有關於dink 250 的煞車問題

請問各位大大,以不廢連動煞車為前提之下,該如何有效的提升其制動力,目前想到的方式有1.更換前煞車碟盤(換大or 換材質)2.更換煞車皮(前後,好像選擇不多)3.更換後煞車碟盤4.更換後煞車卡鉗(rrgs 小輻卡 or b牌對二),請問各位還有更好的方式或是前述3項(2-4,因為1已試過,更換過材質,效果不如想像中好)何者較佳,懇請各位大大給予建議或討論,謝謝!!

那就換B卡對二+10HH來令 再換個煞車油
可能會比較好一點點!!

b牌對2+1
現在很多東西都便宜多囉~與其花一堆冤枉錢不如直接換對2
連b牌也捨不得的話
直接叫cpi 150這台車的前卡鉗裝就行了

DINK 250的煞車我覺得很夠用啊?
我都騎快五年了~
一點也不會想要去改
前對四+連動煞車
在時速70km前後煞車一起按，狠一點的都可以將後座彈射出去的煞車力道
要改?
勤保養煞車系統，是不錯的~

補充一下下
DINK 250在煞車系統最可惜的部份
我覺得是碟盤的尺寸
在大個20mm，感覺是可以更堪用的
光陽請歐洲人設計這台車，算是有情有義了~

剛剛無聊計算了一下,如果光以放大倍率而言:
原場活塞是27+30(前後),左手總磅為14mm,其放大倍率為8.3
如果以b牌32 mm +27 ,其放大倍率為8.93
如果以b牌34 mm +27 ,其放大倍率為9.6
如果以rpm小輻卡25+25 +27 ,其放大倍率為10.07
雖然dink 250 後煞車也是對二,可是手感不好,這樣看來是否以rpm小輻卡或是b牌34
mm較為適合,只是不知rpm小輻卡的煞車皮是否有10HH來令好就不得而知了,也不知
cpi 150這台車的前卡鉗的活塞是多大,曾聽人家聽過把後碟盤換好一點,煞車力道就有
差了也不知是真是假的

活塞大小&總幫大小&碟盤材質&來令材質
這一些都會影響到煞車效果!!
所以 單換碟盤 是真的話有那麼一點點效果
積沙成塔!!
乾脆前卡鉗換AP對6後卡前也換成B牌幅卡好了!!
前後總邦順便換B牌鍛造19*20總幫!!
這樣保證利  而且非常的利到炸開!!XDDDD

換一組碳纖維剎車皮,原廠的設定就很夠用了!:)

原文由 小方 於 2007-6-22 15:38 發表
b牌對2+1
現在很多東西都便宜多囉~與其花一堆冤枉錢不如直接換對2
連b牌也捨不得的話
直接叫cpi 150這台車的前卡鉗裝就行了

瞎密???
我一直以為DINK249是前對四後對二連動說
要再換一次後對二
會有療效嗎?
目前煞車還不會不滿意說....
(和重車比起來當然是差了一截啦~不過..夠用就好 )

原文由 MOMO 於 2007-6-22 18:55 發表
換一組碳纖維剎車皮,原廠的設定就很夠用了!:)

嗯嗯..換這組碳纖維確實不錯
有換過B牌卡鉗的朋友
在試了我的車之後
覺得頂客換這煞車皮
就很夠用啦