MSP新出的正叉式避震

恩...正叉的感覺比較穩固不怕久了芯會歪!!!
好物阿...

正叉效果好，倒叉較耐用

在展覽會場msp的業務代表示這樣說明的

真是漂亮的msp光是質感就很正點了，不過...為什麼正叉效果比較好呢?

筒芯 就是比較細的那支吧(不知怎說)   那原廠鵝 GTR 就是正叉囉!?

原文由 OHIYO1121 於 2007-5-26 13:44 發表
筒芯 就是比較細的那支吧(不知怎說)   那原廠鵝 GTR 就是正叉囉!?

是倒叉喔......  因為發文者有修改標題

那那個業務真的推翻一般正常的看法耶,也推翻物理定律了=.=
普通正叉比較耐用,倒叉效果比較好
倒叉容易漏油但是路感明確...
拿錐子畫直線比較容易還是拿鐵鎚化直線比較容易?
錐子好比倒叉...
鐵鎚好比正叉...

很多行業的業務都嘛一張嘴...,說的多誇張多誇張...到後面出問題了再跟你辯...我遇過很多都是這樣...沒辦法,他們也是有業績壓力的,先讓顧客買了再說

好想敗 - - 不過這麼顯眼...應該很快就會被人盯上了

2萬4...有多少人有這個心臟裝這個阿...?

車子不能離開視線超過10秒吧?

不過不錯看!!

原文由 originevian 於 2007-5-26 21:10 發表


是倒叉喔......  因為發文者有修改標題

Y廠勁戰  GTR 馬車..etc的原廠後避震都是正插, 不過由於它的彈簧外加了一層殼(防塵套),
所以外觀上看起來會有以為倒插的錯覺,