Dink180換新胎~~GTS23+SS540

這組胎是我的Dink180第三組輪胎

第一組是原廠胎瑪吉斯M6029,相信這條胎相信大家都不陌生

Dink180的輪胎尺寸,前輪為120/70-13 後輪為140/70-12
前輪可以用的輪胎少之又少,後輪則是有不少條可以玩玩(也可降級使用130/70-12選擇就更多)
在里程4000公里左右時,換上了第二組輪胎~前輪倍耐力EVO21以及後輪倍耐力GTS24
感覺EVO21熱胎慢,導向性不怎麼優,有時後會有一種很難入彎的感覺
GTS24則有板友發表過評價,我自己的感覺也是差不多

GTS24用了約6000km接近光頭狀態,而前輪EVO21則是接近磨耗指示線

便鎖定了下一條後輪IRC SS540 140/70-12
沒想到換胎的店家,居然有我之前找也找不到的GTS23前輪
在一鼓作氣下,索性前後輪都一起換掉了
在換胎的同時,也將原廠的氣嘴,改成L型的,不然原廠的直立氣嘴打氣好難打阿!!!

目前GTS23前輪的感覺,只能說比EVO21好太多!!
不論是熱胎時間,以及導向性,感覺可以非常輕易的騎乘
相信雨天的排水性應該也不會比EVO21還要差

而後輪SS540感覺就是一般的膠胎(屬於比較耐磨的),這條後輪似乎是日本新馬二的原廠胎
唯獨跟之前不同的地方是,這條胎比較尖,感覺比較好壓車

以下為圖片!!

[ 本文最後由 kmorgan 於 2008-8-29 21:27 編輯 ]

K大..GTS 23會翻喔~不過依你騎車的情況來看..大概還沒翻胎就先被你磨光了

本來我後輪也是想用SS540..但是在高雄逛逛時..驚看到GTS24磨出編織層..怕危險~就索性換了B02..也還不錯騎拉~沒有外界的評論那麼誇張..接下來就是看會不會翻胎囉..是有人說~B02要左右操..不能一直跑直線..翻胎機率比較小

恩~~之前就得知會翻胎了~~

不過還是想試試~

可能連SS540也是會有翻胎的可能(依它的紋路設計以及SS530的先例  )
我想除了勤顧胎壓之外,山路也要常常給他跑跑,增加左右的機會使其平均

至於B02阿~~跟B03也是翻胎兄弟之一
我想除非用上130/70-12的B02 PRO等級,或許會比較優

2008的惡魔胎有做小羊的
聽說快進來了
K大下次可以試試看

原文由 dexterwong 於 2008-8-30 09:43 發表
2008的惡魔胎有做小羊的
聽說快進來了
K大下次可以試試看

這條蠻有興趣的

DINK180好像只有後輪(140/70-12)可以用

不過價位可想而知應該也是水漲船高

110/90-13前輪沒辦法上DINK 180嗎?

原文由 dexterwong 於 2008-8-30 12:25 發表
110/90-13前輪沒辦法上DINK 180嗎?

上不了~~

除了土除會磨到

下殼也會中~~所以這尺寸無緣

魔鬼胎有小車的喔!!之前有人在勸敗...說有分版本~最好的差不多6千一條..普通版的大概就3千吧..

挖咧XX咧這麼貴
不過6000一條應該是17吋的吧?
12.13吋台灣好像還沒進不是?
在各大賣場都還沒看過

原文由 dexterwong 於 2008-8-31 22:45 發表
挖咧XX咧這麼貴
不過6000一條應該是17吋的吧?
12.13吋台灣好像還沒進不是?
在各大賣場都還沒看過

目前惡魔速克達胎似乎只看到大型綿羊的尺寸(14.15吋)

不過我換胎的店家有說之後也會引進12.13吋的惡魔胎
至於會不會換就要看當時的價格做決定了