奔騰G3改三相+LDB5+大燈直流+GP反射面

有鑑於原場G3大燈實在是~無法形容
要上GP燈罩+80W燈泡就又要改電系

改雙整流又怕沒電

所以!!豁出去啦
就一次到位，三相+HOT到不行的LDB5+GP反射面+80W燈泡
以上~

----------------------------------------------------------------------------關於ACG接線部分-----------------------------------------------------------------------
ACG三相線圈出線共5條
黃*3   藍/黃*1   綠/白*1

取下飛輪，裝上線圈，至於鎖線圈的螺絲不夠長，可以使用風扇外蓋2顆長螺絲替代
飛輪裝上去~~轉個2圈，看會不會磨到，不會的話就完成嚕。


1.ACG  藍/黃    接 CDI點火信號線
2.ACG  綠/白    接 地
3.ACG  黃線*3 接 LDB5黃線*3
ACG黃線建議另外拉三條14AWG的線，到前面分別接上LDB5 3條黃線
好像之前有案例，原場線路老化會撐不住三相電力
且這樣也比較好接，方便後面施工

--------------------------------------------------------------------------關於LDB5接線部分------------------------------------------------------------------------
LDB5出線有6條，接法如下

4.LDB5 紅黑 相接
之後
5.LDB5 紅 接 原車上的紅線
6.LDB5 綠 接 直接拉回電瓶"負"，這一條可以使用8AWG從電瓶"負"拉過來，可以順便給其他電器用品做強化接地

---------------------------------------------------------------------------------關於阻風門---------------------------------------------------------------------------

7.鎖頭"正"→2A保險絲→阻風門→電阻→接地

關於這點由於ACG三條黃線是另外拉給整流器，而沒有通過原廠線路
所以直接將阻風門黃線取出
由鎖頭"正"電直接串接2A保險絲，接上阻風門黃線
阻風門原廠線路接地都不用動
這樣就好



----------------------------------------------------------------------------關於水泥電阻-----------------------------------------------------------------------------

8.水泥電阻原本"粉紅"線 剪斷包起來"絕緣"，這是大燈假性負載，所以要剪斷包起來
9.水泥電阻原本"綠"線  不用動

這邊為什和之前的改法不一樣勒!?水泥電阻不是都要接線不是都要剪掉(拆掉)!?
這邊沒拆是因為第7點~~~鎖頭"正"→2A保險絲→阻風門→電阻→接地

看出來了嗎?剛剛說的電阻，就沿用原廠線路的電阻就好

切記!!!這種改法是要ACG三條黃線另外拉給整流器，不能像之前改三相的方法，ACG黃線走原車線路，阻風門電力由線圈供給
----------------------------------------------------------------------------關於大燈------------------------------------------------------------------------------------

10.可以將儀表線組的黑線(油表正電)拉出來給大燈開關"黃"線
11.大燈出線   藍(遠)→RELAY 85，86接地
12.電瓶"正"電→RELAY 30，87接燈泡"遠"燈
13.近燈~同上

H4燈泡接法

GP H4線組~~白>近燈
                           藍>遠燈
                           綠>接地

沒用GP線組，可參考下面接法

燈炮3隻腳

       遠燈    接地
             近燈

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由於我的幫手跑去虧妹妹(見色忘友= =")，所以照片有點少，用文字敘述多補點，希望各位看官都看懂

改到現在，沒什問題出現，大燈也用的很爽

電壓幾乎維持在14.3V

拖速!?沒感覺，尾速一樣

以上改法(適用於LDB5)，有任何錯誤，請馬上說，以免誤了版友
KM1改法如同，差在ACG黃線拉一條給阻風門黃線(或是走原車線路即可)，水泥電阻廢掉=(粉紅線包起來，綠線接地)


感謝G5大的大燈直流點子，很方便

還有板上的資料，謝謝

[ 本文最後由 csscp1125kimo 於 2007-5-10 08:49 編輯 ]

水泥電阻不是剪掉.....而是拔除接頭就OK拉!

還有接大燈線路不用剪原車線路....可以直接用小四PIN接頭那直接接過來...小小提醒一下!

線路有點亂....有看到你有用端子臺...還不錯用唷!
之後請注意後續狀況!就是這樣啦!
應該會蠻正常的!

解說很詳細
這樣以後要改三相就有參考了
只是看到車子的線路真的有點亂

因為裝了一堆東西(恆亮~喇叭)，都還沒有整理

改天有空~線路就要重整了.....



圖片說明@@"
改好了

[ 本文最後由 csscp1125kimo 於 2007-5-10 08:49 編輯 ]

請問一下，整流器上綠色的線接哪，那黑色的勒，紅色的線是不是直接接電瓶阿???
不好意思我看不懂，看了好文多還是有疑惑?

原文由 rybavk 於 2007-5-18 04:42 發表
請問一下，整流器上綠色的線接哪，那黑色的勒，紅色的線是不是直接接電瓶阿???
不好意思我看不懂，看了好文多還是有疑惑?

LDB5整流器綠色接地(把整流器、CDI、大燈的負極通通拉到引擎上的鎖點再拉回電瓶負極，則為強化接地更好，最近也有想做。)黑色為電壓參考線接回充紅線或電瓶，整流器紅色線會通往電瓶和負載。有錯請幫我指正。謝謝

[ 本文最後由 lovetostan 於 2007-5-18 09:42 編輯 ]

原文由 rybavk 於 2007-5-18 04:42 發表
請問一下，整流器上綠色的線接哪，那黑色的勒，紅色的線是不是直接接電瓶阿???
不好意思我看不懂，看了好文多還是有疑惑?

綠色建議直接拉回電瓶.......

紅黑相接之後
要拉回電瓶也可或者是直接接原本就整流器的紅線
還是建議直接拉回電瓶......

感謝大大的回答 我又有一個問題?綠色接地，紅色接電瓶正極，那黑色勒有什麼作用，參考電壓是什麼意思，如果接電壓表的話是幾V，會有電輸出嗎?

請問開板大，改好到現在是否有問題，有點怕怕的

是否需要買一些插頭之類的

P.S 有人也是照板大的做法一切都正常嗎??謝謝

回覆 #9 luckymvp888 的文章
應該是沒問題版上的人都是這樣改
外面電機行的做法應該也差不多

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建議樓主線再整理整理
應該能降低問題發生的機會就算發生了
也比較好找

順便請教一下
飛倫取出器取下飛輪應該是順時鐘轉取下還是逆時鐘
爬文有些說是正牙有些說是反牙?