怎麼照顧渦輪車

原廠鯊魚還是有洩壓聲捏...

過3000轉 放油門的時候就有了

可是踩一次大腳就要5摳了~

但如果順順開 不踩大腳的話
其實跟一般油耗是差不多的!!

STI大...會不會是因為你牽了STI而狂踩
所以油耗特別嚴重

一樣小東西應該也蠻重要的．．就是延遲熄火器．．

渦輪順間爆發出的力量雖然很大．．相對的溫度．熱效應也會順間提高．．

沒有讓他喘息一下．就直間關掉引擎．這樣子是很傷的．．渦輪主體也是會容易掛點．．

ps.改裝車雖然好玩.但爽是一時.耐用度卻堪慮.何時爆管.漏油.衝缸.你我都不曉得...最可怕的是變速箱崩裂.你跟你的馬子在36度.的大熱天下顧路..敗興而歸..又大辣辣不惜重金花大錢下去..等一陣子傲氣過後. 要賣也不值錢..傷神又傷$....

     [改裝是不歸路]<=這是真的至理銘言!

[ 本文最後由 f16899999 於 2007-7-12 09:53 編輯 ]

只要機油勤一點換
增壓值別打太高
渦輪車依樣可以開很久的

跟大家分享我的車車，SAAB 93 SS，110定速的油耗約14KM/1L...渦輪車不見得耗油喔！當然狂呸時又另當別論...

[ 本文最後由 iwc 於 2009-5-19 17:09 編輯 ]

機油早換+1
行使長距離 要延遲熄火 幫蝸牛降溫在熄火
空濾要常清潔
避免高速檔 低轉速 重油門

受教了.....最近也敗了一台渦輪車
看來還是要好習慣才能常保健康~

這算炫耀文嗎?

開箱咧??

原文由 kingwu220 於 2009-5-19 02:19 發表
這算炫耀文嗎?

開箱咧??

開箱到~~~~

[開箱] SAAB93 2.0TS XWD @ Hirsch 8x18" + PIRELLI Pzero 235/45/18

引擎本體部份是鋁合金的~~沒有鑄鐵的部份~~
有些材質可能是不銹鋼~例如玻絲部份!~~
可以說是全鋁合金引擎~~

上面那人說的~一半鑄鐵一辦鋁合金應該是說現在的9-5~~
本體部份是上部份是鑄鐵、下部份也是鑄鐵~
但是中間內部的部份包含活塞及曲軸部份及連動的部份都是鋁合金材質~

不過我們的引擎確實是沒有吃機油的現象~~
更別提渦輪的部份!!
我們的引擎會漏油~
很大部份是因為熱脹冷縮的關係!~~
但是9-3是比較少見~~

有的話都是改外面的電腦~導致熔缸或是吃機油~~~
渦輪須要更換都是因為渦輪葉片的老化而導致渦輪吃機油~~
大部份的渦輪都有十萬公里以上的寿命~

所以其他家渦輪會掛掉~我認為是引擎跟渦輪搭配的問題~~~
更重要是引擎管理系統~因為他控制噴油跟點火~~

原文由 JogNien 於 2009-7-11 01:16 發表
引擎本體部份是鋁合金的~~沒有鑄鐵的部份~~
有些材質可能是不銹鋼~例如玻絲部份!~~
可以說是全鋁合金引擎~~

上面那人說的~一半鑄鐵一辦鋁合金應該是說現在的9-5~~
本體部份是上部份是鑄鐵、下部份也是鑄鐵~
但是中間內部的部份包含活塞及曲軸部份及連動的部份都是鋁合金材質~

連桿、曲軸...那些應該都還是合金鋼材喔！
那部分沒有鋁的吧?
汽門、凸輪軸..也都是合金鋼材