機車單日環島紀錄(24耐) 精選輯（圖）

話說從有駕照以後騎車環島已經是每年必做的事
畢竟"有些事.現在不做以後沒機會做了" 趁著年輕想作一些值得回憶的事
自從03年第一次環島後 就對環島這件事情充滿的高度的熱誠 有些人可能會
問 為什麼不開車環島? 為什麼要做這種事!?  

小弟以五次不同時間長短的環島經驗給大家做參考 也希望有"本錢"的人 在適合的時間可以來一次 青春熱血的回憶
好處一:長時間 長距離的駕車 可以訓練車手的集中力以及肌耐力
好處二:環島時 會有很"充分"的時間來思考一些相當"哲學性"的問題 如:人生目的  可以讓車手的心智更成熟
好處三:在精神高度集中的情況下 面對台灣道路的多變性 能夠間接達到訓練車手反應能力的目的
好處四:在從事高度騎乘行為時 可以快速的增加車手對路面 載具(車) 的熟析度 達到技術面加強的目的
好處五: 對於載具的調整及維修功力也會為因應環島行而間接提升
好處六:在從事環島行為的過程中 提升車手的責任感 使命感 進而求達到人車一體的境界
好處七:環島完成後的成就感以及滿滿的回憶 是旁人永遠無法體會的 有朝一日霎那間想起時 嘴角仰起的那一絲微笑 充滿了驕傲

