Fighter VIP一些影片＆花絮

所以在這0-100m內人類已經算是很快摟!
雖然還是比不上其他動物，不過快的定義因人而異
以末速來看 FTVP可以達到94.74km/hr
                   人類可以達到73.62km/hr
相差21.12km/hr 通過終點的時間只差2.16秒
當然以加速度來看往下延伸機車一定贏 (不知道有沒有算錯)
離題了  重點是 FTVP還是算滿快的!!
轉回正題，對於VP的晶片鎖還有後碟還有可動汽門真是超感興趣的阿!!

[ 本文最後由 eady 於 2007-6-12 19:37 編輯 ]

所以說是VIP版上同時搭載：
(1) RFID感應式「Smart Key」
(2) 可變進氣系統
(3) 前後碟

這三項囉？
連看了幾天眾板友對VIP版和飛鷹版配備上的猜測，看得我都混淆了...
VIP版跟飛鷹版除了可變進氣系統外，其他是差在哪呢？
還有影片中在哪一段提到後碟呀？ 不知是小弟耳拙還是沒仔細看...努力看了好幾遍都沒看到

看到目前為止...集合各位大大的消息...知道目前的幾種版本
FT-125 EFI(無後碟)有可變進氣..
FT-150 VIP EFI有兩種,一種有後碟另一種沒有,都有可變進氣
FT-150 ZR有後碟
大概就以上4種
不過到底會出哪種...三陽阿~~我的真猜不透你阿~~
等你出了就知道了

原文由 the311150 於 2007-6-12 17:31 發表
這位大大....可能是小弟雞婆...你的最後一行     <0~100公尺  7.6秒>

是什麼意思阿?  如果是物理的常用單位m/s(公尺/每秒) 的話換算成時速(km/hr)

是0到時速370公里  7.6秒那比F1賽車還快勒....

如果你的意思是0公尺到100公尺...也就像是百米賽跑的距離的話7.6秒好像比人跑的快一些而已耶....

所以小弟想請問你的<0~100公尺  7.6秒>是什麼意思只是存屬好奇爾已...沒別的意思喔

還是那個是一般汽車所說的0到100  7.6秒<單位是km/hr>?

一般汽車是測0~100km/h or 0~96km/h(0~60英里/h)所需要的加速時間.
另外性能車會再測0~400m所需要的時間成績.
都可以再算出通過時速.

另外,0~100m 7.6秒無法直接換送成時速!
距離X=100m&時間T=7.6s
用公式X=V0 * t+1/2 * T^2,
求得:
加速度A=3.4626 m/s2,速度V=AT=3.4626T m/s
又V=V0+AT=0+3.4626x7.6=26.31576m/s=94.736736km/h (100m時通過時速)
或V^2=V0^2+2AX,一樣能算出末速度94.736736km/h.

1km/h=1000m/3600s=0.27m/s
1m/s=3.6km/h

不知道這樣有沒有計算錯~

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-6-13 01:17 編輯 ]

看來...小弟推估的沒錯= = 三陽肯定把FT當作他們的主要市場
果然! FT會上噴射版只是上了可變崎管 (這東西我真的不懂 要問汽修科的朋友..)
又上雙碟 晶片鎖
幾乎算是市面上大家想要的都有了 實在有讓錯愕到...(目前有三代FT 我買到第2版)
不過我說過了 羊毛出在羊身上 車越好 當然單價越高 是不是直接要挑戰馬車的價位了!?
呵...靜觀其變吧

原文由 n0926138569 於 2007-6-13 02:29 發表
看來...小弟推估的沒錯= = 三陽肯定把FT當作他們的主要市場
果然! FT會上噴射版只是上了可變崎管 (這東西我真的不懂 要問汽修科的朋友..)
又上雙碟 晶片鎖
幾乎算是市面上大家想要的都有了 實在有讓錯愕到...(目前有三代FT 我買到第2版)
不過我說過了 羊毛出在羊身上 車越好 當然單價越高 是不是直接要挑戰馬車的價位了!?
呵...靜觀其變吧

為什麼買機車沒有自由配..現在不是很流行..

想要什麼..自己選..自己加..應該不錯..

最重要的是..東西都是自己選的..需求多..花的多..我想合理吧

不過..商業行為啊..能多賺我們一點錢..廠商怎可能不賺

買了就買了~~(不要過度跟著市場跑..)
老婆娶回家了..難不成要休了它..
要的話自己在砸下去吧...只要有$

以後還會繼續進步呀~! (就算全世界的時鐘都掛了~時間還是一直繼續走..不是嗎?)
往遠點想!!

自由配? 其實出發點不錯 NB都能自由配了(客製化規格) 為什麼 機車到現在依然不行?
這問題 我也不知道... 也許是機車業沒有DELL進駐吧 哈XD
唉..車買了就買了 難道又要賣了再買新車!? 算了吧 我現在車 就真的油耗不好看
其他沒啥不好的!(還有煞車有夠沒力?[動力>>制動力] 後座有點硬...辣妹屁屁不舒服><)
就這些了吧? 買這台車 連鄰居都說這台適合載辣妹的...
還常常問我 怎麼沒有載妹回來= ="
呵...FT阿 果然是SYM力打(YAMAHA) (新)競戰的A士阿 G5? 嗯..這個要問副總了 XD
而RX110CC 左砍光陽JR 右殺山葉的RS 嗯嗯...不錯不錯 哈哈

大大說的兩樣
(可變式進氣系統)~
(底速時單邊高速時雙管進氣)
(可變式氣門系統)
(底速時雙氣門運作~高速時四氣門運作)

都說對了

不過
這兩種系統都只與引擎的RPM有關係
所以AT&MT並不引響搭載
當然兩種都有搭載最好

不過 不知道新款車對車體前後配重有沒有修正或加強啊

[ 本文最後由 h7878220 於 2007-6-17 01:48 編輯 ]

(可變式進氣系統)~
(底速時單邊高速時雙管進氣)
(可變式氣門系統)
(底速時雙氣門運作~高速時四氣門運作)
SYM目前主攻可變進氣~!
那代表兩者如果同時搭載~並不會互相影響~!
但是也不知道是有好的效果~或是反效果~! (我再去查詢)
感謝回應