GSR是個需要慢慢訓服的野馬~

sam030983 · 2008-9-6 01:50

GSR是個很有特色的一部好車

你越急的想要讓它快

但它就會跑起來讓你感覺不順

但隨著車慢慢熱了油路跑順了

你會發現吹油的那種順暢感

是前所未有的

一昧的想一次吹到底它越不合作

所以好好的跟你車合為一體吧~"~

r2d2147 · 2008-9-6 01:51

心得文？

你PO錯地方了

kyo00576 · 2008-9-6 10:06

GSR...評價在心中有兩極化的車

大致上都是要熱一段時間才會順

我覺得晚上騎車感覺車很順

B.J.0112 · 2008-9-6 16:20

我感覺自家GSR的個性是
時速0~40以前再怎大催都沒有用

過了40..海闊天空

過了100到了110...卡速

其實我騎它時
轉速都保持在五千~六千上下
這樣一般的騎乘就能夠隨心所欲了

[ 本文最後由 B.J.0112 於 2008-9-6 16:22 編輯 ]

22928264 · 2008-9-6 16:34

原文由 B.J.0112 於 2008-9-6 16:20 發表
我感覺自家GSR的個性是
時速0~40以前再怎大催都沒有用
過了40..海闊天空
過了100到了110...卡速

其實我騎它時
轉速都保持在五千~六千上下
這樣一般的騎乘就能夠隨心所欲了

GSR跟AZ 同顆引擎都是UZ係數
可是感覺差好多喔....兩台車我都騎過...

GSR是起步普普的  中尾速後狂暴狀態......
AZ則是起步勁道狂暴中尾速後普普的...

(AV G版 2007年的車  性能表現跟XR相近騎起來跟XR沒什麼差別...但AZ 2008年車款就跟XR不同)

推測應該是傳動影響.....GSR傳動刁一下也是匹悍馬

我不太懂  台鈴為何2V的引擎居然把GSR傳動配重....
GSR明明車重比AZ重啊...... 照理說應該要反過來才對....

AZ車體夠輕  引擎2V 起步有天生優勢    所以配重  可以起中尾 "平衡"

[ 本文最後由 22928264 於 2008-9-6 16:38 編輯 ]

神咒 · 2008-9-6 16:48

恩恩..的確
時速到40以上威力就漸漸出來了
中速真的很暴力~到80左右

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題外話:GSR有原廠14克珠子可換嗎

[ 本文最後由神咒於 2008-9-7 12:42 編輯 ]

ktk_ace · 2008-9-6 16:52

會不會差太多了阿．．．

一台是迷你噴射準，一台只是化油的阿．．．

不能比吧．．．

22928264 · 2008-9-6 17:07

原文由 ktk_ace 於 2008-9-6 16:52 發表
會不會差太多了阿．．．

一台是迷你噴射準，一台只是化油的阿．．．

不能比吧．．．

我知道一台噴射  一台化油啊....
(引擎都是同個媽生的....都以UZ去開發的然後分別為噴射與化油)
我是指  動力輸出的比較......
AZ  雖是噴射車
但AV G版動力輸出"線性" 蠻像  化油車 XR的.....(XR的引擎  則是UE的化油....UE也有出噴射的)
第一次騎  感覺不出 AD G與XR 動力差在哪