G3原廠化油器檢測請益(5/11問題更新)

先看火星塞的狀況.
若是整隻很黑+積碳,就是油氣太濃了
除了自動阻風門壞掉之外,還有一種可能,就是汽油幫浦負壓膜壞了.
導致汽油直接從進氣歧管進去燃燒,根本沒經過化油器.
檢查方式:把汽油幫浦的負壓管拉開,接一支針筒吸氣,如果有汽油被吸出來,那就是壞了.必須換一顆汽油幫浦.
順道提一下:
負壓式汽油幫浦用於油箱位置比化油器低的吸油裝置.油箱比化油器高則不會有這種東西.

不清楚你是否知道組風們在哪
如果真的要檢測的話
直接把它拔起來
然後退PIN接電瓶如果會伸長代表是OK的
阻風門馬桶維修窗就看的到了

今天拆了火星塞來看
是正常的並無油膩
在電極周圍一點點黑黑的而已
阻風門有檢查過 好像也是正常...

感覺像是汽門漏氣了.
造成待速不穩或容易熄火.

最近把待速拉高後...
已經不會熄火...
不過冷車剛發動會有點咳嗽...
待速時抖動頗大...
感覺很像待速過高
不過立中柱後後輪只會非常慢的轉動..
(不管剛發動或待速降下或車騎熱後都一樣速度慢轉)
是不是代表待速是正常的?

今天發現混合比螺絲順時鐘鎖緊
車子還是維持原轉速...
請各位幫幫小弟...謝謝...

以前我也碰過這問題，汽油幫浦、化油器、阻風門、歧管，
發現化油器有瑕疵，狀況跟你一樣，結果忍痛換一顆新的，
之前有位前輩說，混合比螺絲不要鎖太緊，會造成螺絲尖頭損壞，
不知是否會影響到，或許你可以找位前輩出來幫你看看車子，
這樣會比較快唷!!

原文由 Vincent 於 2007-5-11 16:44 發表
以前我也碰過這問題，汽油幫浦、化油器、阻風門、歧管，
發現化油器有瑕疵，狀況跟你一樣，結果忍痛換一顆新的，
之前有位前輩說，混合比螺絲不要鎖太緊，會造成螺絲尖頭損壞，
不知是否會影響到，或許你可以找位前輩出來幫你看看車子，
這樣會比較快唷!!

換一顆化油器...
心好痛阿...
小弟住台北市中山區
不知有無高手願意幫小弟診斷一下的呢?

我看到你有在熊版PO問題.
你說用GUNK直接朝化油器內噴,噩夢就開始了.
你的化油器已經被GUNK弄壞了,換一顆比較快.

用GUNK直接噴化油器內部,根本無法做清潔的動作.不要相信這種偏方了.
最多清理文式管的部分,但文式管髒東西卻會流到油嘴那裏去,反而更慘.
又加上化油器裡面有橡膠的的部分,噴上GUNK,橡膠整組都會掛掉.

正確清化油器,還是分解開來清潔.

原文由 markross 於 2007-5-11 20:54 發表
我看到你有在熊版PO問題.
你說用GUNK直接朝化油器內噴,噩夢就開始了.
你的化油器已經被GUNK弄壞了,換一顆比較快.

用GUNK直接噴化油器內部,根本無法做清潔的動作.不要相信這種偏方了.
最多清理文式管的部分,但文式管髒東西卻會流到油嘴那裏去,反而更慘.
又加上化油器裡面有橡膠的的部分,噴上GUNK,橡膠整組都會掛掉.

正確清化油器,還是分解開來清潔.

恩...了解了
想請教一下
如果是皮膜掛掉
有單獨在賣皮膜嗎?
還是只能換一顆化油器呢?