GSR要拉尾速，手把都要轉一大圈...

不知道大家有沒有這一種感覺

GSR要拉尾速，手要轉很大一圈...

油門一拜，時速約80~90

心想：不對阿~這絕不是 GSR能有的程度

再往下轉一點，好大的空間阿

時速到了100

油門好像還沒到底，再轉看看好了...

又是一截...

之後...才終於來到了尾速...

[ 本文最後由 jakey172 於 2007-6-25 11:22 編輯 ]

可以回一下油門吧   感覺你手要到折的感覺

GSR油門行程已經算短的囉~
真要不習慣
改個快速油門座吧

樓主有和其他車款比較過嗎..？

和三陽老悍或光陽GP比起來....
你會發現GSR真是短得可以...

油門真的很短~~隨便一催就大概60以上......
騎別人G4~還覺得它的表根本就灌水阿
60的速度跟GSR 60完全不一樣的油門手感阿
要自己去體會..

這點我想沒什麼好比的，各家車廠設計、習慣和風格不同。

會不會哪天騎油門行程長的車去騎油門行程短的，他會說這台車有裝快速油門嗎?


哪天騎慣兩陽車的人騎到一台新的山葉車，他也會說，咦~~這台不是新車嗎?怎麼感覺油門線卡到髒東西了，轉都轉不太動

兩陽車我沒什麼騎過
最多R1 100

我個人覺得...Y牌的好像比GSR油門行程短

一樣都是騎到60，GSR行程可能比較短
但是要拉尾速時，真的後段還有很多空間...
行程好長阿....

尾速不一定要油門一拜才會出現...起步如果讓轉速維持在最大扭力或馬力湧現點.
那樣加速會比較快...等過了80後回油門...再摧一次..保證比一開始就一拜快多了..
而且大部分的車...油門大概都3/4以後就沒作用了...只是增加油耗而已..

PS:如有錯誤請不吝指教.

洵劫說得很中肯，油門全開未必快，切記快速油門座只是縮短行程，並不會給更多供油
我相信你不會為了一個油門手感就打算換車吧
不花錢的方法就是人要去適應車輛，不然就只有動用金錢能量把車速推上去了

還是GSR的大哥比較厲害
半個油門就萬轉了

印象中GSR本來就不是拉尾型的車吧？
十吋車的通病…