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一代2v G-MAX 斷區軸

来源: 引擎 HONDAhrc 2007-1-29 11:19 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文最後由 編輯部女孩 於 2017-3-8 16:17 編輯

車主是一代2v的G-MAX.....
里程數約 25000公里左右...
在苗栗的小上坡路段發生機件故障....
苦主表示...是在晚上回程時...表速約40-50之內....
苦主平常是使用...富士10W50機油...
也是乖乖的在標準里程更換機油!
但小弟也有耳聞....
一代G-MAX斷區軸.........
希望!其他仍再服役的 2V G-MAX 仍然是安安全全建健康康!

DSC01778.JPG (188.32 KB, 下載次數: 215)

一代2v G-MAX 斷區軸1257

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一代2v G-MAX 斷區軸396

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一代2v G-MAX 斷區軸8657

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一代2v G-MAX 斷區軸3792

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一代2v G-MAX 斷區軸836

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一代2v G-MAX 斷區軸7842

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一代2v G-MAX 斷區軸3224

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一代2v G-MAX 斷區軸4818

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一代2v G-MAX 斷區軸7791

DSC01791.JPG (145.81 KB, 下載次數: 194)

一代2v G-MAX 斷區軸9971

DSC01792.JPG (155.01 KB, 下載次數: 203)

一代2v G-MAX 斷區軸6684

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一代2v G-MAX 斷區軸3456

DSC01793(1).JPG (172.05 KB, 下載次數: 233)

一代2v G-MAX 斷區軸3550

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一代2v G-MAX 斷區軸5910

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一代2v G-MAX 斷區軸8575

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一代2v G-MAX 斷區軸5773

DSC01802.JPG (203.82 KB, 下載次數: 200)

一代2v G-MAX 斷區軸9595

DSC01803.JPG (171.64 KB, 下載次數: 198)

一代2v G-MAX 斷區軸7824
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回覆 #1 HONDAhrc 的文章

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-3-8 16:18 編輯

記得2V車有分
04年跟05年
傳動的配法跟曲軸都不一樣
不過小弟的曲軸目前還活的好好的(04年2V車)
據說05年的曲軸比較耐用(發生的問題比04年少很多)
如果有錯
還請先進前輩不吝指正

3#
EVOVIII 2007-1-29 11:31 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-3-8 16:18 編輯

疑!?
看了一下他的電盤....怎麼跟大眼悍將的一模一樣.....一代2v G-MAX 斷區軸7160
該不會是單全的發電系統吧!
可是真的斷的好奇怪.....怎麼會斷這種型的呢?
又要花大錢了....一代2v G-MAX 斷區軸323

土砲是個挑戰~要自己動手才有成就感~
4#
roscoe 2007-1-29 11:37 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-3-8 16:19 編輯

這種斷法真的滿少見的
一般都頂多斷連桿
會不會是用料材質不良?

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-3-8 16:19 編輯
原文由 EVOVIII 於 2007-1-29 11:31 發表
疑!?
看了一下他的電盤....怎麼跟大眼悍將的一模一樣.....一代2v G-MAX 斷區軸1091
該不會是單全的發電系統吧!
可是真的斷的好奇怪.....怎麼會斷這種型的呢?
又要花大錢了....一代2v G-MAX 斷區軸7610 ...

2V原廠真的是單相全波唷
是進化到4V的時候才改用三相發電
因為這是小弟問某地區的總經銷商
所得到的回答
所以小弟後來才會改三相發電
目前大燈用100/90W的

6#
EVOVIII 2007-1-29 11:51 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-3-8 17:18 編輯
原文由 蒼藍的戰慄 於 2007-1-29 11:41 發表
2V原廠真的是單相全波唷
是進化到4V的時候才改用三相發電
因為這是小弟問某地區的總經銷商
所得到的回答
所以小弟後來才會改三相發電
目前大燈用100/90W的 ...