話不多說 進入正題   以下是小弟06.2.1與一群共患難的朋友共同的回憶

06年 24耐機車環島計畫                                  by black
在一次偶然的機會下看到有人騎著機車環島的故事
30幾歲的爸爸騎著七年的舊悍將 以23小時又46分的時間完成了24小時環島的紀錄
看到他的行程和心情 不禁激起我的鬥志 一定要趁著年輕時留下痕跡
所以開始呼朋引伴
以半開玩笑的方式詢問:嘿!要不要跟我一起環島阿?
對方說:騎車喔!?
很累吧!? 要去幾天阿?
我回答:一天阿!!
對方:神經病!!
就在這樣的模式下 在茫茫人海中還是被我找到了幾個神經有問題的人
(也可以說是有熱血有抱負的人)
最終確定人數:6人 一月中旬~在經過多次討論後決定了出發日期
2/1日(初四)理由很簡單:
1.過年大家都放假回來後也都還有時間休息
2.部分商家已經開門營業不怕有店沒開
3.剛領完年終荷包滿滿經濟不成問題
4.大過年的討個吉利
學校期末考結束後 想到要環島改整理整理車子 正逢59缸壽終正寢 就順勢塘到63.5以便不時之需
(速度越大 花費也就越大) 為了配合63.5的力道 換了仿B卡鉗 220大碟等
大改車需要注意的東西多了 車上的儀表也漸漸補齊了 油溫水溫 電壓轉速
零零總總看的自己頭都暈了 為了這次環島行 20K就這樣砸下去了呵呵(滿足.....)
出發前一週 開始爬文 看看網路上各位先進的經驗分享 發現幾乎沒有人在回程時能夠保持清醒
所以就特別囑咐團員們要鍛鍊體力(雖然只剩一周) 習慣長途駕車的感覺
出發前一天故意日夜顛倒拖到下午才睡覺 以利晚上殺北宜及蘇花(事後證明效果不錯)
1/31 22:00
ALEN 大哥 小花 陸續到達集合地點:我家 做最後車況檢查和"背貼"
1/31 23:30
剩下兩位團員 小欣 瞇瞇眼 也到了 看看天空 心理不禁祈禱著:希望是個平靜的夜晚 祈禱完後 著裝 準備出發.
阿!等等~~等等 還沒拍照勒!! 拍完照 告別了一家大小 餵完小 狗 洗完碗 晾好衣服 拖好地之後 終於要出發啦 衝阿......
2/1 00:19
加完油 和加油站的工讀生Say goodbye完後正式踏上旅途 一路上 風聲鶴唳 雞犬不寧 除了引 擎的咆嘯聲 就是"鳥仔"聲 很快的到了台九18公里處(新店入口)揮揮手 入山嚕~~老天爺很給 面子 砂石車也很是識相的沒有出現在我面前 在平順 可口再加上一點的微微的濕潤的情況下 把北宜給殺完了(當然~那幾個該死髮夾灣的路面還是一樣差)  
2/1 01:47
看看油溫表~第一次破80度大關冷一冷吧!! 停了下來~溫度不停的飆高飆高再飆高....突破95 度啦! 啟動超密技之一:拆除胸蓋 增加迎風面 加強散熱 使用超祕技溫度前後大約差了10度~ 手感上有些許不同 這麼高檔的發明應該可以拿諾貝爾發明獎吧...(持續幻想中)   
2/1 02:44
在愉快的殺完北宜後 緊接著蘇花來報仇了...伸手不見五指不說  加上路面充滿"驚喜"  搞的一行六人通通打滑 衝到人家車道去 害我沒空再欣賞蘇花美麗的"夜景" 專心騎車吧!!
2/1 04:26
到花蓮嚕~~快到台灣的中段了呢 可惜精神也開始微微煥散 加完油 互相加油打氣後mp3開到最 大聲 衝阿~台九...台十一~該走哪呢? 哀....台九好了不然騎直線又要睡了...
2/1 05:24
到了瑞穗 沒有喝牛奶 只有喝"蠻牛" 反正都是牛字輩的 精神在蠻牛的衝擊下一波一波的高漲 直到衝破了我的小宇宙.......  
2/1 07:00
過期蠻牛的影響下 不知不覺的天亮了 到了知本 想泡個溫泉 又怕會中風 只好眼睜睜看著路標從我眼前呼嘯而過 看著美景 卻無心戀棧 心情真是複雜 前方一個右彎... 嘿~我卡...卡卡 卡~我勒~~這麼難道我的車啟動了人工智慧I? 知道我進彎太快 還幫我減速阿?(十秒後........)  怯....輪胎破了啦!  拿出隨車工具花了 5分鐘 讓它"重新上路" (以F1的標準來說是慢了點)
2/1 07:40
在南迴入口的早餐店裡吃早餐 照了照鏡子 X的~痘痘又不安分了 通通跑出來曬太陽 是誰說南部東西便宜的阿 這頓早餐還是花了我45元(漢堡蛋+中冰奶) 都沒省到 研究一下地圖 稍做休息
2/1 09:00
出發了~殺南橫~剛出發沒多久!!我靠 塞車是怎樣? 塞完一段又一段 超完一台又一台 真是山路彎彎有人會剪線(尤其是3.5的小貨卡 根本是跑REALLY的嘛) 對跑24耐的人來說精神也許是最大的 敵人 再來 我想就是塞車了!
