強光器??(更新版)

原文由 jockeyG5 於 2007-5-7 23:46 發表
建議使用原廠型"加強"整流器(原廠強光器)，圖2是不必考慮的，POP強光器裝了就是必換電瓶和燒小燈的前奏

雙整流器也是不錯的選擇，改三相是最完整的選擇，不必擔心掉速度的問題

圖2...POP牌子不好喔.. .....是電壓太強...導致傷電品和小燈....圖2這一牌品質不好嗎??還是什麼原因??

原廠型強光器和DDX強光器比較哪一種比較好??

雙整流器....怕車行不會改=  =也不知道要找誰改....強光器比較好裝巴!!

哪一種效果比較好??雙整流好..還是強光器??

三相..不太想改...因為會掉馬力...還有花的錢比較多= =

當然是原廠型強光器比較好，DDX強光器是把電瓶電拿來給大燈使用，小燈交流部份則是極不穩定，一星期燒一組小燈(鎢絲燈泡型)、三星期左右燒尾燈、快一個月換電瓶，換100顆電瓶也沒用，你若是想不開也不妨一試 。

改三相會掉速度?那原廠設計三相發電的也會掉很多速度囉
一陣風的阻力會比你改三相磁阻力大嗎?自己想看看囉

DDX的強光器不穩定喔= =  爾且強光器瞞貴的....我不可能一直試用看看= =

我是看到標榜...交流變直流 = =   不燒燈和傷電品  = =   才有考慮這一組=  =

你看到你說POP那一組不好就排除=  =  

原廠型的強光器和DDX功能都一樣嗎??差在哪??

原廠型強光器是全部電變成直流電嗎???還是...!???   


改三相我也是聽別人講的說會掉馬力= =   原廠設計因該不可能.....改裝的就不知道了=  =

[ 本文最後由 天羽邪 於 2007-5-8 08:42 編輯 ]

1.原廠型據版友表示..回充拉一半給ac點燈..並只將電壓加大10％..
2.改裝品上面不是有人說了..將電壓拉太高..
3.不是..
掉馬力變老人車...就乖乖騎啊...哈哈哈....你的車改三相應該掉得馬力很少.....

原廠比較有保障喔= =    我會看上DXX的原因是他可以把交流變直流 @.@  

我是看到包裝寫可以免發動開大燈.....我就很心動...我的目的不是要免發動開大燈\

我是要大燈變亮一點和不要一光一暗(待速)這樣......

我是怕燒壞我的儀表板.....  = =  所以還在考慮要買哪一種來裝     

看你這樣說不就DDX這一個強光器不好喔 = = 因為他是屬於改裝品的 = =

人家說三相掉馬力...
說實在的...我還真感覺不出來....

那有大大用過
摩斯特(普萊特)
的AC TEK 增光器嗎.. 標榜全台最亮
而且說明的好像沒有副作用...
不知道有沒有大大用過能提供意見??

我聽很多人講說改三項一定會掉一馬力...要看師父的技術 @@

改三項還會有什麼問題....我就不知道 !!

三相會掉馬力應該是心理因素成分居多吧
那我朋友的車改三相馬力還是一樣大阿
且不可能每次去跑尾速都是一樣的吧
還有機油等等的影響
就算會掉也頂多影響1-2公里
不可能1次就掉個10之類的
聽到感覺真是有點誇張
ACTEK的亮光氣 我朋友裝過說不錯用
有沒有副作用我不清楚
但是去給他們裝的車
只能說技術真差
把現剪來剪去再接來接去
最後也不幫你把線整合一下就直接裝好就付錢走了

常常看人家說改三相 掉不掉 馬力是要"看師傅的技術" ???

真的不知道指的是什麼，負極強化接地??還是飛輪偷料??三相線圈抽掉漆包線??

三相掉馬力，理論上會有一點，其實實際上還好，只要不動飛輪、CDI影響點火，電線負載合適夠用，這些基本事項作好，其實感覺不太出來掉馬力，因為磁阻變大影響點加速的快慢可能還比較明顯。

[ 本文最後由 lovetostan 於 2007-5-9 22:47 編輯 ]