光陽G5150...看來又要引起一陣炫風了!!

很久很久以前...我就說過光陽是"營業"導向,
營業認為市場需要什麼車,就對總廠提出設計要求,
你們認為光陽設計者很喜歡"仿"? 錯...
每個造型設計者都有"自尊"(藝術家的特質? ),
誰不想天馬行空創造屬於自己的特質,但在光陽,
很抱歉,客戶(營業)要什麼就得給什麼,有任何修改一定
得要營業點頭認可才算數,營業不肯改,設計就得硬幹

我不得不開始認為,營業的領導層級已經跟市場脫節了,
市場要 12" ? OK,G5 150 就往 12" 前進,原意真的很好,
好得不得了,但是,配套? 沒有

12" 曲軸箱(拉長)所帶來的馬力 LOSS? 無法接受 -- 脫節1.
所以傳動、曲軸箱只能用沿用 10" 的設計不作更改

空間放不下? 硬用 110/60-12 扁平胎 -- 脫節2.
完全不考量消費者的使用選擇性,市面上那兒去找
這種規格的胎(原廠胎以外)? 一顆動輒 $4K 左右的胎?
不然就剩 110/70-12 了,應該放得下吧

不得不說,完全是為了 12" 而 12" ,只有片面的方針,
沒有全面的考量及變更的配套措施,G5 12" ...真是夠了

看光陽多厲害, 這台車還沒有上市 已經造成車友們的炫風了!~

此討論傳已經達13頁之多,沉了又浮  浮了又沉... 起起落落的討論串~


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話說~ 有沒有長軸 ...跟那個沒差吧...~

齒比變更 皮帶變更...  這樣...應該就好了吧....


and then~ .... 希望~~ 希望 150 騎起來要像 真的150就好了~....


光陽kdu體系 2v 150....  騎起來好比一台小50啊!...

原文由 kuso-user 於 2007-6-29 09:07 發表
話說~ 有沒有長軸 ...跟那個沒差吧...~
齒比變更 皮帶變更...  這樣...應該就好了吧....

據了解,CVT 系統的前後軸軸距一拉長,動能傳遞效率就會下降,
應該跟皮帶跟著加長所連帶的影響有關,傳到後軸的功率損耗,
用齒比是補不回來的。

不過小弟還是認為 150 CC 所提升的馬力值拿來彌補這一點點
動力損耗絕對有過之而無不及,為什麼不肯改呢?
也許牽連到開發成本及時間吧?
開新模具=成本增加 & 上市時間後延,我猜的...

原文由 shouzama3380 於 2007-6-29 07:09 發表
很久很久以前...我就說過光陽是"營業"導向,
營業認為市場需要什麼車,就對總廠提出設計要求,
你們認為光陽設計者很喜歡"仿"? 錯...
每個造型設計者都有"自尊"(藝術家的特質? ),
誰不想天馬行空創造屬於自己的特質,但在光陽,
很抱歉,客戶(營業)要什麼就得給什麼,有任何修改一定
得要營業點頭認可才算數,營業不肯改,設計就得硬幹

我不得不開始認為,營業的領導層級已經跟市場脫節了,
市場要 12" ? OK,G5 150 就往 12" 前進,原意真的很好,
好得不得了,但是,配套? 沒有

12" 曲軸箱(拉長)所帶來的馬力 LOSS? 無法接受 -- 脫節1.
所以傳動、曲軸箱只能用沿用 10" 的設計不作更改

空間放不下? 硬用 110/60-12 扁平胎 -- 脫節2.
完全不考量消費者的使用選擇性,市面上那兒去找
這種規格的胎(原廠胎以外)? 一顆動輒 $4K 左右的胎?
不然就剩 110/70-12 了,應該放得下吧

不得不說,完全是為了 12" 而 12" ,只有片面的方針,
沒有全面的考量及變更的配套措施,G5 12" ...真是夠了

為了12"而12"....說的好啊～
感覺上光陽根本不知道消費者為什麼要12"胎，
好像認為消費者要12"胎只是為了好看和流行（因為三陽和山葉都是12"......）而已，
而不知道12"胎還有＂大傾角＂這個東西......
這種硬上12"的作法完全不像是原廠的作法，而是跟一般店家的改裝沒什麼兩樣，
原廠就應該做出一般外面所做不到的設計才是，而不是土炮......
說不定哪天會出個12"的土炮GP吧.......
還是噴射版的G5 125也來個土炮12"吧.............................

別鬧了，我還想買噴射版的G5啊.....

[ 本文最後由 marcus 於 2007-6-29 22:17 編輯 ]

G5-150呀~盡然也要出了喔~唉唉
當初買FT150就是因為市面上少有150的車~而有種優越感的說~
現在連G5也要來參加了~相信馬力和省油都比FT好吧~等正式出哩~
不過該不會出完150沒多就又小改款或出個FI版的~跟X陽一樣的作法~(不是光陽喔~)

不過免晶片的外觀設計~感覺不是很好就是了~有點像要開瓦斯煮菜的感覺~

原文由 stellvia 於 2007-6-29 22:35 發表
不過免晶片的外觀設計~感覺不是很好就是了~有點像要開瓦斯煮菜的感覺~

KEYLESS 是 G5 125 特仕版才有
G5 125 FI、G5 150 都沒有那個

原文由 shouzama3380 於 2007-6-30 07:14 發表

KEYLESS 是 G5 125 特仕版才有
G5 125 FI、G5 150 都沒有那個

你有看過實車了嗎???

原文由 frank5493 於 2007-6-30 23:21 發表
你有看過實車了嗎???

小弟的小道消息一向是"不負責任發言",可靠度...還不至於造謠生事啦
實際還是以出廠量產車為準

晶片鑰匙，我個人不太喜歡，如果沒有修CASE，不就等於硬上12吋，還得用原廠胎，賺錢有必要這樣子嗎?150CC就真的令人心動了，真希望九月之前出，想看看實車。

真的無言，這種硬上的王道，光陽一路走來始終如一。要這樣搞，還不如把
小鐵那個萬年鳥引擎更換成戰斧150+雙後氮氣避震。市場接受度說不定會大一些。

無言.....