今天拆了新勁戰傳動下來看~差點吐血~真的是傷痕累累(有圖)

沒保固的....這是消耗品~普立株 使用多少公里了???

如果真要換~~~換個改裝盤好像比較優^^
普力壓版可能需要修一下
我的經驗啦
拆過幾台3代車~~~
壓板邊緣都蠻粗糙的~~~
用久會刮珠子~~~
可以試看看~~~
改裝盤+8.5G*6
有需要在多墊一片墊片

[ 本文最後由 911 於 2007-5-1 12:56 編輯 ]

我GTR普利珠也都5000就會小吃一些
不過我都大灌油門就是了...
YAMAHA的125珠子直徑比FT大一些...
YAMAHA的125原廠多數都配11G，勁戰9G...
SYM和KYMCO就不一定..豪邁13G...G4好像有13~14G
而新迪爵和R1 125都是10.1G...FT是12G...舊迪爵和豪邁一樣13G
每家傳動設計的不一樣...

我騎還不到5000公里~~我的車是去年11/08出廠的
所以才建議各位新勁戰車主有時間回去檢查看看

吃珠是正常消耗吧
如果車主又時常大手油門

普利盤的裂痕是鑄造時留下
只能算是鑄造的痕跡...不是裂痕
這種高速運轉的東西一有裂痕早就爆了...哪輪的到拆傳動才發現?
普利外盤失準...這我的勁戰倒是沒有...吃不滿倒是有XD

恩  我家的新鵝 是我三千多的時候就幫它的傳動給拆下來 看了...
結果也是...慘阿>O<...  而且我幾乎沒什麼操到它=   =
珠子6顆  4.5顆都摩到有角了..  
但我盤子的部分都還可以拉 ...
所以就正當時就把 基本配備都換掉囉...
6*9G珠 盤子 碗公 大鎕簧 這類的....

原文由 aftate2001 於 2007-4-30 23:30 發表
因為我想跟原廠一樣順順的就好所以普利珠我也換9克的~~但是發現一個現象
轉速拉很快但是速度很慢才拉的上來~而且在7000轉的速度可以從7X拉到9X要拉也拉不上去了頂多拉到7500轉

以個人的經驗來說~剛換上新的傳動部品時~要等它磨合一下啦~性能才會出來(特別是盤子和珠子)...

我覺得樓主似乎有點太緊張了~風葉裂痕應該是鑄造的痕跡~應該不是風葉真的要爆了！

還有離合器蹄片磨不均~用紗紙磨一磨~會改善一些...:)也許可以參考g_max0714大這篇 正確離合器磨合...

另外你說失準的情況~講真的你照片拍的不夠清楚~看不太出來...

原文由 10120121 於 2007-5-1 00:40 發表
原來勁戰是8.5g喔....
我的FT是12g的...差25cc原來克數會差這麼多@@....
但原廠8.5g的話....照理說起步應該會超快吧.....
怎麼我覺得勁戰跟ft起步差不多....

舊站之前有討論過一篇~傳動物理的配置...裡面討論到...

兩陽的大彈簧相較於山葉是比較軟~因此普利珠配的較重...相反的~山葉的大彈簧比較硬~普利珠輕...

從一般改傳動會加硬大彈簧和降輕珠可以看的出一點關連...當然還有其他的因素影響傳動的配法啦！

*附帶一提~鐵克諾150原廠可是配到16克重咧(起步還是很有力滴！)...

那我想問一下  SV-MAX的 大概換多重的比較好呢?  還有大彈簧怎配才優呢?? 有大大能分享嗎?

原文由 kgb870104 於 2007-5-3 16:10 發表
那我想問一下  SV-MAX的 大概換多重的比較好呢?  還有大彈簧怎配才優呢?? 有大大能分享嗎?

SVMAX原廠是10克的!!!又有小白不懂愛亂講勁戰九克哪來8.5= =
我有幫我鄰居換過三顆九三顆10+先鋒盤+koso1500大彈簧(不會太硬)
轉速有上來速度也有順順的上去給你參考看看!!!

我是二月剛牽的新勁戰，四月初去拆傳動想換個珠子，也是和版大有同樣情況，而且碗公燒掉耶，整個變黑色的 我訓車訓到1000KM，拆下來看時是1400KM，老闆說也可能是騎車方式的關係，所以我就認了...老闆說最好油門不要定速，要拉高拉低才不會這麼快就損壞!!!!所以現在改變騎法崔上去就放油門，看看會不會改進。
現在換8G的珠子了，過一陣子在拆下來看看。