新版高手125R

爬坡算強拉
我雙載（６０＋４５）上過數碼天空
因為路不好所以也騎不快　傳動也不會很折磨阿 （下坡就......）
傳動部份我已經改了　　可是我不太喜歡＝　　　＝
給朋友弄得　　可能自己再換掉玩玩看吧！
如果豬大要朝向改裝品部分.......
不知道對我的有沒有興趣
可以私下ｐｍ唷

是阿...
我原本也想說
用原廠零件油耗應該影響不大(全車全原廠的時候隨便暴力亂亂摧都有36 )

只是誰知道用了那個13.1g的珠子讓我油耗這麼慘
(供油沒改...原廠規格車胎...保養該換的都有換)
現在一桶油跑沒超過120KM...
(右手還是很保守的勒...)

等有空再去生個15g珠子把它弄回來...

回f124315750
傳動零件在下不大考慮使用改裝品
謝謝大大囉

[ 本文最後由 騎豬打網球 於 2009-6-1 02:05 編輯 ]

其實也可以考慮14G的看看吧  但是怎麼會那麼慘? 令人不解

這個月買也買了一台，請教各位高手大大這台車狀況…

1、新車早上冷車發動時，轉速都超高，輪胎會一直轉不停， 剛騎時都超會滑行，算正常嗎?
服務中心說：車子設計就這樣，是為了熱車所使用，過一分鐘後轉速就會降低

2、我的車里程還沒破三百，速度也沒超過六十公里過，但總在五十至六十間若定速時，覺得轉速超不順，就好像氣不足似的，一陣又一陣的轉速聲音嗡嗡叫怪聲?
車行說：騎車不要定速啦!它會面臨到變速時轉換會不順暢(最好市區都能一直加速騎到極速啦!屁話)
服務中心說：這是曲軸設計關係，會有一個臨界點就會如此；像一般悍將騎到六十左右時，會感到麻麻的，因為座墊下轉速也面臨這種狀況(三陽機車都這麼棒嗎?)

3、牽車或低速時會有奇怪的金屬聲音?
服務中心說：是因為碟煞的關係，使用久了自然會磨合就不會有聲音了(這是設計不良吧)

4、下雨在橋上的接縫金屬處輪胎竟會打滑?
服務中心說：每台車都會如此，雨天過橋面金屬處打滑是正常現象，即使換再好的胎也會有相同情況發生(高手的原廠輪胎是很爛沒錯，但還是新的狀況就會撇輪嗎？）

5、今天三百公里第一次換機齒油，自己換的發現漏下來竟有800CC之多，雖然很多車行都說直接加800CC，但我還是換了650而已，不知各位加多少?

小弟之前騎y牌遜光已16年，即使現在是老車且吃機油相當兇也跑不快了，也不曾有上述情形，不知三陽的車都如此嗎?還是我買到了車王???本想說這台引擊和迪爵相似，應該已改良到不錯才是，貪便宜才去買這台四期領牌車，但騎乘感覺還真差，和之前那台遜光相比，好像只多了一些外表上的功能而已，但車子卻沒啥進步似，想請問各位大大的意見!謝謝

原文由 wei51680 於 2009-6-1 22:29 發表
這個月買也買了一台，請教各位高手大大這台車狀況…

1、新車早上冷車發動時，轉速都超高，輪胎會一直轉不停， 剛騎時都超會滑行，算正常嗎?
服務中心說：車子設計就這樣，是為了熱車所使用，過一分鐘後轉速就會降低
阻風門作動,固待速較高,約一分鐘左右會降回正常值(1800RPM±200)

2、我的車里程還沒破三百，速度也沒超過六十公里過，但總在五十至六十間若定速時，覺得轉速超不順，就好像氣不足似的，一陣又一陣的轉速聲音嗡嗡叫怪聲?
車行說：騎車不要定速啦!它會面臨到變速時轉換會不順暢(最好市區都能一直加速騎到極速啦!屁話)
服務中心說：這是曲軸設計關係，會有一個臨界點就會如此；像一般悍將騎到六十左右時，會感到麻麻的，因為座墊下轉速也面臨這種狀況(三陽機車都這麼棒嗎?)
各大車廠的車在某個速域都會有車體共振的問題...只是明不明顯罷了

3、牽車或低速時會有奇怪的金屬聲音?
服務中心說：是因為碟煞的關係，使用久了自然會磨合就不會有聲音了(這是設計不良吧)
只要是碟煞單向活塞卡鉗,多少都會有異音...只是差別在於聲音大小,磨合後會有改善

4、下雨在橋上的接縫金屬處輪胎竟會打滑?
服務中心說：每台車都會如此，雨天過橋面金屬處打滑是正常現象，即使換再好的胎也會有相同情況發生(高手的原廠輪胎是很爛沒錯，但還是新的狀況就會撇輪嗎？）
在下雨天,即便是用到熱熔胎(EX:BT39SS,6012R),在橋面金屬接縫也是會打滑...慢慢騎安全為重...

