A博士的充電電壓..

話說買了LDB5之後.找個時間就要裝上去了..
拆下原車的整流器一看..線圈輸出的三條線已經燒的只剩電線皮了
接頭燒的焦黃..想說整流器該不會這麼巧掛了吧..
把燒破的線重新處理完之後.接上LDB5..
奇怪.爬文都說充電電壓應該會有13~15V
我的則是12V左右一直跳動..
不管是待速或是6000轉的時候..
就是不會到13V以上.
換回原本的整流器及備用的原廠整流器..
也都是一樣不變.
在交叉測試兩顆充電指示器(另一顆小的整流器)
也都是一樣...

之前已換上三期的線圈及飛輪了
待速時方向燈都正常閃..
一發動催油門就會不規則的快閃..忽快忽慢
拆掉方向燈閃光器也是一樣(方向燈為一般燈泡)

請各位大大隔空抓藥...感激

檢查發電機三條黃色交流電Y1-Y2-Y3電壓
檢查整流器紅線回充電壓、電流
量電瓶回充電流數據
檢查回充保險絲是否損壞，或是保險絲線路夾保險絲接頭處是否線路燒燬接觸不良

建議裝LDB5整流器重拉ACG三條黃線，原本的三條ACG輸出長久使用下來線路應該老化(文中提到:拆下原車的整流器一看發電線圈輸出的三條線已經燒的只剩電線皮了、
接頭燒的焦黃)

另外阻風門電路要重新接，請使用DCV輸入，並檢測阻風門電壓值
以上參考看看

還有那3條黃線不要比LDB5上面的線小......
還有把整流器往後移..減少一下電阻值..是不錯的
祝你成功嚕...

感謝兩位cbr7017.jockeyG5 火力支援....
想再請教些問題....

檢查發電機三條黃色交流電Y1-Y2-Y3電壓
檢查整流器紅線回充電壓、電流
量電瓶回充電流數據
以上的數值應該介於多少之間??

原車的三條黃線是直接從發電機直通到車頭處.中間無與任何線相接嗎??
(已上王化.所以阻風門線電壓應該無須考慮吧~~)
線圈輸出的三條黃線是直接從引擎附近的接頭退掉
重新用三條線接上ldb5即可嗎??
ldb5可置於引擎附近嗎??(就不用拆前半部車殼了)
如要將ldb5置於引擎附近那整流器上的紅.黑.綠線要另外從哪裡接出??
感謝回答....

原文由 小瑪瑪 於 2007-5-10 08:53 發表
檢查發電機三條黃色交流電Y1-Y2-Y3電壓
檢查整流器紅線回充電壓、電流
量電瓶回充電流數據
以上的數值應該介於多少之間??

原車ACG三條黃色ACV 和KM1整流器，Y1-Y2-Y3對接地量測電壓大概是14.2V左右

發動後未開燈電瓶電壓應該要有14V左右以上較理想，整流器紅線回充電壓小弟記得應該是會高於電瓶電壓一些些吧 。
當整流器改成LDB5後，Y1-Y2-Y3對接地量測電壓會達到30V以上，未開燈電瓶電壓應該會比原車整流器更高一些，會有14V以上電壓出現。

原文由 小瑪瑪原車的三條黃線是直接從發電機直通到車頭處.中間無與任何線相接嗎??
(已上王化.所以阻風門線電壓應該無須考慮吧~~)

原車的ACG三條黃色ACV Y1-Y2-Y3其中一條會並接給阻風門加溫，但車主現今改成無自動旁通器的王化油器所以不需擔心阻風門電壓問題。

原文由 小瑪瑪
線圈輸出的三條黃線是直接從引擎附近的接頭退掉
重新用三條線接上ldb5即可嗎??
ldb5可置於引擎附近嗎??(就不用拆前半部車殼了)
如要將ldb5置於引擎附近那整流器上的紅.黑.綠線要另外從哪裡接出??

小弟記得A博士的整流器在車箱尾部附近，應該找那個位置接上LDB5就可以，整流器紅線、黑線、綠線都在那個位置，另外整流器綠線強化接地(負極直接拉回電瓶負端)會更好喔。

請問一下!原車ACG三條黃色Y1-Y2-Y3再用電表量時不小心轉到轉到量電流50uA那一閣,電表就燒了(車子在發動狀況下)......
這樣會有什麼問題?哪邊的零件會壞掉?我現在車子已經掛了無法發動....(電瓶燈不亮,15A保險絲都沒斷...)

還有!我換一個新電瓶時車自己發動(電門沒開)!這是哪邊出問題了?