有人用SUZUKI GSX 全合成機油嗎？感覺怎樣？

因為小弟我現在騎ＧＳＲ！最近想自己換機油，不知道要換哪瓶！

大家建議我直接買原廠的這瓶用，還是去大賣場逛逛買別的牌子的呢？

抱歉,不好意思

可以請您提供一下預算

和需求嗎!?

如耐用.安靜.拉轉,都騎長程還是短程

這樣要推薦的前輩和大大比較好推薦的說

個人感覺是拉轉快,但劣化速度也快

原文由 papapi9082 於 2007-1-24 15:14 發表
因為小弟我現在騎ＧＳＲ！最近想自己換機油，不知道要換哪瓶！

大家建議我直接買原廠的這瓶用，還是去大賣場逛逛買別的牌子的呢？

這罐油是850cc的

GSR125的機油交換量是950

要用的話，記得要多開一罐補100cc

交換量是950ml的話..
用KYMCO的F1應該差不多..
KYMCO F1是一夸特的..
1夸特 = 2品脫 = 473.167ml x2 = 946.334ml..
如果確定要用這支油的話..

光陽 F1 跟 GSX 是同一家工廠生產的 , 好像是日本出光的樣子 , 不知有沒記錯

我自己用的經驗 , 只要過了800公里 , 你會飛奔去換油 , 不然會受不了

雖說都是出光的5W-50..
但是等級好像不一樣..

相信我!!兩款油都是一樣的!!了不起裡面添加濟只有一點點不同!!都是出光出產的油沒錯!!

兩支油的等級有差吧..
圖是從雅拍抓的..
圖一的F1是SJ的..
圖二的GSX是SL的..

至於差異點..
Q: API SL與SJ之差異比較
API SL等級機油重大改變有：
1. 燃油經濟性大幅提昇(Seq. VIB試驗)－低黏度機油(0W30或 5W30) 燃油經濟性
　指數需達3.0%以上，其他粘度等級機油亦需達 1.6%以上。SL之Seq. VIB試驗
　除評估省油性外，也評估省油之耐久性，API SJ試驗只評估燃油經濟性功能。
2. 廢氣排放更清潔－SL規定機油磷含量需在0.10%以下(不分粘度等級)；另一影
　響觸媒效率是機油揮發度，SL對揮發度(Noack)要求必須低於 15%，遠較SJ的
　22%嚴苛，有更低的機油消耗。
3. 更佳的潤滑性及清淨性－相對於SJ級機油，SL等級機油明顯有效再提升的性
　能有：
　(1) 高溫積碳之抑制
　(2) 起泡/消泡性之控制
　(3) 油泥與清漆之抑制
　(4) 機件腐蝕與防銹之抑制
　(5) 機件磨耗之抑制
以上節錄自中油機油補給站..
http://sh1.yahoo.edyna.com/cpc-luboil/faq.asp

[ 本文最後由 viahero 於 2007-1-26 10:19 編輯 ]

原文由 wisestone 於 2007-1-25 09:49 發表


這罐油是850cc的

GSR125的機油交換量是950

要用的話，記得要多開一罐補100cc

如果多開一罐補100cc的話，那其他的是放到下次再用嗎？
在這樣已開封的情形之下，剩下的油品質會遍嗎？

另外，我如果沒記錯的話，之前官網好像有一瓶1公升的油不是嗎？
還是我記錯了呢？

原文由 kobe200108 於 2007-2-10 17:31 發表


如果多開一罐補100cc的話，那其他的是放到下次再用嗎？
在這樣已開封的情形之下，剩下的油品質會遍嗎？

另外，我如果沒記錯的話，之前官網好像有一瓶1公升的油不是嗎？
還是我記錯了呢？ ...

是850CC