新版高手125R

版上有大大換HKA_CDI (GT125) 配H12傳動的嗎?
HKA_CDI可改善加速
H12也可改善加速尾速 但雙載爬坡無力
如果這兩樣配置是否可讓H12提昇爬坡效果?

[ 本文章最後由 rau熊 於 2010-5-10 20:26 編輯 ]

問的好
這樣會兼具兩者的缺點...
爬坡無力
起步也會比較拖

HKA_CDI 似乎搭配原本齒比會比較適合

如果配G4傳動組件(普利盤+輕量楓葉) 起速和尾速也是會拖?

[ 本文章最後由 rau熊 於 2010-5-13 22:46 編輯 ]

我只有試過上普利盤
楓葉盤就沒上了

感覺
一起步就是高轉很高轉
起步不會拖
但是就是會覺得很空虛(大概是因為高轉吧)
尾速差不多(多一點點而已...124.6CC的車...不要要求太多)

理論上
會起步跟尾速都會比較漂亮
畢竟盤面比較大099.gif
不過
事實就是如此..

無論如何....我好像要來保養傳動了~
跑了三萬多~
除了皮帶
其他東西都沒動耶
166.gif

099.gif
衝吧~衝吧~衝吧~
DR.普立KIT & HIT
在上個G4強化皮帶e7e88a57.gif

不知道楓葉盤跟普利盤都用G4
然後普利珠用原廠15G還是上更重的會不會更好101.gif

大彈簧就用原廠就好


話說星期日要來弄三環表了(還在找東西....最後可能會再+1環)

配HKA_CDI  情況也是一樣? 沒有加速效果嗎0.0

原文章由 pocoGT 於 2010-5-14 13:29 發表
不知道楓葉盤跟普利盤都用G4
然後普利珠用原廠15G還是上更重的會不會更好101.gif
大彈簧就用原廠就好

話說星期日要來弄三環表了(還在找東西....最後可能會再+1環)

問題是。。。
GY6普麗珠除了原場的15克跟鐵克諾的16克
只有這是原場重量比較大的

其他...改裝部品...不敢恭維

三環阿!
GR三環嗎?

原文章由 rau熊 於 2010-5-14 13:34 發表
配HKA_CDI  情況也是一樣? 沒有加速效果嗎0.0

恩...
這樣說好了
1:全車原廠高手125R
2:H12齒比其餘原場高手125R
3:HKA_CDI 其餘原廠高手125R
4:HKA_CDI H12齒比其餘原場高手125R
(其實2-4都有改三相發電...)
加速力道(純參考...有可能因為風向氣溫濕度有所不同)
3>1>4>2

TOP SPEED(純參考...有可能因為風向氣溫濕度有所不同)
4>2>3>1
(4:GPS TOP SPEED IS 93KM/HR)
(1:GPS TOP SPEED IS 88KM/HR)
雖然差不大不過表速相差卻很大....
以上純參考...
尾速討論到此為止

1全原場的那部連機油、車胎也是原場的...
2-4都是同樣我的愛駒...機油吃摩特的
這樣比較我知道很不公平
所以...純參考

[ 本文章最後由 騎豬打網球 於 2010-5-14 21:04 編輯 ]

了解嚕
感謝騎豬大