[新手]請問上坡起步的技巧

煞住前煞車.
   挂檔.半離合.感到動力結合了.松開煞車.加大油門..慢慢放完離合.
練多幾次就行了.

上坡..真的是重車的致命點(也是擋車拉)


我的建議是 假如是重車的話 因為先天馬力大吃香

可以先按前煞車(紅燈倒數的時候) 油門吹一點 半離合器
反正就是讓車子 先煞車 讓他後輪帶動了

這時候 綠燈亮了...放前煞車 放離合器 吹油門 就比較容易上手 也不會再現場待太久

真的 像大家說的

練習 真的...經驗是自己累積的

個人是比較偏好用後煞車，因為我的右手一次只敢做一件事情，不敢按前煞加上帶油門，怕油門控制不好出事情。

我也是一直有個疑問說...到底右手的握法怎樣比較好，煞車的話大部分的人應該是用食指和中指吧!如果油門灌到一半前方突然衝出要如何拉煞車桿急殺急煞(過程)?用食指和中指煞車完如何馬上再灌油門加速?先把手指收回來嗎?

建議多騎點(上坡的路段)~~~~~~~~~~這樣就會了~~~~至於教學文大多是參考文章~~~~實際作會比你參考來的快~~~~~~~每個人教學不同~~~騎乘方式不同~~放的位置~~踩的力道~~車種的不同~~~~所以膽子放大點~~去體會幾次就熟了~~~~

上坡起步最安全的就是用後煞

踩著後煞然後進擋起步

半離合催油門 油門銜接上後放離合跟後煞

說這麼多其實騎久了自然就會了

有前輩曾跟我說過～
油門是前進的動力～
而離合器具有煞車（減速功能）功用～
在一般平地上手拉著離合器不放，就算妳油門重催到底，還是不會走～

所以離合器慢慢放到有動力輸出，油門只要有催一點點就不會熄火～（除非妳打二檔或更高檔，才會熄火。）
快跟慢攸關你的離合器收、放，以及油門適度的增加～

燒胎則是打入一檔再將離合器按著不放，引擎轉速拉高（催油門）將前煞車鎖死，重心擺在車頭即可，之後再將離合器慢慢放開直到後輪開始打滑。

如大家所說的，多做幾次妳就會習慣你起步適用的方式了。:)

[ 本文最後由 vivianss 於 2009-2-20 01:29 編輯 ]

幾十年來騎野狼，手排速克達 (偉士牌等)，手排汽車，
其入檔 / 上坡起動 原理全都一樣：
1. 先阻止車輛倒退後滑 --- 汽車拉手排檔，機車右手壓前煞 / 或是右腳壓後煞
2. 切開離合器後，並切入一檔後，逐漸放離合器並小小慢慢催油，當 "感覺"
   (這就是技術所在並需要練習之處了) 到入檔時，油門加大(加大的速度也靠感覺)
   同時放開煞車。隨著離合器入檔 / 油門加大車子就會前行，當離合器完全放開後，
   就可大推油門，待速度到某個程度後，切開離合器，入二檔 .... etc 到四檔五檔。

開過手排車的人一講就知道了。手排汽車，排檔右手，離合器在左腳。
油門/煞車都在右腳，所以才要動到手煞車 (踩油門的初期，離合器還沒入檔
引擎的力量還沒到輪胎，若不靠手煞車停住車輛，車子會往後滑) 。
一般檔車前煞 / 油門都在 在右手 靠右手同時壓住前煞並催油並不困難，
待入檔 / 油也催到某個程度了 (感覺，引擎聲音也會開始變化) 慢慢放開前煞。

總之，就是要練習啦。

[quote]原文由 vivianss 於 2009-2-20 01:24 發表
有前輩曾跟我說過～
油門是前進的動力～
而離合器具有煞車（減速功能）功用～
在一般平地上手拉著離合器不放，就算妳油門重催到底，還是不會走～
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大哥說明一下.有些人過彎會拉離合器.有些人不會去拉離合器
但是依照你說的.過彎拉離合器的人不就鎖輪.摔車!?
建議你去上坡上拉一下離合器看看.是否會像前輩說的一樣有減速功用!!
那時候你可以用心體會位啥重催油門.還是不會走的真理了!!

拉離合器沒有減速的功能

硬要說有的話就是斷掉動力輸出

斷掉的同時車子沒有牽引力 輪胎抓地力消失 過彎的時候很容易就下去了

所以離合器並不是拿來煞車用的哦