我的G4 N-SR 狀況

上上禮拜..
車子要滿2000的時候去換機油...
想說看N-SR會不會吃機油..
老闆就幫我做實驗...
把漏下來的油用量杯量..剩700
記的上次是加800進去..
車子吃100cc的油..算正常範圍之內嗎??
還有發現前避震都很硬~是算正常嗎??
還有車子該怎麼保養比較好呢??
N-SR真的很好騎...只是不知道吃機油會不會更嚴重...
我是新手..慢慢了解車子..
以後也要跟大家請教囉!!

還OK~因為不可能漏的很乾淨~
一定會卡一些在引擎裡~所以100CC算可以辣~

我也是N-SR換過兩次機油了不過都沒量過
這次換了之後我也來量量看~~
希望不吃機油阿~~

我這幾天就要去換機油了
不過我是到了 1600 KM 才換第三次機油
注意一下好了，真的很怕 N-SR 吃機油...

我騎到現在快一年了
將近9000公里
還是八百近八百出

才2000公里就吃100,你要小心喔,3000公里的時候要更注意,如果又吃更多記得趕快在保固期內去修.

原文由 就是愛搖 於 2007-5-7 21:35 發表
還OK~因為不可能漏的很乾淨~
一定會卡一些在引擎裡~所以100CC算可以辣~

搞清楚交換量與總油量的差別!
交換量800CC漏下來要越接近800CC,但是只會趨近,不會完全等於.
因為總是有一咪咪機油沒辦法完全被活塞環'油封刮除.
其實機油也會受熱膨脹的.
總量1000cc好了,會留下交換量800CC,才是因為CASE油道'死角,
使機油無法全漏出.

我G4-NSR去年車到現在6千公里半年而已我加800我固定800左右一定換
流出來550多，有時不到550 你說呢？！ 已經有準備要去服務站換活塞環 活塞 汽缸等等 如果下一次真的再吃的話我就會打去高雄問他們

原文由 coffee1018 於 2007-5-7 23:21 發表
搞清楚交換量與總油量的差別!
交換量800CC漏下來要越接近800CC,但是只會趨近,不會完全等於.
因為總是有一咪咪機油沒辦法完全被活塞環'油封刮除.
其實機油也會受熱膨脹的.
總量1000cc好了,會留下交換量800CC,才是因為CASE油道'死角,
使機油無法全漏出.

看了好久才看懂你的意思~總油量1000~漏出來800~剩下200就是可能在引擎裡
但是交換量800出來就要接近800~不然就是吃機油
這樣說對嘛?
可是我弟的G4也是800進700出~我問車行他說很正常..因為會卡一些在引擎裡~他說我弟的G4很健康
所以我才那樣說阿...

是的!
不過,我換過幾台車的機油,是沒有那種少這麼多的.
有機會等拆缸下來,看看活塞就知道有沒有吃了.
那種第一環與第二環有焦黑機油漬,狀況開始不妙,
等機油漬全部自上而下,已經吃不少了.
可以仔細觀察,灌油門下去會不會噴藍煙.
另外有一種是汽門油封,吃也會吃不少,有時冷車發動就噴或是噴整路的.
顏色偏淺一點.