有人遇過星艦125騎15分鐘後吹油門無力嗎

壓縮比是指 引擎嗎
但是  也無法解釋，為何一開始的時候不會出現排氣不順、吹油無力的現象阿!!
因為，如果是引擎的話，那些問題應該會在一開始就出現了!
所以瞜，問題還是回到原點了

壓縮比=下死點引擎容積/上死點引擎容積.
這是一個不會變動的值.
實際會變動是因為燃燒室與活塞頂積碳佔去空間所致.

會變的的是叫缸壓,缸壓會隨著引擎容積率變化,
也會因為引擎氣密而改變.

所以才說如果汽門間隙在冷車時剛好可以讓汽門密閉,
等引擎溫度一上升,就因為無汽門間隙讓引擎氣密跑掉.
但是這狀況應該是慢慢發生,也就是慢慢從可以氣密到無氣密.
檢查,可以從冷車與熱車時踩發,比較感覺引擎有沒有壓縮力或接缸壓表檢查.

如果是CDI,電子零件升溫後,效率也會不良.

至於過熱卡缸... 是有可能啦~
但是對於4T來說,機率應該沒有2T來的大或者改過缸,活塞配的不對.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-6-17 18:11 編輯 ]

最簡單 判斷 引擎好壞
兩個地方下手:
1 機油替換量是否正常
2 火星塞 燃燒狀況如何
接下來 再用 汽缸壓力錶 檢察缸壓 如果壓力低於 10
幾乎引擎有受損

但是版主 狀況發生
原因 可能性太多
除非車子 一一做檢查 不然.........無法準確判讀
(電系 油路 引擎 多可能發生)
建議給 自己可以信任店家 做檢查巴

1-機油量目視是正常的，因為汽缸、汽缸頭4年前換過
2-火星塞2個星期前也拆過，燃燒顏色OK
3-CDI,電子零件升溫問題，也跟車行討論過了，不太像是CDI問題。
所以瞜
目前依據coffee1018 (coffee)大大給的經驗及問題出現時會排氣不良兩項，打算先去調整汽門間隙看看，再向各位報告，調整後情形。感謝大家

我朋友的機車為了省錢  3000km換一次機油
後來有一次撐到了快3500  也是有這種現象= =

我可是很寶貝我的 機車耶，一開始還吃金美浮，一罐可是400的耶，就算後期，也都準時換機油、齒輪油、空濾網、機油濾清器。最近一次也清過化油器!!
您的意見，我會參考的!!但我的問題應該不會出現在換機油上面，畢竟，機車每1000公里只換一次油，這不能省是一定的阿!  還是很感謝您的寶貴意見喔!!
還請您 再幫我想想看摟!!感恩

[ 本文最後由 笨魚 於 2007-6-19 23:33 編輯 ]

原文由 笨魚 於 2007-6-17 17:34 發表
壓縮比是指 引擎嗎
但是  也無法解釋，為何一開始的時候不會出現排氣不順、吹油無力的現象阿!!
因為，如果是引擎的話，那些問題應該會在一開始就出現了!
所以瞜，問題還是回到原點了

那顆mikuni bs26先檢查清一清看看唄  

化油器比較有可能

  唔!!...突然閃過一念

也有可能是 cdi   電子類的特性  隨時間 溫度 一些變因而產生

請問
車子現在修好了嗎
已經一年了

哇你勒,樓上的大哥您也太猛了,你沒說我還忘了這是一年前的文,
您也太猛了.真是打破砂鍋問到底.