抽出來會吃,是因為我認識的技師有這樣的案例
因為未拆引擎時沒吃,拆引擎改油冷後吃
改油冷拆引擎時,順便抽出汽缸看積碳只到第一環以上(未超出第一環活塞環)
改油冷後,車主反應有吃機油
牽回去檢查,發現積碳衝過第二環,造成上機油
而且不是個案
10台抽出,就有3台組回去會吃
而我個人的經驗是車沒事,抽起兩次(同車不同缸)檢查積碳
一次是61缸,一次是62缸
其中那一次61缸組回去後吃
至於~~不塞進去則是很容易掉
又塞進去因為活塞銷拔掉了...還不是會跑掉!?
不會,只要放個報紙,活塞連同汽缸倒著放就好
活塞稍微動到不會怎樣,最主要是活塞環
因為活塞環它本身有張力,即時活塞稍微去轉到
環也因為張力而卡住缸璧不動(瘋狂轉它就不知了)
所以未啥說抽出不好,因為抽出後,環會因卡不到缸璧而移動
至於~~一般人都會拔起來看缸璧磨損情況
清一清活塞機碳
其實拔到看到活塞銷就可看缸璧的狀態了
活塞頂清積碳我覺得以正常的引擎不太用清
頂多把缸頭清一清就好
我覺的嚴重積碳的主因,是吃機油
拆時先踩啟動桿,看缸壓是否有掉~通常會掉
然後缸頭重做加油封加清積碳(通常下機油可從汽門背面看出)~~自送塘缸廠約幾百元
後組回去騎一陣子,如還會吃,八九不離十是上吃機油
這時再拆缸拔活塞檢查後維修
ps:有人應會問如果只上機油,那修缸頭不就白花的了
因為假如是只壞缸,我也會順便修缸頭~~因為自送很便宜
活塞頂的積碳,我個人都是要修上機油才動
不然貿然拔出活塞,是有一定的風險在
一般車行是不可能這麼做啦~
這是我的經驗談啦!缺點是耗時耗工,但風險較低
純粹給你們參考
至於苦主掛區軸,雖然缸通常會傷到,但也有沒傷到的特殊案例
這就要看缸壁了!除非苦主下定要順便整理缸就沒必要檢查
不然想省錢的話,就不抽出活塞檢查賭賭看~~(雖然苦主已抽出)
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[ 本文最後由 007 於 2007-1-30 01:01 編輯 ] |
?而且還會爽歪歪
