免保養電瓶與加水電瓶的耐用差別

到底哪一種壽命比較久?
如果在都有保養情況下,都有注意液面高度與常充電使用.

另外,真的不能混用嘛? 加水<-->免保養 電瓶
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
網路上查到,
兩者差異在於CCA [冷啟動電流] 的不同，意即

*加水電瓶：冷啟動電流較低,車子啟動馬達使用壽命較短
{平時保養：需定時添加電瓶水，若未定時補充，將會造成電瓶損壞}

*免加水電瓶：冷啟動電流較高,車子啟動馬達使用壽命較長

來自http://anita.elive-mall.com/e-li ... view.phtml?Nbr=6179
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
原先使用加水式電池,改用免加水(MF),壽命快速減短.

來自湯淺電池規格下方的注意事項.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-6-18 09:52 編輯 ]

耐用性? 這種統計資料應該沒有很確切的結論吧
話說回來,製造技術在進步,免保養(簡稱 MF,不是免加水,意思差很多 )電瓶
我覺得耐用性很不錯,很多人都把電瓶損壞單純歸咎在電瓶品質不良,
或先天性它就該比加水式短命,這種結論蠻奇怪的
像我哥以前那台 NEW SENTRA,不也是一直認為加水式電瓶比較好,
即使保養廠的人說"它的使用壽命比較持久,所以比較貴"他也甘之如飴,
可是他常忘了要檢查電瓶是否缺水,再加上車子少開,電力都被防盜器耗盡,
電瓶還是約 1~2 年換一顆
事實上加水式電瓶絕對比免保養式便宜,這是電瓶製造商的業務員親口說的,
但俗話說物以稀為貴,是不是因為加水式電瓶難找所以比較貴,個人不予置評,
但用"壽命比較久所以比較貴"這種說詞,我就認為如果不是觀念有偏頗,
就是惡意誆騙
說實在的,電瓶是很"被動"的東西,外界電壓高過它就回充,電壓太低就充不飽,
電壓過高就過充,電被用掉就要回補,一般在正常使用狀態下,除了本身電化學
活性隨著時間退化(無法儲蓄電力)、電瓶設計有問題,以及不可避免的品質差異,
基本上要壞很難,常看人 1~2 年就換電瓶,並且覺得電瓶的壽命就是這樣了,
2年一換很正常,哇咧...甘有影? (我第一顆 7 號電瓶用七年,結果被我改電系
弄得宣告陣亡,不然可以用更久)
電瓶...越深入了解它,就會知道坊間的"MF 電瓶加水大法"無異是宣告它死亡的
手段,在你挖開它的封蓋,加純水、電解水...什麼的,暫時可以讓它迴光返照一陣
子是沒錯(如果你的用意也是如此那就 OK),在這同時,建議你開始存錢準備買電瓶,
因為內部電解液濃度一旦被破壞,壽命連帶會受影響
一般人就是頭痛醫頭,腳痛醫腳,電瓶沒電壞了就換電瓶,不去找出真正導致
電瓶提前陣亡的原因(過放電? 過充電? 回充不良? 漏電?),以及本身的使用習慣
是否有缺失(多用少補? 負載過大入不敷出?)
以上言盡於此,要挖封蓋加水的,請繼續,至少可以再頂一陣子吧,
但是別忘了,找出問題點加以解決才是根本之道。
挖蓋加水時,請勿超過極板,覺得隔離層濕濕的就行了,看到水就表示加太多,
新的 MF 電瓶買回來自己開封加水時,要讓硫酸瓶所有極(共六極)的水完全
灌入電瓶中一滴不剩,然後靜待 20~30 分鐘後(讓極板開始反應,硫酸液
吸入隔離層中),再將封蓋蓋上封好
還有,以前東吳機研還有人用 UPS 電瓶來替用的,說它比較便宜,
同樣容量下,一顆 $$ 只有機車電瓶的 1/2 ,划算多了,而且買回來
使用還很好用,可是他忘了,車用電瓶著重於瞬間的高效能放電(發動),
UPS 電瓶著重於長時間的充放電耐用性,特性完全不同,我預估不必半年
他的 UPS 電瓶就會掛掉,結果他並沒回來公佈使用結果,我想應該是不行吧

