油嘴的號數要如何配壓

各位大大
請問 我車子悍將4V改61缸  化油氣沒換  那主副油嘴要換什麼型號的
對61缸 比較合適的油嘴  不要太吃油阿~

還是要換哪種廠牌和口徑的 化油氣對61缸的效果比較好

我想聽聽各位高手的建議

61缸 算小改 原廠化油器 高速下應該是會出現一點點供油不足的現象..
缸頭有動到嗎!? 沒有的話 高速油嘴換120就可以了!
如果有動到缸頭(進排氣) 建議升級cvk30 油嘴一樣120
最後........要會跑就要吃油 這是免不了的!!

不知道你是哪一台悍將？125?150?
做出來壓縮不一樣油嘴需求也不一樣
大眼悍61我有配過原廠化油器加到108
110以上就會開始NOGO
原廠化油器不能推到120
口徑不一樣
除非不要裝空濾了
當然要效果的話推CVK30
但進排要修一下比較好
怕排氣效率不彰產生高溫
CVK30則是差不多落在115～120之間居多
低速建議維持原化油器設定不變

原廠化油器加大油嘴下去很難調喔...
你要有多試幾次的心理準備!!!
承如上面的大大說的抓120有改化油器的話可以小一些!!!

多花一點錢換一顆cvk30吧！！
反應也比較好！！原廠轉到3分之2的速度換cvk30轉不到一半就達到了！
我覺得你也別期待他會多省油！！
61也算大了！！！

爲什麼 我打的字 按發表文章 一直沒辦法發押

我車子的引擎 是悍將2V125的引擎 我自己改了61缸加H7A 4V的缸頭
想說沿用原廠化油器 可是怕混合比太稀 這樣不知道會不會傷到引擎
如果要換CVK的話 那口竟要換多少的比較剛好
謝謝大家 給小的一些寶貴的意見壓

又可以發了~~
怪怪的  小的新手  不太會用  抱歉阿

H7A是150的缸頭
剛剛算了一下你的壓縮大約11.878
改61來說不是算很高壓
CVK26應該就能滿足你目前的需求了
CVK30怕你壓縮不夠會消化不良
沒記錯的話H7A的氣門也比125的缸頭小

那我 還是裝CVK30好了  那大家經驗上來看 我裝CVK30來講
那我的主副油嘴要設定多少 會比較剛好呢??