[閒聊]改裝制動的迷思

看到版上有許多人為了安全而去改裝了煞車或者輪胎
就小弟的感想，真的有人騎車是這麼快，快到連原廠的前後煞車不敷使用

以小弟的G3而言，在未換碟盤、來令片、輪胎以前(一切都是原廠)
原廠的制動力是很足夠的，並不會跑完一整條山路而熱衰退(例如陽金.蘇花.106...)
輪胎當然是會滑，但是對那時候的我，是很好用的

然而前輪換了BT39後輪換了TT91，以及煞車金屬油管koso
就發現，哇~這輪胎真好用，把車子牢牢的抓在地上
而且煞車距離也有明顯感受的縮短，但是並不會換了輪胎而發現前煞車的不足
金屬油管則沒讓我感到多大的變化，所以不加以著墨
原廠的卡鉗與碟盤依然是很好用，唯一不足的地方就是後煞車(一直都是很弱)

後來再換光陽原廠浮動式碟式煞車盤(因為碟盤變形)，所以就換種口味試試
來令片依然維持原廠，就整體的煞車力道就有明顯的提升，變的比較利
就因為這樣，初期對於煞車的控制，就要多注意一點，後來習慣也就還好

這一段期間，瀏覽了不少的文章，發現許許多多的人
都因為前煞車力道不足而去換裝來令片、加大碟或者卡鉗
但是想想原場煞車你發揮了幾成，原場的用力一點前後輪都可鎖死

或許是小弟的眼界不夠寬廣，請板上各位大大，說說您的看法與經驗
如有冒犯各位大大，請多多包含與原諒

這個也不一定啦
要看車子和每個人的騎乘習慣
有些車  原廠的制動很不敷使用
多騎別種車  就會遇到了

說真的~奔鉗已經很利了 來個天國套餐其實很夠用~金屬油管看個人手感喜好摟

話說我的悍將原廠配置是....單一卡鉗+180小小跌盤...夠窘吧

有次雙載在福和橋上又有人把車停在機車道,害我們幾部車都緊急煞車...

我時速60按到底都還殺不住...按到後輪還浮起來差點追撞到前車..我都保持了兩個車身距離

那次嚇到後...除了不走福和橋外....馬上換了NISSIN對四+Tango 220碟..配原廠金屬油管

當然輪胎早已是bt39ss....不然我現在不會再這邊打字了

制動有沒有差....當然有差.....但是要適合自己使用方式....不是只有視覺上的享受

其實對四就很強了~整體的平衡才是王道阿~

像我就用到熱衰竭了！！

高速時前3秒煞車有效！！後面就.........大滑特滑！一直筆直向前滑！

我是原廠單二加220mm大碟加金屬油管！！

我想,也許是要看車種,車種不同它的剎車的好壞差異性蠻大的.
而且應該也許有些人就如你所說的,為了改而改,並不是自己需求的關係.
所以都有可能.很正常的.

改裝就是要補足先天不足的部分...
小弟目前這台愛車,制動力是非常的恐怖,每天都在動力滑行,曾經有一天紅燈要煞車,已經按下去有感覺了
還是滑行輕輕親到前方天鵝的土除(頓時好像他噴掉下一面角),那天下雨又是上班時間..大家也是匆匆的走囉
騎起來實在是有所顧忌...

只能說騎快車
沒有良好的行車距離跟觀念
再好的制動都是惘然吧

b1233168
車種排除檔車、鼓煞與小50之外
只有attila讓我感到煞車真的很弱(朋友買中古)
軟弱到按前後煞車都已經使出吃奶的力氣，還是無法將後輪鎖死
但也沒見到他去換任何有關煞車的物品，只知道他騎不到一年，就換車了(換競戰)

pch
KYMCO的單二卡鉗，對我來說已經很夠用
其他像對二對四的卡鉗個人沒用過也沒騎過，所以無法比較囉
你說到雙載後輪還可以浮起來，個人認為你的原廠碟煞已經很利
有無換裝的必要，就看個人囉
~整體的平衡才是王道阿~這句話，同意

sfreedom
會不會是你的卡鉗或油管裡有空氣呢?(朋友有過這樣子的經驗)
以小弟的經驗，還沒使用到熱衰退喔

player987
恩.同意

就熱衰退來說，小弟只有開車有碰過而已(K5與cefiro)
K5車齡超過10年，煞車油聽老爸說，沒換過
cefiro車齡約6年，聽叔叔說，煞車油也是一樣沒換過
都是發生在小跑一下山路的下坡路段
對小弟來說，這樣的煞車是不夠用的；對他們老人家，卻是綽綽有餘
現任的04 mazda6，尚未發生這樣子的情形，煞車油近期才要去換

實在是悍將圓場單一+180碟盤很弱阿

會浮起來完全是因為那時候連前叉油還沒換 直接觸底

並不是煞車很利...而且....我已經按到底...都覺得我的拉桿快被我按斷了

那次說真的是bt39救了我一次 不然我早滑了

恩 像高手原廠單一卡鉗，配上180碟
真的很軟!
後煞，只會像老阿婆的買菜車一樣激激叫，對煞車一點幫助都沒有
我去車行說我像換後來另
他說 肉還那麼多，是換爽的
我只能說 喔~
只是我同學說了有些話讓我很不是滋味
又追不上改什麼卡鉗