有本雜誌有傾角報導..

原文由 ktk_ace 於 2008-8-29 23:25 發表
= =...

看看就好了...過灣避震還會再度壓縮...會更小...

輪胎,避震 都會音響阿...

racing 可上前後601嗎?

Racing可以上前後601呀
我朋友就已經上前後都601了
只是尺寸  我沒注意到而已

FT 是完全不會摩case...

勁戰有些會...

原文由 ㊣《彥》↗ 於 2008-8-30 02:13 發表
點煞還可以讓過彎速度更快???????
明明是煞車(減速) 卻可以讓速度更快 猶如催油門一樣

大哥，我錯了
怎麼可能沒補油門呢

我都只使用前煞，
如果進彎速度超過我的極限，使用點煞可以降緩速度
如你所言，點煞是會將車重心扳正，使得路線跑向外邊

問題就是，點煞的程度

我的彎中煞車方式只有分為3等

1.微煞：10-30%行程，微降緩速度，側掛重心外移，補油門以離心力帶出彎
2.中煞：40-80%行程，於高速進入髮夾彎，側掛跟傾角已不敷使用之情形
                 以彎中煞車→以身體重心硬移車身路線朝APEX點，補油門出彎

3.死煞：就是，煞車拉到底囉，就您所言的車身扳正煞死停下


至於路線跟路況...小弟我只能說...人事時地物，隨機反應了
              
不然就等願意指導的版友出手囉

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或許我知識不足，有些不好的騎乘觀念(但我不闖紅燈不蛇行)
或許我也是從一開始只會騎直線，然後跟車友出遊，吸前車的煙開始興趣起來

知識有限，就從生活中獲取常識，消化，而去蕪存菁一一改變

跑山路競速固然是不好的觀念，所以我也選擇常獨跑慢慢找出問題
從改變中，一點一滴讓自己學習朝著騎程更安全，對別人也安全的方式


不過像今天跑大埔，一個直線看到一台好像阿魯卡在鐵柵欄下
突然有點，說不出的感覺....

因我發的錯言及觀念，誤導了各位..
再此對蚊子跟版友鞠躬的深感抱歉

當然...交流就是進步的空間
網路文章只能言達，無法全然意會，改天就禮拜日大埔交流指導吧
小弟我一定的虛心求教

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言歸傾角

傾角，差很多
傾角足，怎麼過彎都能；傾角不足，噴掉的或然率，只會增加，絕不會減少。

[ 本文最後由 shliam23 於 2008-8-31 21:23 編輯 ]

原文由 shliam23 於 2008-8-31 16:10 發表


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1.微煞：10-30%行程，微降緩速度，側掛重心外移，補油門以離心力帶出彎
2.中煞：40-80%行程，適用高速進入髮夾彎，側掛跟傾角已不敷使用
                 以彎中煞車→以身體重心硬移車身路線朝APEX點，補油門出彎
3.死煞：就是，煞車拉到底囉，就您所言的車身扳正煞死停下

.....

言歸傾角

傾角，差很多
傾角足，怎麼過彎都能；傾角不足，噴掉的或然率，只會增加，絕不會減少。

在山道，以你說的速度進髮夾彎，還帶那麼重的剎車.... 那要祈禱後輪不要壓到中線還是沙子，否則

山道的髮夾彎，尤其是下坡，最好的方式就是做重心移轉之後，穩穩的定圓過彎

原文由 凱仔 於 2008-8-30 22:42 發表

很抱歉我騎到現在換了一隻側柱.中柱.排氣管

我就是沒有因為磨道車架而雷殘的

反正車子騎久了 可以壓到多低自己都知道

我拆了側柱 中柱 也換了排氣管 另外還修了車台

很好奇你怎麼都磨不到呢?

其實比最原廠的設定事實就是如此130/70-12和120/70-12的差別,還有之前好像有大大說初代FIGHTER避震比較長

二代FIGHTER避震得確比一代FIGHTER短了將近2CM...

只能說...您真內行!!
只是這樣討論...未免有點太激動了...
這只是個增加彼此知識的一個優質且輕鬆的討論區..
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沒必要搞的像個國民小學一樣一直挑語病了..
您不是機車教授..我當然也不可能是您的學生!!
沒必要打出這種咄咄逼人的訓話言語吧...
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反正每個人的見解都是不同的...
每個人的看法一定都是不一樣的..
您說的都是對的不就好囉 ....

[ 本文最後由 DA.TOU 於 2008-9-1 08:30 編輯 ]

傾角不能這樣算吧...基本上，避震軟硬、車主重量等等...
穩定性，其實每台車都有一定的穩定性吧?
至少，我覺得技術比較重要
另外，還有其他版友提到的"軸距"
確實差蠻多的~尤其是在錄小又蜿蜒的山路上更明顯。

最大傾角還是要配合線路還有姿勢
速度還有車子的懸吊都有差異

像朋友有人一樣騎FT傾角就不同
有人同傾前後601吃滿滿
左邊磨側柱(還修過的)
右邊磨排氣管

有朋友就是卡普姿勢都已經固定了
前後輪601怎麼樣都不會吃滿
要說傾角那個大哪個小真的很難講啦ˊˋ

更何況是各種車輛相比...其實還是要看人騎比較準
PS:輪胎對比就是指小胖駿跟胖達兄ˊˋ...

[ 本文最後由 lee510724 於 2008-8-31 22:55 編輯 ]