2/1 10:00
咻~~願時光匆匆流去 我只在乎妳...在悠悠的歌聲中終於 走完了台九的最後一段看到上面寫 著:台九終點475.1公里時 不知不覺原來我們已經走了這麼遠阿....再向右一看!天阿~又是塞車   
2/1 11:10
到了高雄某偏僻小市區(內浦) 該換機油了 正巧遇到有外露式機油桶的車行 就地取材 跟老闆 打聲招呼一行六人自顧自的換起機油來 叮咚叮咚~~小花中獎嚕!! 排氣管螺絲斷了 管子開始 碎裂~齋化~隨風而逝....有沒有哪麼離譜阿!?強行用鐵絲+束帶固定後 抱著爆管的決心~衝阿!     
2/1 13:00
該吃午餐了~不過看到旗山麥當勞 人滿為患 車水馬龍的景象 一行人頓時沒有了食慾.禁慾吧! 南部中午的氣溫真是不容小覷...油溫隨隨便便就給你飆到90多度 去麥當勞吹冷氣吧!   
2/1 14:00
在台三線上真是閑的發慌 拿起相機 拍拍大家騎車時的"英姿"吧! 原本快要暴斃的眾人看到鏡頭 就好像嗑藥一般~都HIGH了起來.(這招真有用) 結果~玩過頭啦~時間"底類"到了~可惡阿!失算要趕路了~~  
2/1 16:00
耶~~阿里山耶 好熟悉的地方(彷彿昨天才剛離開) 原本不餓的肚子 也在美景的薰陶下漸漸的 恢復知覺~酒足飯飽後~~配個MM休息一下~ 喂....在環島耶(阿勒..出現幻想了) 在幻想還有一 人"小花大大" 一直在幻想他的排氣管會"齋化" 造成了嚴重拖速...加上正逢尖峰時間 平均時 速真是少的可憐.
2/1 20:00
過了不斷塞車的台中 到了豐原 此時有一群"車友"(車廂"放"瓜皮 腳穿拖鞋 手拿七星 嘴刁青仔 右手漸歇性僵直不聽使喚) 出現了 一群"好客"的車友 見到我們一行人 當然會好好招待 此時~ 本團的"護法"(小欣+瞇瞇眼) 已經有點按耐不住想要去"回禮" 我瞄了瞄油溫表~83.5度 在經過 萬分之六秒的計算之後 決定為了維護廣大用路人的權益 以及63.5缸的壽命 還有小花管的管命 放過他們吧....也放過我們自己....
2/1 21:00
卡璫~~一聲巨響 震碎了我們的心 也震碎了小花的管. "Cx縮翹管" 在台三線北浦段一連串無名的"哭辣"摧殘下 結束了它短暫而吵雜一生 仔細一看這支管還真是死不瞑目阿...斷法還真 不是普通的夢幻~前段和筒身分離 尾段也和筒身分離 但前段和尾段沒有分離 經過一群專業" 技師"的研討下 做出以下結論
1.管~沒救了(廢話)
2.死因是機械強度不足 懷疑是材料中有多 孔差排導致 孔洞聚合應力超過零界點所致
3.還能騎 但已經變成超大直通 要有足夠的勇氣 和強大的耐噪音能力
好啦~簡單的說就是 管子斷了 還能騎啦....
2/1 22:00
在小花斷管所造成嚴重拖速效應下 漸漸分為A.B集團(小黑 瞇瞇眼 小欣) (大哥 ALEN 小花) 話說在A集團 在前方開路時~小黑的後照鏡忽然出現一股氣勢磅礡 氣力萬鈞的殺氣 本以為是 硬皮鯊 或是 FOCUS ST 之類的 亮~亮~閃兩下頭燈之後 從我左側劃過 低頭喵了一下表 指著 100~ 能夠再台三線上開著一台國產1.6"破欄"房車~以1x0的時速過彎者 乃何許人也?難道是大 半夜送豆腐的年輕人他老爸的親戚的三叔公的乾弟弟? 一行三人成正三角隊形尾隨而上 (畢竟 有汽車開路也是件好事) 駕駛似乎發現我們在"利用"他 時速突然加快~台三線是高速灣 但以 國產房車的底盤 馬力 要如何 如行雲流水般的以平均130公里/小時 劃過夜空 跟在後面的一 行人 有著相同的困惑 不論進彎 收油 出灣 皆是恰到好處 彷彿是一場山路實戰教學.....10 多分鐘後 終於出現一個紅綠燈 1.6停了下來 小黑不襟好奇心作祟 騎到旁邊打聲招呼 順便感謝 他為我們開路 車窗一搖下來...天阿...一個50多的阿伯 抽著長壽....一臉平靜的看著我... ~笑連人~騎的不錯喔~~ 阿勒....臥虎藏龍阿~臥虎藏龍阿! 綠燈~阿伯走了 留下等B集團的眾 人~我們足足等了6分鐘~~B集團才出現.......
2/1 22:40
再一片鬼哭神嚎的歡呼聲中 抵達了大溪~此時過度驚嚇的小花開始瘋言瘋語 一直懷疑偉大的領導會走錯路 導致挑戰失敗....SO~~小黑就讓小花帶路啦.....(其實是因為小黑的H.I.D鬧情緒啦!)
2/1 23:24
在加油站員工的注目禮下 回到了原點 全程總計1042KM 花費23小時05分 再一陣歡呼和擁抱之 後拍照留念 結束了這次的挑戰~!一路上哀號著要回家的大哥.....竟然在完成後 相約暑假要一起騎車走遍全台319個鄉鎮 聽的我真 是頭皮發麻!

