奔騰系啟動盤更換教學＆換風扇技巧

原文由 z0952811002 於 2008-8-30 17:05 發表
原文由 smallolay 於 2008-8-27 14:04 發表
寒假時在東機發過的教學，想說也來小老婆分享一下～

奔騰系的啟動盤不同於其他車種是位在傳動箱內

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所須工具:

T8   T12   17號套筒  電盤特工  啟動盤特工  螺賴把  一字起  迫緊膠  

活動板手  咖哩咖哩(或電動板手)   機油一罐  破布數條...........

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火焰刀法約5min完成   也可以裝在車上  發動  用銼刀或是刀片逆磨來修

↑裝在車上發動....風扇的風是吸進去的吧~     不會把磨下來的屑屑吸進去嗎?

這我就不知道囉XD 小弟怕死~所以是拆下慢慢切的

不過也沒差吧~吸進去又怎樣呢???

阿就直接從....另外一邊出來了阿 XDDD

真是一篇圖文兼具的說明書阿

下次有空一定要來試拆風扇

個人很喜歡YAMAHA的風扇蓋
只要把原本風扇蓋螺絲鬆下  再把YAMAHA的那個風扇蓋鎖上就好嗎?

可以直上嗎?

原文由 新竹小克 於 2008-9-6 10:59 發表
個人很喜歡YAMAHA的風扇蓋
只要把原本風扇蓋螺絲鬆下  再把YAMAHA的那個風扇蓋鎖上就好嗎?

可以直上嗎?

當然不行

先把原廠那半圓形的切掉

日規風扇蓋含著螺絲釘,用羅賴把攻出鎖點

然後把整個風扇蓋卸下

把螺帽先用墊片膠或三秒膠固定在鎖孔上(方便最後對鎖固定)

最後日規風扇蓋上去後換用螺絲鎖上即可

太太感謝大大的分享了啊，我G3舊車了，只是喜歡自已DIY而已，主興趣是打羽球……

上網找了一堆資料，評估、比價後還是去三重換
1. 材料-多珠式改裝啟動盤700 (但老闆一開始想偷料，用原廠便宜的約350)
2. 工錢收500  (網路某材料開的，台北價竟還分半組及全組，報價從1700~2500，亂報，沒良心)
3. 因缺2個工具，電盤特工(網路最便宜價90)、啟動盤特工(網路最便宜價300)，所以價錢是隨人喊的，因為實際都比這貴不少，且加上運費根本都划不來，所以看有沒有台北人想換的，我已經會換了，還有另一台想換，目前缺啟動盤特工(可一起分擔費用)
4. 只要奔騰、勁戰(如有錯請高手指正)的車騎了2~3萬，電發會卡啦、卡啦很大聲，8~9成是啟動盤內的彈簧疲乏了，也可更便宜買維修包(150換)，但想一樣的工就換改裝的
5. 全車都快拆過了，換離合器培林、彈簧、前叉油、前後煞、碟煞油、輪胎、油線、煞車線等等……只差引擎，不是營利的，純自已好玩，現在資訊發達，只希望機車行有點良心，真的要收那樣的價格，基本服務及態度要有，不要把大家當外行騙啊……
6.網路有看到維修手冊、零件手冊的，不知有人可分享嗎？因爬文後都是舊的不然就"點"壞了……

其實那個G5紅色風扇最好不要裝上車之後
在啟動用刀磨因為轉速太快你握不住刀子
而且風扇會被你砍的很深
所以還適用銼刀磨吧

這真是對網友們一大福音，又讓小弟學上一課囉^o^

哈哈哈....我跟原PO一樣因為工資的問題所以自己DIY拆開來換了.....

不過還是建議一般USER還是花個錢$2000元內有原廠品含工資去給人家換比較省時省時間....

原因是清墊片會很花時間....還有右區軸箱的八支長螺絲鎖回去的扭力要對...才不會漏油....我螺絲重新鎖之後才不會漏了，墊片膠其實我沒買所以沒用到

另外工具還得自己買......我電盤特工和啟動盤特工都在伸倫買新的，其實用不到幾次吧一台車...除非改缸車常常壞啟動盤...

而這個工程難度是還好..但非常費工啊哈哈

原文由 triton 於 2008-11-11 12:24 發表
哈哈哈....我跟原PO一樣因為工資的問題所以自己DIY拆開來換了.....

不過還是建議一般USER還是花個錢$2000元內有原廠品含工資去給人家換比較省時省時間....

原因是清墊片會很花時間....還有右區軸箱的八支長螺絲鎖回去的扭力要對...才不會漏油....我螺絲重新鎖之後才不會漏了，墊片膠其實我沒買所以沒用到

另外工具還得自己買......我電盤特工和啟動盤特工都在伸倫買新的，其實用不到幾次吧一台車...除非改缸車常常壞啟動盤...

而這個工程難度是還好..但非常費工啊哈哈

其實是啟動盤上的螺帽容易鬆掉

拎拎拎的很討厭

壞掉的機率比較低

鎖那長螺絲絕對不要貪心一次鎖緊

八支輪流慢慢鎖  慢慢逼

這樣力道才會平均

圖文並茂...講解清晰...讓大家長知識喱﹗...除了傢伙要齊全..最重要還要有美國時間..