388km/h的體驗

媽阿...滿滿的R8....
這...有錢人俱樂部...

優秀的歷史...
NISSAN的Z系列算不算？

原文由 kingwu220 於 2007-2-1 09:24 發表
R8 應該是這輛...
http://microsites.audi.com/audir ... p?detectflash=false

樓上的是RS4

足拍謝...奇摩汽車搜尋的太快...改正改正~~


to bioforgeka：

超跑的定義在每個人的心中都不同~~不過大多稱做為超跑~~是有"錢"都不一定買的到...

我個人認為z系列又差更遠了...>"<...

舉例像BENZ也出了很多猛車~例如CLS 63 AMG、SL 65 AMG、CLK 63 AMG Coupé...等~~

雖然性能到了...但要說BENZ的"超跑"~~就屬SLR...我的定義是這樣~~:)

我不是說Z系列是超跑啦...
說的是他的歷史

以我來說的超跑
反而不是SLR.R8這些怪物
利曼車才是我愛的..


話說...
離題了真抱歉..

原文由 bioforgeka 於 2007-2-1 14:19 發表
媽阿...滿滿的R8....
這...有錢人俱樂部...

優秀的歷史...
NISSAN的Z系列算不算？

精神到了!!

但...不夠貴, 也不夠快, 更別說稀有度...

唔~~

我的定義可能會有些不同，我認為超跑是只要跑得快，煞得住，操控性一流，生產台數少〈這點比較不限制〉，就可以算是超跑。

而且依照年代的不同，科技進化的程度，超跑的定義自然會越來越嚴格，20年以前的超跑也許0-100加速6秒內就可以，但是現在可能需要四秒內才算。當然，這並不影響到那台20年前的超跑的地位，因為它在當代就是立於車壇之頂，睥睨群車！稱之為超跑自然當之無愧！

但是傳奇就不是這樣了！這就需要時間與實績〈賽車場上的實績，不是秋名山上的實績 〉來累積了！所以有些車從來都不是超跑，但它〈們〉卻是傳奇！Mini, VW Beetle, Porsche 911...等等都可以算是！

既然需要時間來累積，所以往往需要好幾代車，綿延數十年才能造成“傳奇”！傳奇的定義其實又比超跑更模糊，但是這會讓更多人為之嚮往！也往往是車廠能夠存活的命脈！〈車廠需要存活，才能繼續創造傳奇...〉

一般人不敢開這麼快吧!!這麼快的速度車內的壓力應該很強吧~

原文由 kingwu220 於 2007-2-1 09:24 發表
R8 應該是這輛...
http://microsites.audi.com/audir8/html/index.php?detectflash=false

樓上的是RS4

RS4不是四門的性能房車嗎

原文由 tank2 於 2007-6-21 03:30 發表
一般人不敢開這麼快吧!!這麼快的速度車內的壓力應該很強吧~

一般人也不會穿成這樣像是要去賽車
你說的壓力是指G力吧
不過那應該只在加速、減速、轉彎時才會出現...(體會一下高鐵的300KM!!)
當速度維持不變時很難感覺到什麼壓力的(機車不在此..因為人會直接受到風壓)

BUGATTI VEYRON有超過400KM/H的實例...
只是超跑看看就好...基本上量產就算我有錢我也不想買...幹麻跟自己的生命過不去...
法拉利的好老實說我感覺不出來...他的好是...性能好嗎??問題是能駕馭的又有幾個人??
全球一年不知道撞爛幾台法拉利去了...只能說他難開的要命...要快...也只有直線吧...
MR和FR設定來說在高速入彎都是不好操控的除非能穩穩抓住滑胎時機...

所以人沒比車兇就別買了...
其實不難發現所謂的超跑好像都集中在歐洲...其實不然~那是歐洲人給的刻版印象...
美國也有超跑~VIPER也算~美國算是大排氣量的跑車...
日本呢~我到覺得日本的做法只是比較不同罷了...例如GTR系列
日本人以往都是小車所以跑車也做的比較小...當然CC數也比較小...
不過在雙渦輪的加持下...280匹的車也是可以變成跟歐美超跑比拼的猛獸...

說到這~我到覺得日本的車在拉力賽中算是王者...在MOTO GP來說也是頂尖技術...
各有不同方向...就像那些高速超跑其實也只是為了極限而誕生....但是路上可不只有直線...

所以各國的車在不同領域都有不同表現!!不一定要跟人家一樣才叫做強~