附錄:
06年 24耐機車環島計畫 (事前準備 及裝備表)
給想要去環島的朋友做個參考

車況及大致配備:
小黑:SV MAX方格版 63.5缸 進排氣加大拋光 CVK30 左3500K 右8000K HID 電壓表 油溫表 時鐘 指南針
仿B卡鉗 220固定碟 人力防甩頭 氣壓 溫度 高度 三合一錶
小欣:GTR 59缸 CVK30 R牌G級掛瓶避震 防甩頭 B牌銀色限量卡鉗220加大碟 CARBON油管
瞇瞇眼:二代天鵝 59缸 R牌G級掛瓶避震 T牌輻射卡鉗 260加大碟 防甩頭 8000K HID
小花:G4 碟煞版 58.5缸 欣力32段避震 55W霧燈 人力防甩頭
大哥: 三冠王125碟煞版 後輪TT91 其餘全原廠 人力防甩頭
ALEN: 二代天鵝 前BT601 後TT91 其餘原廠

隨車工具:
T桿 NO:10(轉頭) NO:12
十字起 一字起 尖嘴鉗 絕緣膠帶 火星塞套筒
開口NO:10 NO:12 刀片 剪刀
替換用機油 備用汽油 補胎工具組
還有最重要的~~腳踏車用隨車打氣筒(雖然是慢了點 累了點 但是很好用)

人身部品:
小黑 :A星星皮衣 ARAI防摔褲 P牌長手套 板橋溜冰場護膝 中日電木滑行塊 INDEX全罩
小欣 :7-11雨衣 火車頭牛仔褲 人皮手套 板橋溜冰場護膝 中日電木滑行塊 M2R全罩
瞇瞇眼 :H牌羽毛衣 LIVE'S牛仔褲 m牌長手套 橋溜冰場護膝 中日電木滑行塊  M2R全罩
小花 :A星星皮衣 高級牛仔褲 M牌短手套 橋溜冰場護膝 中日電木滑行塊  NITRO N1000V全罩
ALEN :高級雨衣 H牌卡其褲 M牌短手套 橋溜冰場護膝 中日電木滑行塊  INDEX全罩
大哥:A星星皮衣 軍用長褲 M牌長手套板 溜冰場護膝 中日電木滑行塊  INDEX全罩

隨車配備:
對講機X3 包含免持聽筒(含PTT鍵）
各種MP3~包含耳機 音樂n首 電池足量
地圖X1 (全台灣的)
麥克筆X2
橡膠手套6雙 (修車用)
數位相機X1 記憶卡512MBX1 電池X2
現金若干
油資:
850元(36公升)/1024公里=28KM/L (小黑的油耗)
  
溫度: (KOSO油溫表2顆 兩顆誤差不超過0.5度) 當日氣溫約 16-24度
夜間 晴天:65-82度 濕地:48-68度
日間 75-80度 中午:80-100度
當日最高溫103.4度 最低溫16.3度(停車時)
以上溫度為63.5缸 自然氣冷 拆除胸蓋 表速90-100間 長途駕駛右手安分情況下之數據

後記:
雖然是去年的事了 但現在想起來還是記憶猶新 彷彿是昨日才發生一般 記得那個充滿厚厚一層沙礫的髮夾彎 連伸手警告後面的同伴都來不及的速度 放煞車 衝進沙堆 滑行 出彎 眼睛盯著後照鏡  看著一個光點~兩個光點~三個光點~四個光點~五個光點 一一的從濃濃煙霧中 破霧而出 是何等的感動 看著大家一起突破險境 排成一線 互相比著大拇指 確認彼此安好時的那份團結的感覺 就像"戰友"般 充滿了所謂的男人之間的"感情" 是不能夠用文字形容的 如果非要用一個通俗的字來形容 "爽"字我想是再適合也不過了

最後 感謝大家看完如此長篇大論  小弟要重申的是

1.24耐環島已經行之有年 板上已有許多先進 早已完成 小弟不是第一人 也絕對不會是最後一人

2.一般新手建議 不要第一次就挑戰24耐 因為文中的夥伴 都是跟小弟一起一步一腳印慢慢練上來的 不是路上隨便抓的
3.不要問我騎多快 沿路磨掉幾個滑行塊 如同小弟說過的一句話
"騎個130 150 過彎不是技術 把車完整的騎回原點才是藝術"
再快 一個刪閃失 全盤皆輸 尤其是團隊任務 是不容許任何一個人倒下的
4.歡迎大家分享自己的＂騎士道＂精神　來改變社會大眾對於玩車人就是飆車族的印象

[ 本文最後由 casio301314 於 2007-5-11 08:05 編輯 ]

想請問補胎組合跟打氣筒要去哪弄 ^^...

