﹝新聞轉貼﹞2年來機車死亡事故 佔交通事故近6成

（中央社記者黃慧敏台北三日電）交通部道安委員會今天指出，過去兩年來，機車事故死亡人數佔道路交通事故死亡人數近六成。此外，三年來，機車事故死亡人數中竟然高達百六十一點二有戴安全帽。道安會研判是安全帽的規格或配戴方式不符合規定，導致頭部受創而傷亡，或是安全帽無法保護身體其他部位而傷亡。　


道安會最近召開機車事故防治期末簡報會議，根據會中發布的統計資料，2005年，道路交通事故A1類（事故發生二十四小時內死亡）死亡兩千八百九十四人，其中，騎乘機車事故共死亡一千五百六十六人，佔百之五十四點一一；2006年共死亡三千一百四十人，騎乘機車事故共死亡一千八百五十人，佔百分之五十八點九二；2007年死亡兩千五百七十三人，騎乘機車事故共死亡一千五百三十六人，所佔比例更高達百分之五十九點七。


　　道安會指出，過去三年來，機車死亡事故中，戴安全帽的死亡人數為兩千八百一十四人，死亡率為百分之零點六五（機車事故中，戴安全帽者有四十三萬兩千五百五十七人）；未戴安全帽的死亡人數七百九十四人，死亡率達百分之五點一二（機車事故中，未戴安全帽者有一萬五千五百零三人），是戴安全帽者的七點九倍。


　　但道安會接著指出，機車事故死亡者中，竟有高達百分之六十一點二有戴安全帽；原因應是所配戴的安全帽規格或配戴方式不符合規定，導致頭部受創而傷亡，或是安全帽無法保護身體其他部位而傷亡。　


　　道安會執行秘書謝潮儀表示，自1997年規定騎乘機車必須配戴安全帽以來，戴安全帽的人數雖逐年增加，但不可否認的是，部分民眾未依規定戴安全帽，或是戴安全帽不舒服，而象徵性地「戴給別人看」，以致傷亡事件頻傳。


　　謝潮儀表示，雖然法令規定不戴全安帽，以及配戴方式不合規定都是罰款新台幣五百元，但目前道安會還是以宣導著手，呼籲民眾騎乘機車一定要戴妥安全帽。


　　此外，這項統計同時顯示，機車事故當事人的年齡以二十一歲到三十歲最多，佔全部的百分之三十九點一八；其他年齡層發生交通事故隨著年齡增長而所佔比例逐漸下降。但A1類事故中，六十歲以上者佔百分之二十二點三六，顯示老年族群使用機車的安全問題也相當嚴重。970903　

以後自行車未帶安全帽死亡也會增加，交通部可能會全面規定全面帶安全帽，但是國外並不會這樣搞自行車全面帶安全帽，可見台灣道路多麼不安全。

至於機車請帶安全帽。

看了這篇報導,我的感覺是:安全帽和機車佔近6成死亡事故有啥直接關係?(還不是有駕駛人帶了帽也因事故死亡?

為啥不去探討(或統計)是因為啥原因?機車死亡事故竟然佔了交通事故的6成?(不良的交通政策or道路規劃?

差不多啦,每天在中壢看到一狗票小阿台這樣胚過來胚過去...
而且現在的人不知怎麼地,高興轉彎就轉彎,想臨停就臨停,明知道對向有車高速過來雙黃線還是照跨...早晚會出事...

騎機車真的是比開車危險多了
畢竟是機車是人包鐵,汽車是鐵包人
良好的行車觀念與好護具還是不能確保不被其他腦X的人撞到