一代2v G-MAX 斷區軸

這個應該是個案吧!
我的奔騰也常斷高壓線圈的線
但是一問之下...好像沒人像我這麼衰的...
我蹲在路邊修高壓線圈的次數用一隻手可能還數不出來...

原文由 tallman192 於 2007-1-29 19:42 發表
這個應該是個案吧!
我的奔騰也常斷高壓線圈的線
但是一問之下...好像沒人像我這麼衰的...
我蹲在路邊修高壓線圈的次數用一隻手可能還數不出來... ...

那改天... 我可以跟別人說
"奔騰G2傳奇"嗎?? 我想... 你可能跟野狼傳奇的故事有得比喔!!

G-MAX還真的會斷區軸
我以為... 那只是謠傳而已說!!

我一直以為之只有MAX才有的！！沒想到G-MAX也有！！（有MAX好像比較倒楣）

會不會T媽媽也..........

2004年出來的G MAX~也就是第一期G MAX~可以免費更換曲軸~右KS~都免錢更換~之前我有詢問過八德路那一家經銷商~他說過保也可以免費做更換~所以第一期的G MAX還是有保固的(原因是第一期出廠的G MAX~本來就有問題~所以免費做更換)~~這就是我喜歡比雅久服務精神~

[ 本文最後由 g_max0714 於 2007-1-29 20:25 編輯 ]

原文由 tallman192 於 2007-1-29 19:42 發表
這個應該是個案吧!
我的奔騰也常斷高壓線圈的線
但是一問之下...好像沒人像我這麼衰的...
我蹲在路邊修高壓線圈的次數用一隻手可能還數不出來... ...

呵呵
你真是有夠衰
怎麼個斷法呢
是斷還是掉
是不是接法有問題?

原文由 roscoe 於 2007-1-29 20:56 發表

呵呵
你真是有夠衰
怎麼個斷法呢
是斷還是掉
是不是接法有問題?

就是~~線斷!!
後來我乾脆在車上擺一堆端子頭跟尖嘴鉗
斷了就在路邊解決!
不過那是很久以前的事了!後來用好一點的電線重接就好了
之後還發生過更離奇的事情!
有一陣子加速不順!!查不出原因!
高速頓的很嚴重!結果是高壓線圈接火星塞帽的那一段出問題!
裡面的線根本沒跟火星塞頭touch到...
他是隔空跳火給火星塞...且距離長達一公分之譜...
整條高壓線圈換掉...就順了!!單人騎乘9900轉達成...

[ 本文最後由 tallman192 於 2007-1-29 21:04 編輯 ]

個人覺得~既然斷曲軸的話~不如換個220條的曲軸~加速一定大大提升(個人建議)~

我在想,車主的活塞與缸要換新的嗎??

如果不要換新,只修區軸的話

活塞幹麻要抽離汽缸阿??

一般都是抽到看的到活塞銷後,直接抽出活塞銷後

再把活塞連缸,一起拿起

因為活塞環與缸磨合後,會有其密合角度

抽出來後,會跑掉

日後組回去後,吃機油的機率很大喔!

原文由 007 於 2007-1-29 22:16 發表
我在想,車主的活塞與缸要換新的嗎??

如果不要換新,只修區軸的話

活塞幹麻要抽離汽缸阿??

一般都是抽到看的到活塞銷後,直接抽出活塞銷後

再把活塞連缸,一起拿起

因為活塞環與缸磨合後,會有其密合角度

抽出來後, ...

我家的奔騰抽了兩次...抽第一次吃機油
抽第二次就沒有了!兩次都是換活塞跟活塞環!並相隔不到6000公里
第一次的吃機油則是因為進氣閥門再送去搪缸店重做的時候沒做好
我想!!吃機油跟那個活塞環與缸磨合的密合角度應該沒啥重大關係吧!?
另外!!活塞抽到活塞看到活塞銷...也只殘餘大概一半在裡面...不塞進去則是很容易掉
又塞進去因為活塞銷拔掉了...還不是會跑掉!?
所以...挺怪的...

原文由 tallman192 於 2007-1-29 21:02 發表

就是~~線斷!!
後來我乾脆在車上擺一堆端子頭跟尖嘴鉗
斷了就在路邊解決!
不過那是很久以前的事了!後來用好一點的電線重接就好了
之後還發生過更離奇的事情!
有一陣子加速不順!!查不出原因!
高速頓的很嚴重!結果是高 ...

像我自己車子如果高轉上不去的話
我都先把火星塞帽拆掉
直接拿高壓縣靠近火星塞(距離一公分)
發動催油門拉轉
看他火花就知道有沒有問題了
但有風險
要小心被電到
被電到真的很爽~~~