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新勁戰世界戰略車
此次的小改樣，生產也擔任的台灣成為中心推進了項目。說，SIG茄子X是在歐洲賣提高每年1萬台以上的受歡迎車型，又在日本中因為也是125cc級中心模型，也從各自的市場擔當者應該有多的要求。我想在那個中好像作為125cc的爽利的風格和premium風味很好地被表現。
其實，象這個SIG茄子X一樣的世界戰略車的設計非常難。說到原因，在各國的市場中，那個存在價值不同。譬如在台灣，數年前排氣量限制的上限被解除了禁令,不過，至今還125cc兒童踏板車是上級機種這樣的是賦予地位。而且對於歐洲，對日本的50cc和同樣，如果一般取得汽車執照到(連)125cc的二輪車能駕駛的國家是大部分，125cc兒童踏板車能說入門款式。又是日本的情況，因為上下班用途大量地耐久性和對耗油量的意識也高(貴)「50cc感到有點欠缺，250cc也太大，表演也想要」的核心的用戶多。必須是全部滿足了那些的要求的商品。
表現了「在歐洲SIG茄子X入門款式」,不過，實際，對商品的眼非常嚴厲。說歐洲的城市，不但日本同樣，慢性性的堵塞成為問題而且汽油費比日本都也高(貴)。在那裡以省空間低耗油量的兒童踏板車，應該作為交通手段寬廣地被認領。而且把兒童踏板車choice做成的用戶在所得水準高(貴)，日常性地高品質的東西里(上)大量地有到佈告，那個為止的移動手段也利用高級四輪車的人。總之，用戶的眼靈。因此儀表能看見方法，座席的質量的感覺和坐感覺，對所說的而且身體顏色的完成的細目的拘泥能說四輪車和同水平。
我自己，從歐洲的銷售店先生那兒聽說過「有了目光的顧客，作為日常的交通手段重新被購買兒童踏板車的時候勸東西『SIG茄子X最適合』喲」。不用說Powerful清潔的4一擊發動機的，成對後面休克的採用如果是現場特有的舖石的地等荒暴了的路面行車也穩定的得到事，同時，身量大的歐洲的用戶一前一後排列做了坐的感覺也好事等高(貴)的評價的理由。
當然，設計也是重要的要素。在歐洲"光澤感"非常重要。光澤感是表面的構成，是張力，是登場人物線的緊張。具體地說的話，是大的曲面慢慢象結束一樣的，象變遷為自然一樣的面孔成的事。SIG茄子X，前模型也很好地表現著那個,不過，由於此次設計更新的事，並且輕便施加著。
因為這樣，雖說是入門款式，majesuti和TMAX通的優質有著輕便，被購買了SIG茄子X的顧客，是此後step up做的情況據說非常多做(笑)。
關於此次小改樣下面NEW「SIG茄子X」再稍微具體地說的話，新的SIG茄子X採用著fyueruinjekushon。正因為是能日常性地使用的條款，高(貴)的環境性能考慮必要。
並且設計性，也具體體現那個清潔的印象。那個一個是數字儀表。而且此次採用了「圓形液晶面板」。在四角形一般的中，圓形因為不但非常新奇而且製造工序增加，某意義「鋪張品」也能可稱作。能造由於丟失可是四方的邊的事印象變得軟，清潔的表情。並且，能被表示的文字信息好好地根據做設計的事，很大地也改變儀表周圍的印象為儀表。
有關身體mount比以前也大前燈，施給了高品質的完成。根據這個服務台臉變得更印象深刻，視認性也被提高。能說這個身體mount的前燈，也是對兒童踏板車的歐洲用戶的強的特色。方向盤mount右被敬而遠之了moped和鋼鐵身體的舊型兒童踏板車的印象很強，看上去象old style。
同時，身體顏色採用著此次「白metalic」顏色。歐洲，以前黑和雁metalic也是中心,不過，由於日本的影響等，白輕便這樣的印象一般的變成，這裡最近白也是受歡迎。我想這個白metalic，是不僅僅是表面邊的美麗充分也能表現的顏色。
大概是這樣~~~~ |
