太陽能應用的問題..

請教各位先進..
小弟目前的車是SYM Fighter 150.車廂溫度很高一直是這個車系的詬病..
目前市面上有賣"軟式"的太陽能板，我想對於機車這種弧形面會比較適合..
想做個太陽能的充電模組..手邊有個先前電子鍾用的6V/1.3A電池(體積很小..大概跟一片錄音帶一樣).
這樣一來就可以和車輛本身的電力系統分開.就可以在馬桶內挖個洞.裝上風扇,再用這個東西來推動風扇將熱氣抽出.
現在考慮到充電的問題..
軟式的太陽能板似乎電流值都不夠大..買一整片的充電模組似乎也沒有地方裝..而且容易被借走或破壞..
如果以DC變壓器將電壓下降來提高電流量.這樣是否可行..?
另外也考量到耐熱..耐髒..防水....是不是有前輩對這方面有概念的可以指導..謝謝。

如果要太陽能板光線充足
車子應該沒有地方給你貼太陽能板
電壓越高的板子面積越大,想用降電壓,增加電流的方式不太行
為什麼要用太陽能?
直接使用車子的電不是比較方便
把風扇接在電門上,鑰匙一轉就開始抽

我想改善的方式是類似汽車的水箱風扇一樣..
車剛發動時風扇並不轉，到達一個溫度之後風扇才啟動排除熱氣.
所以才會想到乾脆把電源分離(畢竟會抽多久我也不曉得..).就算小電池消耗到沒電了也沒什麼大礙.
另外是太陽能集電板我有找到軟式的..詢問結果是可以貼、可以自由剪裁.剪裁後大小不影響電壓(影響電流)，還防水..因此會有這個構想..
不過缺點是..店家表示6V 1.3A的鉛酸電池可能要充很久..因為一片5cm*5cm的太陽能集電板電力約3.5V 70ma..

那我建議你
電源使用車上 DC12V ,風扇也是 DC12V
電源經過一個溫度開關來控制(可利用熱敏電阻作成控制電路),
印象中熱敏電阻是負溫度係數較多(溫度高電阻小),
就可以到達設定溫度↑ 啟動風扇,設定溫度↓ 停止風扇,
至於風扇的防水/防塵的處理,就看你自己囉

原文由 shouzama3380 於 2007-6-16 23:15 發表
那我建議你
電源使用車上 DC12V ,風扇也是 DC12V
電源經過一個溫度開關來控制(可利用熱敏電阻作成控制電路),
印象中熱敏電阻是負溫度係數較多(溫度高電阻小),
就可以到達設定溫度↑ 啟動風扇,設定溫度↓ 停止風扇,
至於風扇的防水/防塵的處理,就看你自己囉

印象中..
熊版有類似這樣裝置的文章....
溫度到達..風扇開啟
溫度下降..風扇關閉
順便一提~
小弟專題控溫烙鐵也是利用這樣的原理去控溫...