DINK249換上RV180後減震筒

買了...( 喔~真的是外銷品~真的便宜到爆!!!   )

總長比較(好像一樣)

彈簧長短比較(RV180較長一圈半~上密下疏較明顯)
彈簧線徑細一咪咪(仔細看才花線 )

擴孔(洞窄小~請摳   )

上了(不用貼兩邊吧~噗)

是的~要用對鎖的~   (用原來的螺絲對一個螺帽~很簡單滴   )

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心得
低速(0~60)樹林鶯歌環河路~壓縮快~回彈慢~所以~舒適~~
中速(60~80)路況同上~壓縮還是快~回彈變有快一些(廢話)~比DINK鐵棒爽~
高速(80~137)路況同上~贛!!!速度太快了~感覺不到三小~還是比DINK鐵棒爽~
測試條件
半夜沒車沒干擾速度定杆
體重60KG
油箱半桶左右
減震桶預載調教有5級~和DINK249一樣
軟綿綿*中軟*中*中硬*硬梆梆
我調在中軟
調整時可流用DINK勾型板手
勾不到的角度時~可用六角板手插入調整洞洞~轉轉~
總結~
價錢不告訴你~噗
自己去問(爽了吧 )
便宜有療效
可接受~
BYE!!!BYE!!!

原文由 RYU 於 2007-5-22 08:56 發表
總結~
1600袁大頭
便宜有療效
可接受~

BYE!!!BYE!!!

抱歉

不好意思

麻煩請用正常幣值單位

站規有明定的

謝謝合作

:)

原文由 蒼藍的戰慄 於 2007-5-22 09:40 發表
抱歉
不好意思
麻煩請用正常幣值單位
站規有明定的
謝謝合作
:)

呵呵~~這樣也行
噗~

永華 生產的避震器不但內銷 三陽 山葉 鈴木 摩托動力(比雅久) 等..
外銷 也包含 義大利 歐洲 等大廠 !!
重點是品管嚴謹 有時候看大家說 原廠避震多差 其實也都是價錢的關係 因為其實也有生產高檔貨 就台灣廠商不採用吧了!!  
不是在打廣告 因為本身也不零售 本身也是下游廠商 所以感觸很多 ~~
本身也是騎頂客 看你這樣用我想應該也是太軟吧!! 頂客太重了~~

我單人騎
設定中軟
剛好有舒適
不會太軟
80過彎支撐性尚可~不會搖屁屁
剛剛和老婆去家樂福雙載
就變成不夠用了(太軟像坐船)
又懶的停下來調硬一格
就騎回家了~
我60我老婆40
剛剛好一百~調中軟不夠用~至少要再調硬1~2格
可是我大多時間都是一人騎的
所以~不調了
改天跑山路時再來調整~~~測試一下~上了RV180避震的極限(北橫)

昨天晚上下小小雨
可是忍不住測試的衝動
出花~~
陽明山大爛路測試!!!!
中軟:
仰德大道剛上坡就有一個芝麻彎(大家都知道)
85給他過去...挖咧....搖了.....屁屁在搖了
騎下來警察局
調到中
再來一次
85給他過去....好....不會搖了......後輪(B02)黏在地上~很穩
第二停車場喵喵上坡高速彎
中級硬度
小心80過彎
出彎後道路馬上縮減(大家都知道)
煞停(無聊試煞車)
有點坐船的感覺.......
陽金
還是"中"
連續下坡彎道
使用小南順順彎騎法
如切豆腐~不會磨大架與排氣前段或傳動外蓋
(廢話!!! 我下坡都騎很慢~噗噗)
結論
舒適牌RV180後避震
真的是騎舒適用的
不要對它的過彎性能有太大的期待
壓縮快回彈慢是它比頂客249鐵棒好的地方
不過重量級人物可能會覺得太軟了
真的是騎舒適用的
中硬~激芭硬~等級我沒測試~
也沒興趣測試~
因為我騎車不殺~
純粹騎放鬆滴~~~
殺彎者絕對不要換這一對後避震
舒爽騎士可以考慮這一對避震(便宜有療效)
以上隨便報告完畢~(會不會太隨便? )