G4老化怎麼改善---天啊 尾速100不到

呵呵呵呵．．．．
不平均每一片重量?
那再虛心請教一下
就算不劃溝
原廠離合器使用下來
三個蹄片
一定都吃的平均嗎?
想不到這裡同好不少!
我也是DIY劃溝
再用細砂紙稍微將蹄片磨一磨
抖動情況大幅地改善
而且更能讓蹄片都吃滿....
或者用那個g_max0714 車友的智慧方法也OK

對了
請問一下原PO
平常騎乘的轉速大約都在哪裡呢?

[ 本文最後由 frank75528 於 2007-5-24 20:29 編輯 ]

哈~~`我外行人的身份一眼就被識破了
為了這個問題又再次的用功爬文了一下
大略是找到幾個比較合適的答案
劃下幾個溝，對於離合器上
最直接的就是輕量化蹄片的重量
然而輕量化後半離合的時間就會拉長了
因為是比較慢的與碗公接合
自然在起步就比較不會抖了
不過我還是認為抓力沒有因為這幾個溝而增強

個人的看法是
蹄片一片這麼大塊
不會因為頗那小小的溝
而影響整體重量太多
且
在我車上
頗完溝之後
離合的轉速也是不變

遠比換條改裝小彈簧
差的多阿..

蹄片面積不增加的狀況下
抓住的力是不會增加的
這應該是沒錯

剖那幾個溝真的跟重量沒有多大的關係
不然把剖完後的削削留下來秤重量
看看有幾公克~~~

剖溝主要是用來排粉塵

用改裝盤子試試看尾速應該會改善

難怪我騎得意 最近都會電到一些G4
好像都跑不太快了

原文由 RSALTIS 於 2007-5-25 00:13 發表
難怪我騎得意 最近都會電到一些G4
好像都跑不太快了

你的車也是CVT的吧，那自然會有磨損的問題，所以你這樣說????  很像在友站"某Club"常有的挑釁文或競速文，似乎在這不太適合:) 也可能較無討論此篇的意義。


PS 發文時會出現的>>>請注意發表文章的措辭語氣與一切該注意事項(圖寬、錯別字等)，刪除自己發表過的文章會加倍扣分。)

to #12    frank75528  大

我平常是 60~80KM/hr 在騎   轉速表  60在 6000轉  80在 7800轉

我原PO有說過 我有換過普利珠跟皮帶 去年底換的
換之前 70KM要7200轉  換了之後 6900轉

現在的怠速  剛發動 2100轉  熱車完(1~2分鐘) 1400~1600轉 有時還跑到1200轉(超級低 超誇張)
行車停紅燈時 1800~2200轉之間

這樣敘述希望你聽的懂   感恩~~~


最近"電發"要發3~5秒 才能發動  唉...

我又去測一下尾速了  轉速表 9800~9900轉  時速還是只有97~99KM 上不到100    無奈...



去知識+爬文  比較了先鋒盤跟赤虹盤 不懂    還有分H盤跟S盤 還是不懂   解個迷津吧
如果比較不出所以然 還是換原廠的好了
喔對了 爬文中  所謂的"飛盤"的專有名詞是? 功能是用來?

大小彈簧也要換吧 (換完4 5000台幣跑不掉吧  = =    慘兮兮)

積極存錢ing------>更換傳動+暑假環島


OOOOOOOOOOOO
O    沒錢沒一切       O
OOOOOOOOOOOO             ps.回這篇時 剛好是觀看人次 第999人次 好巧的巧合 = =

[ 本文最後由 騎著小噗噗 於 2007-5-26 01:56 編輯 ]

原文由 lovetostan 於 2007-5-25 02:09 發表
你的車也是CVT的吧，那自然會有磨損的問題，所以你這樣說????  很像在友站"某Club"常有的挑釁文或競速文，似乎在這不太適合:) 也可能較無討論此篇的意義。


PS 發文時會出現的>>>請注意發表文章的措辭語氣與一切該注意事項(圖寬、錯別字等)，刪除自己發表過的文章會加倍扣分。)

抱歉....開玩笑開過火了
無意挑釁.....