{判別}3K 10W50 使用1000公里後的顏色與心得

嗯  同意大大的說法，3K大本人並不會逃避問題的
根據小弟的消息，應該是這兩天會有下文與回應
[ 本文最後由 香水 於 2008-8-30 20:48 編輯 ]

原文由 rakuentw 於 2008-8-29 17:46 發表
"以使用過的廢機油顏色來判斷油品品質"
這個前提本身就是錯誤的，並無科學上的實際意義。
影響機油顏色的因素非常多
某些能使機油產生黑褐色視覺效果的雜質可以小到1~10微米間
而一般引擎機件的最小間隙多半為數十微米
造成顏色深或淺的雜質成份很可能與引擎運作的表現無關。

兩百多元已經是某些世界大廠頂級油品的價位了
並不可稱為低價油品，
以一千公里換一次這種非常安全的換油里程來說。
就算用有正式API認證的大廠便宜礦物油也不會造成引擎損壞。
花了數倍於此的價格當然必須有更佳的表現

但以之前網友使用此款機油後拆解引擎零件情況的粗略審視
就足以對這品牌投下負面評價的一票。

第一段話.....你真的懂所謂車行的經驗值跟所謂的專業嗎??
第二段話....兩百多元可以買到某些世界大廠的"頂級"油品.......看來你對頂級的想法還真是簡單啊..
至於礦物油使用當然不會造成引擎損壞,不過依照這種想法我看合成油也不必誕生了

網友使用此款機油後拆解引擎零件情況的粗略審視,我個人認為非常正常

相信那位網友如果有去車行觀察過,肯定能夠理解活塞環背面會有油漬是非常合理的現象

根據在下拆解引擎超過200個以上的經驗來看,本來機車活塞後面在一定的使用里程後,"不可能"沒有任何的油漬附著在上面

只是確實原來苦主活塞環後面的油漬確實稍微多了些,通常這個現象應當是因為"活塞環"的磨損造成的結果
跟使用啥小機油無關好唄= =

假設原po所附圖有拍到曲軸箱的表面來看,使用的機油應當有著相當不錯的清潔度,如果長期使用劣質機油
,曲軸case所透出的光澤會偏稍稍的灰黑色,而不是那種有著金黃偏通透的色澤

用這種"很正常"的圖來說對某罐機油投下不信任票,閣下的居心何在？？

沒拆過引擎的人我想我跟你說你應該也不會懂


不覺得你的回應是否有針對所見到的引擎回應,只覺得閣下很刻意的誤導大家某個牌子的機油有問題

話說....

什麼是kkk牌機油啊

怎麼我幹車行好些年也沒見過這個牌子 = =

是我老了嗎  ＝ ＝

兩百多可以買mobil,castrol,agip等世界大廠的全合成了
那裡不是頂級  一定要那種少量進口賣四五百元的才能叫頂級嗎

難道車沒壞就叫正常？
那花八十元買礦物油也是可以達到同樣的效果啊
看那照片不管怎麼拗都不是漂亮的狀況啦
花兩百多元買的油還這樣  那裡誤導了？

原文由 ssso5550 於 2008-8-30 20:56 發表
相信那位網友如果有去車行觀察過,肯定能夠理解活塞環背面會有油漬是非常合理的現象

根據在下拆解引擎超過200個以上的經驗來看,本來機車活塞後面在一定的使用里程後,"不可能"沒有任何的油漬附著在上面

只是確實原來苦主活塞環後面的油漬確實稍微多了些,通常這個現象應當是因為"活塞環"的磨損造成的結果
跟使用啥小機油無關好唄= =

一點點燃氣下漏導致的黑色焦炭的確實屬正常
如果完全沒有... 那還真的有點怪異

不過我比較好奇的是
為什麼兩顆活塞的背面顏色會差異那麼大


這是版上545433版有換缸所拍下的照片


這是版上aztec256 換缸所拍下的照片

相關文章在這裡

很怪嘛?
其實不難猜到第一張圖的活塞底也是像第二張圖一樣.

油環中間與油環下面是機油流入孔,
既然機油孔外都是這樣的顏色,
底下不會乾淨到哪.
只是54~,他沒有拍.

要整顆活塞底都是亮銀色,真的不難找

原文由 ssso5550 於 2008-8-30 20:56 發表
網友使用此款機油後拆解引擎零件情況的粗略審視,我個人認為非常正常
相信那位網友如果有去車行觀察過,肯定能夠理解活塞環背面會有油漬是非常合理的現象
根據在下拆解引擎超過200個以上的經驗來看,本來機車活塞後面在一定的使用里程後,"不可能"沒有任何的油漬附著在上面
只是確實原來苦主活塞環後面的油漬確實稍微多了些,通常這個現象應當是因為"活塞環"的磨損造成的結果
跟使用啥小機油無關好唄= =
假設原po所附圖有拍到曲軸箱的表面來看,使用的機油應當有著相當不錯的清潔度,如果長期使用劣質機油
,曲軸case所透出的光澤會偏稍稍的灰黑色,而不是那種有著金黃偏通透的色澤
用這種"很正常"的圖來說對某罐機油投下不信任票,閣下的居心何在？？
沒拆過引擎的人我想我跟你說你應該也不會懂

看到樓主第二張圖片的那些泡
再看到那兩張活塞的照片
再看到上面那篇文章


糟了 ,我的引擎一定是卡到陰,很不正常

G-MAX 2V 150   35000 KM 拆引擎

都黃黃的....因為上面有一層油膜,用手把油抹掉

活塞,活塞環以下含底部內面都是 亮銀色
連 Case 拆開把油抹去 也都是亮銀色

什麼燒焦的黃色都沒看到

有這麼難嗎 ? 引擎都拆給你看了,還是兩台

看那兩台車的活塞,我個人得到這樣的結論與認知

"車主所用的油,受不了該車引擎的溫度或換油時間間隔太長,導致油變質"

當然也有可能是該油有加入,超乎我想像的  "特殊的高溫填補配方"  使用完後會黃黃的

[ 本文最後由 ATB 於 2008-8-30 22:38 編輯 ]

agip tec價位也差不多是這樣兩百多,歐姆用完之後回頭用TEC好了,一堆小牌子賣的便宜用的不安心,賣的貴的用的也不一定完全心安,TEC用完用殼牌好了....真想知道KKK機油到底是什麼來源,如何調配(添加劑就不必說沒差),以及如何分裝的....神神秘密的

我覺得 大家比較想知道的是KKK機油到底是什麼來源,如何調配(添加劑就不必說沒差),以及如何分裝的
跟焦油的問題........希望商人能站出來嚕...畢竟 kkk 還滿多人再用的~ 如果真的沒有合理的解釋跟回應
真的會失去很多 使用者...當然商人就沒錢賺嚕

問題最近aztec256大大應該最近會上來澄清，合理的解釋和回應 請等aztec2562大大回應吧! 至於為什麼要等 大大本人有私事      稍微耐心一下囉

KKK 是知名的渦輪廠商
我家GOLF 5 GTI 上面就是裝這一顆或IHI的
我想KKK的油應該不錯吧