新版高手125R

去換顆開迴路整流器吧
整個感覺會蠻明顯的

我的齒輪全原廠大概有40km/L
不過自從換了馬牌熱熔胎之後，油耗與尾速的表現都變差了....
(尾速掉比較多，油耗只有一點點，不過還是算的出來)
大概是輪胎的摩差力問題吧...

我的確有看過某篇文章提到90/90/10後輪較3.50/10寬，會稍微磨到改裝的避震器
但也許也如同騎豬大大所說的，避震器是很勇....

90/90/10確實是比3.50-10還寬
但是只寬個好像是...4MM吧= =?

在下今天去給車行抓三相拖速問題，車行看完在下的車說飛輪的感應角度差了一點，點火時機誤判，線圈又有兩匝是純點火不發電，難怪起、中、尾都拖！待速+開大燈(雙18w)時量電壓約在12V左右，要大催油門才會到14V左右。
車行就建議我全部換掉，用它們車行的材料，他們的材料是請工廠訂作的，不是用現成的材料，保證不拖速！那在下就聽了車行的建議，再改了一次三相。( 我的小朋友又走失了...)

車行拿出來的材料有：
線圈：匝數12個都繞滿銅線，不像豪漢有兩個只繞一點點銅線；沒有鎖點，鎖點是車行自己鑽的。
飛輪：跟豪漢飛輪很像，不過感應點火角度不太一樣，一樣有做加工，車行說材料是萬用型的，任何車種皆可上！！
整流器：長得很像光陽的整流器，不過沒任何標誌。
CDI：別懷疑，你沒看錯，車行說CDI改成直流的CDI；車行的CDI比原廠的大2~3倍。

(施工過程跳過...)

終於裝完了！！趕緊測試看看車子是不是真的"回魂了"
起步大催時原本"牛拉車"的感覺消失了！！起步很順，人還會往後仰；中速時的加速時間也變短了，我的5566復活了084.gif
至於尾速就還沒試，不過起跟中都有很明顯的變化，整個超開心的辣~~
還有就是改完後再量待速+開大燈(雙25w)時的電壓為14V左右，大催也維持在14V左右，都很穩，老闆還說：怎麼辦~電壓的變化怎麼著麼小
不過由於車行的CDI有點大，三陽預留的空間很小，所以有修掉一些殼，不過在下還是覺得很值得，有需要車行資訊的話再PM在下。

直流CDI...
沒記錯的話
車子電力不夠的時候
踩發也是踩不起來的

真的嗎?那要趕快裝電壓表了，目前看中轉速+電壓+時間的那個電子錶，好像CP值高啊!!
順便在講一下今天試尾速的情況，首先先借了一台全原廠的高手R來是騎，起'、中速都跟在下的5566差不多，騎乘感覺也差不多，不過在下的轉速較高；尾速部分全原廠的到一百，我的只到九十就上不去了，應該是在下的珠子太輕的關係，(珠子為全13克+豪邁大彈簧)，我想在條件都一樣的話應該也不會差太多，以上為在下不專業測試報導

[ 本文章最後由 joe790704 於 2010-10-10 13:27 編輯 ]

求救阿有人跟我遇到一樣的狀況嗎??

小弟我當初因為出車禍
三角台都彎了前面也毀了@@
就換掉一開始是鼓剎現在換跌剎(早知道一開始就買跌剎版的了差2000= =)
為了鼓剎換成跌剎花了不少錢= =||
我前叉選了NCY(因為超出預算又趕著要用車)
最近變成跳跳車了
想換回原廠的前叉
不過

我現在是31MM的前叉
不知要有哪一組原廠適合的@@

因為店家說如果叫料了的話就不能退了喔
所以也是一筆不少的費用阿
有大大願意分享一下嗎??
想脫離改裝品了= =

我跟你換好了..........

什麼是變成跳跳車?
是前叉軟了嗎?


要叫料可以叫R1-125的前叉....
高手125R的和她同一組~

[ 本文章最後由 自由飛翼 於 2010-11-26 03:19 編輯 ]

感恩@@!!

恩阿用久了所以軟掉了
要從灌油一堆店家不敢用= =

你要用NCY阿??
我覺得要用就不要省小錢換好點的= =|||
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剛剛才去查到雷霆也好像也是31MM
有人用過嗎= =+

[ 本文章最後由 遺忘的黑熊 於 2010-10-11 22:01 編輯 ]