有關回充電壓過高的問題...

我以前的勁爆
回壓充電過高
結果充到整顆電瓶都腫起來
(就是電瓶的四個邊本來是平的，後來都凸出來)

開HID有到13V以上就還有回充不會沒電
即使電不夠充足也不會全天開HID吧
我之前改單全用M9Q的整流器
我覺得他雖然不能在開HID時把電壓拉上去
不過電壓值都滿穩定的
所以還是原廠的整流器比較好

18V燈泡會受不了吧<燒毀>建議換裝整流器

下次會注意的 ~~
現在在取捨當中了..

是啊！是有小小的回充
但是奇怪的是.......
我HID穩定之後是13.2V沒錯
但是開始吹油門上路之後約13.1~13.2V(不一定)
然後等紅綠燈，就會變成13.0V.......

原文由 steallove 於 2007-5-19 21:37 發表
是啊！是有小小的回充
但是奇怪的是.......
我HID穩定之後是13.2V沒錯
但是開始吹油門上路之後約13.1~13.2V(不一定)
然後等紅綠燈，就會變成13.0V.......

那就把發電機出來的三條黃線換粗一點...14AWG
回充電池的線也重拉...
重點的HID的線由電池拉一條10AWG或8AWG的
透過繼電器來驅動
基本上線換新的且比較粗，阻抗會比原車的細電線來的好
電壓也能升一些

我GTR原本開大燈再按煞車會暗一下【掉電壓】
整流器的三條線重拉壓新的端子後，就ok拉，也是14AWG的線
試看看吧，話說就算變成13V還是有回充的
我看湯淺電池背面的充電說明，充電電壓必須高於12.8V
也就是說您的13.0V還是有些許的回充...
小小的回充電池水也不會太快蒸發掉，何樂而不為呢

[ 本文最後由 op146 於 2007-5-20 03:23 編輯 ]

原來如此~~~
不過我HID有用強化線組
就是有從電瓶拉線出來使用RELAY控制

因為原本開HID不管怠速或是行使都是維持13.2V
現在是怠速13.2V，行使13.1V，停紅燈13.0V...
所以才換個強力的...沒想到又太強

不過現在大概有眉目要如何解決了~~
感謝各位大大的經驗提供！

原文由 steallove 於 2007-5-20 21:19 發表
原來如此~~~
不過我HID有用強化線組
就是有從電瓶拉線出來使用RELAY控制

因為原本開HID不管怠速或是行使都是維持13.2V
現在是怠速13.2V，行使13.1V，停紅燈13.0V...
所以才換個強力的...沒想到又太強

不過現在大概有眉目要如何解決了~~
感謝各位大大的經驗提供！

停紅燈應該是按煞車，煞車燈如果是傳統燈泡
那13.0V是很正常的...雖然有強化線組
但如果回充線一並換粗一點可能會好一些....
而且也可能是你外接的電壓表有誤差，用三用電表量看看吧
電壓都維持13V以上是不會沒電的..

我儀表板燈跟尾燈LED化
而且原本是都有13.2V
是最近才發現有降到13.0V的情況...


大大說的方法屆時會在一一測試的！
真是太感謝啦~~