原文由 shouzama3380 於 2007-6-18 08:05 發表
免保養(簡稱 MF,不是免加水,意思差很多 )電瓶

感謝前輩的意見!!
另外真抱歉啦!!
我是有疑問後就照#16那個表打上去,忘記去修正它的名詞了.
只是我在想為什麼有"原先使用加水式電池,改用免加水(MF),壽命快速減短.",這一句呢?
在車輛充電設計上,真的要考慮電瓶的不同而修正設計?

關於那段話,我也覺得怪怪的,
改天有機會再問問湯淺的人看看
在想...會不會是 MF 電瓶若被當成加水式,
被定期補加水,造成壽命縮短的意思?
不過這種情況也不算"誤用"吧

原文由 shouzama3380 於 2007-6-18 10:27 發表
關於那段話,我也覺得怪怪的,
改天有機會再問問湯淺的人看看
在想...會不會是 MF 電瓶若被當成加水式,
被定期補加水,造成壽命縮短的意思?
不過這種情況也不算"誤用"吧

我覺得有這種可能，把加水是電瓶的習慣套在免保養電池的身上，就像您所說的，濃度改變，壽命降低，也說的過去。或許是電池製造商那邊看多了，乾脆這麼總結>>>原先使用加水式電池的人改用免保養電池＝壽命降低。

認同您的說法
必竟【免加水的電池它的電解液比重】不同於【加水式電池的電解液】
雖然買電解水來加能撐一陣子但啟動能力奇差無比
後來我還是乖乖的買一顆新的
況且一般7號的都算便宜450~500而已

"免保養電瓶加水等於宣告死亡"這點我同意,因為我就這樣掛了兩個7號電瓶

我用過的感覺是,似乎電壓都會掉.
就算是充飽過久了一樣會掉到約12.4XV左右.
不知道快沒電的液晶三用電表會不會失準而已.
之前的電瓶還沒到缺水(但是有沒電過),就小補充一點而已.
補過電瓶水'泰山純水,印象也玩過自來水.
我也想過,單只加某1'2槽會使得那幾槽濃度低,
乾脆把全部電瓶水都倒出來,重新混合'重新分配.
如果平常都有在騎,有在充電,似乎電壓就還好,擔心是放太久都沒發動.

原文由 coffee1018 於 2007-6-22 02:23 發表
我也想過,單只加某1'2槽會使得那幾槽濃度低,
乾脆把全部電瓶水都倒出來,重新混合'重新分配.

吸進隔離層的硫酸液還能讓你倒出來??
我真的非常、非常、非常懷疑....
如果你是加水進去,再將它們倒出來,那就合理了,
但倒出來的水不算充份跟隔離層中的硫酸液混合(稀釋)過,
有多少"均衡"的效果就不知道了

還是多少能倒一點出來,量不多就是.
因為它的電瓶液不會只是讓裡頭是濕濕的而已,其實還有點水水的液面.
通常會乾掉或減低液面的是靠近加十&一極的2~3槽.
我之前是先補充到與其他槽相同液面,
最近無聊試著把它全倒出來到紙杯,再平均的倒回去.
當然不可能做到十分平均,就前輩您說的,再怎樣倒,裡頭不可能全乾,
無法全乾就沒法讓全部的6槽濃度通通一樣.
其實有拆過與加過水,另外一個毛病是會噴硫酸液出來,多少都比沒拆過前會噴.
可是又無法避免不高速行駛. 唉~
我量這顆充飽放一整個星期沒用,電壓現在是12.57V,
95年3月18日買的,但是馬上遇到整流器故障,整顆電放光光.
反正之前都過放了. 不差這玩一下. XD