原來如此呀!
好了!回覆正題!
提外話:建國電腦街跟八德路汽車材料街中間.....不就是開封街附近= =
怎麼這麼近阿一代2v G-MAX 斷區軸7895

土砲是個挑戰~要自己動手才有成就感~
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-3-8 17:05 編輯

嗯!
沒錯!
04年的會比較差一點....我的也是04年一代車!
目前哩程數約271xx
還活的好好的!.....只是苦惱傳動問題!
嗯!2v的系統是單相全波
直到4v才修改為三相發電
所以G-MAX跟兩陽算是有血統關西!
迷知音....阿引擎不就是K牌的#$%^&*......
嗯!小弟我再看到照片時也嚇了一大跳....
因為斷的真的很詭異!
這我還要再跟苦主討論!

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8#
EVOVIII 2007-1-29 12:05 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-3-8 17:06 編輯
原文由 HONDAhrc 於 2007-1-29 11:53 發表
嗯!
沒錯!
04年的會比較差一點....我的也是04年一代車!
目前哩程數約271xx
還活的好好的!.....只是苦惱傳動問題!
嗯!2v的系統是單相全波
直到4v才修改為三相發電
所以G-MAX跟兩陽算是有血統關西!
迷知音....阿引擎不就是K ...

迷知音....可是曲軸設定不一樣= = 記得GY6的不是釜型曲軸...
材質品管也可能不一樣....一代2v G-MAX 斷區軸3146
只能說運氣比較重要= =

土砲是個挑戰~要自己動手才有成就感~
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-3-8 17:06 編輯
原文由 EVOVIII 於 2007-1-29 11:51 發表
原來如此呀!
好了!回覆正題!
提外話:建國電腦街跟八德路汽車材料街中間.....不就是開封街附近= =
怎麼這麼近阿一代2v G-MAX 斷區軸3444

先正題一下
原廠4V的三相發電量沒有想像中的高
大約是到85W左右(好少的三相發電量呀=.=|||....Orz)
另外2V的點火線圈很容易斷跟接觸不良
小弟重接過兩次
第一次到鳳山經銷商
重接,但店家只是拿普通電線延長重新上絕緣膠帶
結果隔沒幾天跑屏東
小弟連人帶車差點掛在高屏大橋...Orz
騎到一半在拖尾速時,聽到碰的一聲很大聲
動力迅速流失,
小弟趕緊打方向燈靠向路邊
好險已經下橋,推去附近的機車行(頓時很痛恨G-MAX的車身怎麼那麼重)
可以想像大熱天中午大太陽底從高屏大橋下橋處(高雄往屏東方向)
慢慢推著一台"重"車到最近的修車店的的感覺嗎!?(為什麼不像7-11走沒幾步就遇的到)
剛推到店家門口
他還說這是什麼車呀!?從沒見過
不敢修...=.=|||
好說歹說一番,請他嘗試看看
換火星塞,點火線圈重接
總算搞定,可以發動
騎回來沒有多久
又有那種動力
有時出來有時沒有的感覺
慢慢龜到高雄總經銷商
一路上走走停停
三不五時就下車巡點火線圈
因為接觸不良
要僑到特定角度
G-MAX才發的動
囧囧囧
一到高雄總經銷
要求重接點火線圈
師傅拿出不要的電源延長座
剪下一段電源延長線
再接到點火線圈的線上...XD
(心中OS:這樣粗還能斷我就真的要投降了)
另外2V的電瓶接頭也很容易斷...Orz
小弟已經斷過三次了....XD
小小離題一下:
知道錦田路跟復興路嗎!?
在它們之間
的"河南一路"上有一間阿娟海產(當然不是小弟開的)
一代2v G-MAX 斷區軸9444
提示很明顯了...XD
[ 本文最後由 蒼藍的戰慄 於 2007-1-29 12:40 編輯 ]

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-3-8 17:06 編輯

真是....斷的好乾脆= =+
這個我喜歡  但是我一點都不希望發生在我愛車上= =
問一下好嚕?!
哪曲軸斷哩 還有哪些要修 一共修理多少錢呢??


道歉是給雙方最好的台階下台
認真就輸了...閉嘴 懶得爭執!因為贏了沒意義,我知道的正確就好了!