原文由 jack929 於 2007-6-16 23:34 發表
檢查連桿後感覺不到間隙.
若是要換掉連桿與曲軸銷與滾針軸承這個工程一般人應該不會拆吧!
且曲軸有一邊的陪林拔輪器根本勾不到阿?
還有發現凸輪軸的兩個陪林都有小小的間隙.
但因為是C3的陪林.我想那因該是正常的吧.
在拆引擎前我有看了一下內鏈.鏈條還是有張力在.只是不知那張力會不會太鬆.
內鏈上下導片都還有頂著內鏈.(今天有去買了上下導片回來但還沒裝).
張力器只是去頂導片所以不會磨損我就沒買新的.
是內鏈壞了嗎?
前輩我引擎都下下來了.啟動盤,汽缸都拔掉了.(普利盤也都會拆).
有必要繼續往下拆把曲軸箱分解換內鏈嗎?
曲軸箱分解是把螺絲拆了.輕敲外殼就可分解??還是需特殊專用工具去頂出來??
感謝前輩一直回答我的問題.謝謝你!!
不會啦~
曲軸要整修要送塘缸店修,順便檢查平衡有沒有跑掉.
既然你檢查曲軸軸承都沒有問題,就不用再拆曲軸箱了.
除非你要換內鏈. 如果車齡很大使用里程很長,是可以換.
內鏈上導軌印象要拆下曲軸才換得到.
拆完曲軸箱要仔細刮墊片換新,還有把左'右曲軸油封換新.
舊版的內鏈調整器(上頭是十字的)我沒碰過,所以我不知道調整是怎麼弄.
所知有限~
如果是新版(上頭是10號螺帽蓋),只要先拆下螺帽蓋,拿起彈簧後,拆起2邊螺栓,
拿起自動內鏈調整器,調整桿如果已經是全伸出來,就是內鏈過長.
組裝實記得要先按下卡筍,推回調整桿,鎖回2邊螺栓,放上彈簧再鎖上中央的螺帽蓋.
一般機車的曲軸是軸承鬆配CASE軸承座,所以東西拆光,就可以分離CASE了.
曲軸箱的定位銷要跟汽缸與搖臂座的分開放,規格不同!
2T&FZ/R 150&RV150/180系是軸承緊配CASE,所以要特工拆.
啟動盤上的滾針軸承有檢查過嘛? |