5、今天三百公里第一次換機齒油，自己換的發現漏下來竟有800CC之多，雖然很多車行都說直接加800CC，但我還是換了650而已，不知各位加多少?
650CC為正確交換量

小弟之前騎y牌遜光已16年，即使現在是老車且吃機油相當兇也跑不快了，也不曾有上述情形，不知三陽的車都如此嗎?還是我買到了車王???本想說這台引擊和迪爵相似，應該已改良到不錯才是，貪便宜才去買這台四期領牌車，但騎乘感覺還真差，和之前那台遜光相比，好像只多了一些外表上的功能而已，但車子卻沒啥進步似，想請問各位大大的意見!謝謝

以上紅字部分為解答...
車子的進步,不知道是指哪方面的進步?
動力?
操控?
便利?

動力跟迅光比,一樣都是125CC內燃機,動力最多也只是那樣而已..
操控跟迅光比,我沒騎過都有做正常保養的FR,但是跟我騎過的FR比較起來...高手贏太多了
便利跟迅光比,車廂、大燈、尾燈，這三項無庸置疑吧:)

其他...我想不到要打什麼了

部分問題我不會 我盡量回答
第一個問題 我也有 冷車啟動怠速特別高 這是當初設定的沒錯 您可以考慮去做些調整
輪胎會轉 是因為原廠本來就將小彈簧配很軟(約800轉) 但是我看部分其他車子冷車時輪胎多少都會轉 當然爾你會覺得它轉很大 畢竟冷車轉速高 小彈簧又軟 離合器就會稍稍跟碗公結合了

第四題 高手125R原廠配胎公認是殺人胎 你就看經費夠就換掉吧 輪胎打滑的話看嚴重性是否會危及到安全 再怎麼說 也不能指望輪胎都能緊貼地面吧 熱熔胎也不是不會偏滑的  只是很少

第五題機油我都是加650CC 保養手冊有記載 第一次加750CC 爾後更換加650CC 千萬別到800CC喔

第三的話 如果是碟煞問題的話您試著去聽聽看是否真的如此吧 去驗證或觀察一段時日 如果並非如車行所說的話 盡快解決吧

第二個問題 GY6引擎就我的觀感是它震動稍大 時速在5~60時會有嗡嗡聲是很多人都有的(高手125R者) 但是真的是如我們的狀況一樣嗎? 這我真的不知道 轉速不穩我不知道問題所在  氣不順嗎? 可能是原廠設定偏屬稀薄燃燒 感到好像有點喘不過氣來? 我是因為本身車子剛買沒多久就經過調整(調過怠速跟混合汽) 所以我的車無法提供參考了

我個人認為Y牌的車比之SYM的車運轉比較穩定而安靜 催起來比較平穩 SYM的車多少都有些脾氣 引擎調教方面也比較注重扭力方面 因此會感到車子反應有點粗暴 但高手125R就是省油還有便宜以及擁有基本程度的性能 維修便宜而方便 還有較短的軸距與設計算不錯的車架吧

我不知道以上對您有沒有幫助以及正確性的完整程度 這是我能告訴您的訊息及經驗
我剛買來也是經過一段時間的變動跟調整 爾後才有較達到我的要求
有任何錯誤還請其他大大指正[img]http://forum.jorsindo.com/images/smilies/[/img]

[ 本文最後由 RichterEX 於 2009-6-2 02:01 編輯 ]

原文由 RichterEX 於 2009-6-2 01:54 發表
部分問題我不會 我盡量回答

恕刪......

我個人認為Y牌的車比之SYM的車運轉比較穩定而安靜 催起來比較平穩 SYM的車多少都有些脾氣 引擎調教方面也比較注重扭力方面 因此會感到車子反應有點粗暴 但高手125R就是省油還有便宜以及擁有基本程度的性能 維修便宜而方便 還有較短的軸距與設計算不錯的車架吧

恕刪......

坦白說
迅光
跟
高手125R的油耗
並沒有相差很多

機油部份真的不是全部車行老闆都清楚，不少車行把高手R當前代的的新高手看，傻傻的0.8L全部加下去！
這一加，除了油耗飆升，車子也會變得比較不靈活，發動也容易熄火 ......
高手R的機油交換量只要0.65L就好，如果堅持要用原廠最高級的SYM 9000 ，也有藍瓶0.7L裝可以選用。
所以，真的別傻傻讓車行老闆 0.8L全灌下去喔！

至於輪胎，強烈建議換掉新車原廠胎。
小弟我的愛車初期300用原廠胎，速度不高( 60 KM/hr )以下晴天，不小心遇到一點砂石都在打滑了，更別談雨天怎麼放心騎車。
目前後輪改用正新 100-90-10 鯊魚王，前輪正新 350-10 就好很多囉！

建議大家機油可以找這種來換 ......

小弟我目前用這種機油，車子反應比較靈活，千萬別傻傻讓車行老闆硬用0.8L包裝的機油全加喔！

感謝各位高手大大見解…
只是50-60間轉速聲不順是我比較在意，而車行及服務中心都說正常，真是難以接受…
另外我都在市區騎乘且訓車期油門都是緩慢加速且不超過６０，油耗約一桶150公里，好像沒有很省也