{判別}3K 10W50 使用1000公里後的顏色與心得

我個人感覺跟車友說的一樣!! 拉轉介於中間值.... 沒有很暴力 也沒有很弱
就是順就對了~ 車子在跑時候 引擎聲音跟震動也變小...
我是單程約45左右~ 瑞芳到三重(最近才這樣而已) 跟鄰居一人買6瓶奏一箱
一瓶約225..還滿滿意的...新勁戰 原場無改...目前7000公里
油耗最高38  最低33....  給大家參考看看!!!  只是心得跟分享喔
一開始洩油沒泡泡  到快洩完的時候 油柱變細開始產生泡泡 一下子又沒了
這是正常嗎?  看到有人在討論3K的問題  所以把洩下來的油 請大家幫忙判別一下
謝謝....  身邊認識滿多使用3K的..也是他們覺得滿意 我也才開始使用的
[ 本文最後由 擎風 於 2008-8-29 17:08 編輯 ]

"以使用過的廢機油顏色來判斷油品品質"
這個前提本身就是錯誤的，並無科學上的實際意義。
影響機油顏色的因素非常多
某些能使機油產生黑褐色視覺效果的雜質可以小到1~10微米間
而一般引擎機件的最小間隙多半為數十微米
造成顏色深或淺的雜質成份很可能與引擎運作的表現無關。
兩百多元已經是某些世界大廠頂級油品的價位了
並不可稱為低價油品，
以一千公里換一次這種非常安全的換油里程來說。
就算用有正式API認證的大廠便宜礦物油也不會造成引擎損壞。
花了數倍於此的價格當然必須有更佳的表現
但以之前網友使用此款機油後拆解引擎零件情況的粗略審視
就足以對這品牌投下負面評價的一票。

恩~妳說的有道理!!! 但是還是怕怕的 畢竟是愛車嚕!! 每個人都會愛車吧....
難道 我也要拆引擎     ........

原文由 擎風 於 2008-8-29 19:14 發表
恩~妳說的有道理!!! 但是還是怕怕的 畢竟是愛車嚕!! 每個人都會愛車吧....
難道 我也要拆引擎     ........

不必,你可以跟他買RRR機油,5W-60的他都配得出來
離題了...你就用有api acea認證的油就可以拉,美國人大都用礦物油也沒事,重點在於來源清楚有認證吧,這樣子機車才能吃得安心用的安心

原文由 rakuentw 於 2008-8-29 17:46 發表
但以之前網友使用此款機油後拆解引擎零件情況的粗略審視
就足以對這品牌投下負面評價的一票。

個人對於以上這些話 有點感冒
我想有很多種情況都會造成各種情形..
並不能以偏概全 或者以放大鏡去檢視..:)

我也非KKK愛護者
只是覺得 在背後默默的努力付出的人 大有人在
只不過缺乏能力與資金去做些紙張上的東西..

缺乏能力與資金是理由嗎 這未免太好笑了
消費者是付出真金白銀  又不是免費拿來用
憑什麼要買來源不明又有爆出品質有問題的東西
從頭到尾都沒看到商人站出來
對於另外一個主題內站友那張"積滿雜質的引擎"的照片
提出什麼有說服力的解釋
又不是政客還要裝努力+打悲情牌
在別的站逮到機會就要出來大吹特吹
在這個站遇到問題就躲起來不回應
真是好一個努力！
難道做加油站或便利商店工讀就不努力？
什麼叫紙張上的東西 ？
API認證有多少測試要做 　
做都沒做還敢說自己符合規格？
自己沒能力提出符合認證規格的證據
就要用抹殺認證的策略
在那裡鼓吹認證只是花錢就有的東西 根本沒屁用？

原文由 sidney1224 於 2008-8-29 22:57 發表

個人對於以上這些話 有點感冒
我想有很多種情況都會造成各種情形..
並不能以偏概全 或者以放大鏡去檢視..:)

我也非KKK愛護者
只是覺得 在背後默默的努力付出的人 大有人在
只不過缺乏能力與資金去做些紙張上的東西..

我覺得最主要還是把那篇轉到東吳機研讓3K兄重視，以個案來說都會被某些人用沒有認證、怎麼個案如此嚴重來打回

麻煩請你熄火一下
當事人是我不是你
這陣子3K都在尋找使用他產品的車子拆缸來看，與一些老師傅研究為何我的活塞會是那個樣
且都會在MSN上跟小弟我說明
並沒有像你說的"遇到問題就躲起來不回應"
相信在過不久會有答覆

等待K大回應了吧
不然這樣下去
對於我這個好不容易找到的好油的人來說真的蠻無言的
我找油找的很累阿

他的油如果這問題不解決他可能真的要去賣雞排不是賣機油了,他要負責是應該的事情畢竟真的有人的車子出這問題了,只能希望他幫當事人解決問題,至於他的油我個人是不會考慮的了.