我的GSR碟煞像鼓煞

相信回車行檢查一下會比較好唷！
而且GSR是目前最讚的一台，相信應該是您的剛好有哪裡出了小問題！

GSR125的喋煞是可怕的角色
一般大力壓深還不會強煞
如果是那種突然來的
那就可怕了，會"俏孤戀"
比之前我騎的SWING125還強
這是我的經驗

磨合有2種方法!!

第一種是時數差不多30-40大力按到底   要小心路況 及後面來車

第二種是平常騎車時 前煞車給他按1半 輪胎還會走的強況下   
                  持續個幾分鐘 就會很快磨合完畢   不過不要看太久 會焦黑.....

看過singer大的測試報告後
一直對GSR125的碟煞很感興趣
請問一下　碟煞這麼利
相較於其他原場單二卡鉗
差別是在哪邊 ? 來令嗎...如果是的話　有機會買來換...

很利的說
利到讓我急煞後龍頭沒抓好
接著就是轉倒
該回去檢查一下了
我現在都用點的
不敢一次抓太緊
會怕的說

請問一下,GSR125原廠前碟已十分夠用!
升級B牌前碟不是那麼重要是嗎?

請問一下,GSR125原廠前碟已十分夠用!
升級B牌前碟不是那麼重要是嗎?
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可以這麼說....
我買過的車幾乎都會改BREMBO對4或放射,喜歡那種食指輕點即有減速的感覺,煞車手感好的很(我早已習慣..)
不過GSR原廠前煞,我到認為不太需要改,特性已經有BREMBO的感覺了...也不像10多年前的老迅光(EV4系列)這麼的難控制,稍大力點就會鎖死.......
我說的"手感",明白點講,就是煞車力道施一分給一分的感覺,循序漸進......but,不是煞車初期敏感而後越來越軟的那一種!

可是我還是感覺不夠利耶
我輕按 並不會鎖死 而且還會有象股煞那樣會有滑行+減速
還是 本身我的碟盤是歪的 我很早就這樣懷疑了

.知道原廠的卡鉗為單向所以另一邊的來另會磨碟盤沒錯
可是我磨的聲音並不是連續的沙沙聲  而是沙.....沙.....  會有好像沒磨到的感覺

這在下坡不吹油的時候就很明顯   還是我的手比較軟  我的輕按比其他人的輕按
力道還要來的低