這篇來的正是時候...
小弟正好也想去
不過小弟跟朋友都沒有這種長程經驗

可以給點建議~~怎麼走比較順+安全 ^^..
我們是預計1-2天  大約30-40HR
不要求快速~~

感謝分享

版主兼樓主: 重點今年有要玩嗎 ?
1天一圈.........感覺好刺激
騎過 王牌135 .3天一圈.一天1圈.....嚇到我了.也也也誘惑我了

環島完成後的成就感以及滿滿的回憶 是旁人永遠無法體會的 有朝一日霎那間想起時 嘴角仰起的那一絲微笑 充滿了驕傲
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非常有同感
不過24耐
勇者icon8.gif

[ 本文最後由 kjw 於 2007-5-9 12:12 編輯 ]

補胎組跟打氣筒 都是大潤發的產品 補胎組當初買比較好的一組150 打氣筒一隻258
雖然價錢不是說很便宜 但是真的很耐用 買到現在還在用已經補了不下50條胎了
這種東西基本上是不會壞的 SO~可以買一組來使用重點是補胎的技巧 有些人補完沒兩下又"葛"掉了 要自己稍微練練一下 才不會再真正要用到的時候搞不定

至於你說的路線問題 其實要看你自己本身(或是帶隊駕駛)跟隊員的等級 像小弟這一趟
最"刁"的部份(北宜 蘇花) 是在一開始(凌晨)跑完 是為了避免體力不足 最後"不支倒地"
建議第一次跑 先走台1到底 接南橫  再走台9(OR 11) 回來 是屬於比較輕鬆的跑法 在台東休息一晚 等天亮再殺回來 這樣比較看的到路 體力也比較受的了

怎麼跑才安全~~~小弟跑的時候是以小弟的精神狀況為基準 一累全隊休息 有任何人累的話會用對講機通知小弟 小弟會視情況增加速度或停車休息  基本上(小休)就是 跑十休一 跑十公里可以休息一分鐘(大休 吃飯 時間另外算)

建議出發前 開個行前會 做個簡報 讓大家了解自己的崗位 會比較好

今年不跑24耐了.......今年跑8字

kv5688兄~~趁年輕 快衝吧!!

感謝情報 XD~~我之前只有在Y拍上找....都好貴，一組大約7百吧
所以我要去大潤發買 XD
至於補胎技巧.......可以口頭教授一下嗎? @@
我要去哪練習阿阿阿阿阿

路線我們是暫定
基隆=>台二=>蘇花=>台九(到屏東再考慮下不下墾丁，不下就楓港上西部)(聽說台九比較好走)=>
至於西部的路線....台一、台三、西濱，不知道該走哪好
是東下西上~~由於從基隆出發
也是考慮到體力問題~所以想說留西部最輕鬆的最後
蘇花最殺的先跑完 ^^.......

由於我們都第一次跑~應該就乖乖走省道了吧
不會去跑南橫 0.0.....

那西部的部分是推薦台一嗎?(聽說照相機很多 囧...)


至於人員的部分
我們三個技術應該算還OK，過的去
觀念也都OK，不會搞危險:)
主要訴求就是安全
不要要求快
想要一兩天之內搞定~一來是想省住宿~二來也是想留個回憶衝一衝

只要有人有累或是精神不太OK的話
我們也一定會休息的，不過拿命來拼 ^^

最好的方法就是實際操作一次 帶著工具 在路邊等破胎的人經過吧!!
(神經病......)

簡單的說 要先依照破洞的形狀跟大小 決定能不能補 有些屬於細長型的破洞 就算補了也撐不久 有經驗的會用兩條下去撐  補完後 剩餘的補胎條要留個0.5公分 也不要留太多不然會整個被拖出來 打氣的時候要小心 不要搖晃氣嘴 不然氣嘴漏氣 就神仙也難救了!   
(還真的很難口述耶!!)

台三比較適合有跑山路習慣的人  因為完全都是山路 如果沒跑過長程山路的人會受不了
台一的照相機 眼睛睜大點 走最外線 水溝蓋旁邊 就解決啦! 時速不限因為根本壓不到感應線
(我騎四年到現在還沒被拍過就是用這招)

推神經病 (我笑了)  

真的是有點不懂....
希望不要碰到嚕 ^^"

嗯~所以我們三人走台一可以練就水溝蓋跑法 XD

感謝版大分享經驗 :)

台一的水溝沒有水溝蓋喔!!請小心

祝你們順利