Dink 180i 上RV/RS21和戰將 POSH(PK7)阻尼管#10

挖 太晚看到了..
好物..可是我已經改了dink 用的阻尼棒
真的是每天 都扣扣扣

k大 姚大 有認識的店家可以幫忙改裝嗎@??

原文章由 洵劫 於 2009-12-1 21:49 發表
最近也要來整理前叉了...原廠彈簧已經軟到不像話..前叉油也劣化了..看來改RV的阻尼管是最好處理的方式囉?

改FT的也是可以
但是FT鎖阻尼棒的螺絲似乎是細牙
跟RV或頂客的粗牙是不同唷

改完了...不過可能是前叉油的問題...台南這找不到培力的..懶的另外買了!!直接買了力豹士的15W30..看番號好像怪怪的~可是 是寫著前叉油沒錯..不過好像太黏~看來比較適合原廠阻尼棒..

改了RV阻尼棒..一支+90CC..一個人騎還是會跳..雙載就好很多...不過彈簧也一併更換新品..不曉得是不是這樣的關係才會跳..

[ 本文章最後由 洵劫 於 2009-12-8 22:15 編輯 ]

原文章由 yau9823 於 2009-9-21 13:02 發表
我一開始就有發表改DINK PK7後的結果
行程會變短~
如果以不殺彎去看的話
這樣的短行程,在市區走走時
會覺得很難過!!

如果不想失去行程的話,可以考慮改RV150或FT的阻尼看看
因為這2個行程都比原廠DINK 180的阻尼行程還要多一些~
又不會失去那個效果
只是改FT的阻尼比較麻煩在於刮油環和底部螺絲的不同~

請問改FT的阻尼的麻煩在於刮油環和底部螺絲的不同~
刮油環可以像板大一樣用交換的方式
旦底部螺絲怎麼辦呢?