頂客 150 紅燈熄火省油測試

先說明, 不是為了適應政策, 而是想說能省多少油做的無聊測試

前輪MBR750 100/70-12 , 後輪SAVA MC29 SPORTY 130/70-12
之前算的油耗紀錄皆在26~28之間


33065km 加油 7.8L--加NPC , 加到油滿到蓋子, 且搖晃不會下降, 當作測試基準

33250km 加油 7.05L , 跑185km  26.24km/L (NPC)
一公升現金降兩元(95油價27元) , 所以 一公里花費0.95元

0509 33455km 加油 7.57L , 跑205km 27.08km/L (CPC)
自助加油每公升省0.8元(95油價27元), 信用卡150折1元, 所以 一公里花費0.96元

0515 33670km 加油 6.96L 220km 31.6km (CPC)
這次跑的方法是紅燈超過10秒以上熄火, 左右變黃燈時發動, 皆市區騎乘, 雙載里程佔五分之三  
自助加油每公升省0.8元(95油價27元), 信用卡150折1元, 所以 一公里花費0.82元
所以等於6.96L , 省了0.96-0.82=0.14  ; 0.14*220 = 30.8元 , 足足省了一公升多的油

啟動馬達使用次數, 本來一天大約就啟動2~4次, 紅燈熄火大約要啟動15~20次,
所以碳刷壽命可能會減少剩1/4的次數, 不過換碳刷便宜, 要是一桶油能省到30元,
四桶油就回本一組碳刷了

[ 本文最後由 uualex 於 2008-8-11 16:19 編輯 ]

看起來有差呢! 不過可以把秒數提升到2X秒才熄,10秒的時間太少了! :)
通常如果測出來的油耗會差很多,表示浪費蠻多油量在等待的怠速上.

請問....碳刷如何自己DIY更換呢?
之前起動馬達壞掉換一組要價台幣800~900含工
碳刷是裡面的小原件嗎..如果這麼便宜就可以讓啟動馬達起死回生那真是

我覺得評價方式有問題,最好是大家都知道上哪買碳刷,
也都知道如何 DIY 換碳刷,不然一顆馬達動輒上千元,
怎麼省怎麼不划算

再加上不幸使電瓶、啟動繼電器、單向離合器....等
提前陣亡,省了什麼?

P.S.除了響應政府的環保新規,我想不出更好的理由停紅燈熄火

我倒覺得應該提倡翹管停紅燈一定要熄火
以免噴到後方的人

原文由 roscoe 於 2007-5-16 23:09 發表
我倒覺得應該提倡翹管停紅燈一定要熄火
以免噴到後方的人

是啊！問題是會改翹管的人才不會管你噴到後面的人咧。

版主的測試心得

顏射管抓到拆下來...這樣就有用了
在台北市上下班玩紅燈熄火真的會整死人...
夏天還好
冬天的話很多阿伯阿母都會在牽車去車行修...

原文由 shouzama3380 於 2007-5-16 19:08 發表
我覺得評價方式有問題,最好是大家都知道上哪買碳刷,
也都知道如何 DIY 換碳刷,不然一顆馬達動輒上千元,
怎麼省怎麼不划算

再加上不幸使電瓶、啟動繼電器、單向離合器....等
提前陣亡,省了什麼?

P.S.除了響應政府的環保新規,我想不出更好的理由停紅燈熄火

隱藏成本是應該考慮到

不過, 零件掛點的因素很多, 很難評估省了什麼,

假設啟動馬達的 MTBF 是10萬次(網路上有人討論是8萬~15萬次), 平均每天算個30次, 可以
用九年, 以我測出來一統油省30 , 一個月我要加四次, 那就省120 , 一年省1440 , 九年省12960 ,
應該可以換很多顆原廠的啟動馬達了吧:)

不過這只是我的個案, 也許原本就省油的車, 一桶油省不了幾元, 這就要各自評估了

會掛的零件還有鎖頭... 這一周騎起來, 感覺鎖頭應該會比啟動馬達先掛, 應該來做個熄火
開關, 方便熄火, 只是還沒想到怎麼防止行進中誤觸

雖然還不知道這項政策要施行的細節是什麼
但..晚上要實行好像有點難度..
重點是大燈...如果停等紅燈時熄火..那大燈要不要關
正常來說是不能關..不然很容易出事情!
但是在不關大燈的情形下去發動車子..是不是對電池或是什麼機件會有不良影響呀!! (我是指長期如此操作下的影響..並非偶而一兩次的狀況)

由於GD150 是三相發電, 所以晚上我停車是關掉大燈, 但是還有小燈, 等發動後再開大燈