15:12 發表
馬力提升跟怠速哪有關係??? 不會因為馬力大而讓你的怠速便比較高的,不然法拉力的怠速不就超高

只是感覺有差而已@@
(我還只是個新手...只是覺得有時候原廠改款都會把內部設定調一下@@)
話說..我的化油器原廠調的是3圈，感覺好像很高

原廠都會調濃一點的, 我的GP VP剛買的時候 怠速也差不多是2000轉左右,稍高了一點

我的G4熱完車會掉到1400左右耶...
這樣是不是太低了,起步感覺會頓頓的

起步會頓?!還是引擎待速拉轉不順?!
有可能珠子太輕或是引擎低轉扭力不足
那下次你就等轉速掉到1400rpm的時候在去調整化油器
試著把待速調高一點 差不多1600~1900rpm之間

牽去給買的車行看
騎一騎說很順阿!!沒問題~
在最近狂操之下情況稍微好了點...
希望下次換機油不要發現已經開始吃了