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各位大大們..講看看FIGHTER改11G的感覺吧!!

回覆 #10 mko651020 的文章

你研究的好徹底哦各位大大們..講看看FIGHTER改11G的感覺吧!!3353
給你拍拍手各位大大們..講看看FIGHTER改11G的感覺吧!!5960
又多增長見聞了^^各位大大們..講看看FIGHTER改11G的感覺吧!!7448
原文由 dexterwong 於 2007-5-14 01:51 AM 發表
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又多增長見聞了^^各位大大們..講看看FIGHTER改11G的感覺吧!!6865


不是研究徹底各位大大們..講看看FIGHTER改11G的感覺吧!!562
而是吃飽太嫌各位大大們..講看看FIGHTER改11G的感覺吧!!8931
吃飽了
太閒了
真的是吃飽太閒了

全11G

我才跑3000多就給他換上去了~

沒辦法 之前都騎改裝車~

FT換全11G的心得

拉轉超快(廢話)

停車溫度好高各位大大們..講看看FIGHTER改11G的感覺吧!!8163

感覺就像....
快縮缸一樣各位大大們..講看看FIGHTER改11G的感覺吧!!1274
原文由 andy0952 於 2007-5-15 01:56 發表
我才跑3000多就給他換上去了~

沒辦法 之前都騎改裝車~

FT換全11G的心得

拉轉超快(廢話)

停車溫度好高各位大大們..講看看FIGHTER改11G的感覺吧!!9324

感覺就像....
快縮缸一樣各位大大們..講看看FIGHTER改11G的感覺吧!!8055



我預計600km就要換上了..........這有差嗎0.0..
為什麼? 因為地球只有一個啊....
個人感覺原廠的fighter不適合過高的轉速..
正如大家說的..6000轉後"很有感覺"
所以不管傳動怎配..別一起步就拉過6000轉了..那只有耗油+虛而已
(抱歉廢話太多..以下是改11g的心得)

以原廠盤+11g起步會順很多卡5500轉也比較沒有(不過沒改善傳動散熱和皮帶打case的問題)皮帶跟大彈簧會很快就掛了<==還是我油門轉太大= =..

還有..三陽的陶缸都很緊..最少要5000以後中尾才會比較順.1萬才能完全操開
所以尾速會掉或上不去是很正常的..所以看路段..如果妳不太常拖尾速可以改用11g
如果有要拖尾速..可以用改裝盤+12g..
當然機油是很重要的..如果用太差的油..是沒有比較改裝其它東西的必要
16#
STi588 2007-5-15 11:49 只看這個作者
原文由 junhaogo 於 2007-5-15 10:37 發表
個人感覺原廠的fighter不適合過高的轉速..
正如大家說的..6000轉後"很有感覺"
所以不管傳動怎配..別一起步就拉過6000轉了..那只有耗油+虛而已
(抱歉廢話太多..以下是改11g的心得)

以原廠盤+11g起步會順很多卡5500轉也比較沒有(不過沒改善傳動散熱和皮帶打case的問題)皮帶跟大彈簧會很快就掛了<==還是我油門轉太大= =..

還有..三陽的陶缸都很緊..最少要5000以後中尾才會比較順.1萬才能完全操開
所以尾速會掉或上不去是很正常的..所以看路段..如果妳不太常拖尾速可以改用11g
如果有要拖尾速..可以用改裝盤+12g..
當然機油是很重要的..如果用太差的油..是沒有比較改裝其它東西的必要



原廠的陶缸沒有那麼差

而且4V特性就是在高轉速的輸出較好

原廠車可以用11克*3+12克*3去試試,一次就都用全11克是蠻傷傳動的
原文由 junhaogo 於 2007-5-15 10:37 發表
個人感覺原廠的fighter不適合過高的轉速..
正如大家說的..6000轉後"很有感覺"
所以不管傳動怎配..別一起步就拉過6000轉了..那只有耗油+虛而已
(抱歉廢話太多..以下是改11g的心得)

以原廠盤+11g起步會順很多卡5500轉也比較沒有(不過沒改善傳動散熱和皮帶打case的問題)皮帶跟大彈簧會很快就掛了<==還是我油門轉太大= =..

還有..三陽的陶缸都很緊..最少要5000以後中尾才會比較順.1萬才能完全操開
所以尾速會掉或上不去是很正常的..所以看路段..如果妳不太常拖尾速可以改用11g
如果有要拖尾速..可以用改裝盤+12g..
當然機油是很重要的..如果用太差的油..是沒有比較改裝其它東西的必要


基本上看是什麼改裝盤吧?
那麼早下定論改裝盤就是+12克?
例如良輝或是輪速以及市面上很多盤類都是用輕珠喔...
隨便都來個10克-9克喔...

而且我真的覺得機油只是性能調教改良裡面最小的一個環節...

回覆 #17 lee510724 的文章

quote]原文由 lee510724 於 2007-5-15 15:08 發表


基本上看是什麼改裝盤吧?
那麼早下定論改裝盤就是+12克?
例如良輝或是輪速以及市面上很多盤類都是用輕珠喔...
隨便都來個10克-9克喔...

而且我真的覺得機油只是性能調教改良裡面最小的一個環節... [/quote]



抱歉沒"註明"是小珠的改裝盤(是6溝的)

以上是我自己"親身"體驗..並不是用理論下的"定論"

那有機會應該試試換下去會有"感覺"的機油..要不然市場只會有原廠的油..
就不會有那麼多..奇奇怪的油囉

[ 本文最後由 junhaogo 於 2007-5-15 20:06 編輯 ]
原文由 STi588 於 2007-5-15 11:49 發表



原廠的陶缸沒有那麼差

而且4V特性就是在高轉速的輸出較好

原廠車可以用11克*3+12克*3去試試,一次就都用全11克是蠻傷傳動的



看來我的寫的不夠容易懂
我所謂的很緊..代表陶缸夠硬..不好操開..不知那有說它差..
還有4v的特性是在中速高的時候效能好
但是轉速高不代表效能高..要看車子怎設計的..

我也試過把轉速提高..結果只有爽度..卻沒有速度..
我所寫的..都是我試傳動的心得..不是理論
原文由 junhaogo 於 2007-5-15 19:54 發表
抱歉沒"註明"是小珠的改裝盤(是6溝的)

以上是我自己"親身"體驗..並不是用理論下的"定論"

那有機會應該試試換下去會有"感覺"的機油..要不然市場只會有原廠的油..
就不會有那麼多..奇奇怪的油囉


不好意思
小弟孤陋寡聞
這一句看不懂@@

抱歉沒"註明"是小珠的改裝盤(是6溝的)

煩請解惑~~
題外話~~小弟老家在迴龍唷~~三福街的7-11對面有一戶是俺老家各位大大們..講看看FIGHTER改11G的感覺吧!!6582