幫估價 套原廠缸跟一些東西

不知道可不可以這樣問　如果有問題　請版主砍掉

就是我小弟有爬文　看了許多的套原廠缸的文

所以小弟有衝動想要套１５０ｃｃ的缸　因為板大很像都說　會比較省油　小弟我的１２５ｃｃ現在油耗很不理想

才３２～２８之間　有點誇張　又因為我的ＣＶＫ２４壞掉了　所以想一並更換

所以改裝內容

原廠缸Ａ套餐　（有拋光過了）

ＣＶＫ２８　（有師父說　２８比較好用　是真的嗎？）（更正）

加大油嘴　＜～～～這好像很便宜吼？

拖１４齒　＜～～～這完全找不太到文

ＦＴ後１２吋

馬吉絲的１２吋薄胎

這樣差不多估價多少？　深怕被Ａ錢　之前就被Ａ過　所以會怕～

現在要去桃園讀書了　所以因該會在桃園用　那有大大可以推薦我　桃園有啥師傅不錯的呢？　可以ＰＭ給我

謝謝唷～

ＰＳ：　版主　若有疑慮　請刪除

[ 本文最後由 kyo787878 於 2008-8-26 11:41 編輯 ]

單套150的缸三千到六千都有人在做
cvk25沒聽過耶~小弟不才呵呵
比較多人用cvk26 四千到五千都有
加大油嘴通常都常都會跟化油器一起用好
托14齒一千到兩千都有
輪胎的話我比較不知道～我都十吋的～

輪胎可上普利司通110/70-12   B03   比薄胎的傾角大一些
但是要顧胎壓  不能灌滿  灌滿輪胎動不了   還要廢掉內土除  不然會卡到
效果還不錯   有比較穩   但是變重了  有點拖速

只有cvk26吧...28是啥  

原廠化油器壞了? 還是混合比跑掉 應該要查一下 不用浪費那個錢

加大油嘴很便宜

而且改150缸..不如上58.5....

拖齒是等你改完視情況在改

12吋胎 只建議你換110/70/12...那60的鳥規格胎就別裝了吧

還有標題格式不符請修改

[ 本文最後由 band615 於 2008-8-27 09:38 編輯 ]

屋～　格式哪裡錯了？　是空格嗎？
這樣改有比較ＯＫ了嗎？？

恩　我的化油氣因該不是混合比的問題　因為主要是因為冷車時會有問題　熱車時就不會了
就是　剛開始騎時　回油會有失去動力的感覺　還會有＂波波波＂的聲音　是有加震動的　希望這樣你了解

嗯嗯　輪胎方面我了解了

套原廠的　不會比較有保障嗎？？　還是純屬是技師的技術問題呢？？

那什麼情況下　要拖齒呢？？

慘　好多問題唷＞＜　反正改缸是不歸路啦＝　＝　

可是聽好多人說　改１５０ＣＣ的會比較省油

所以會有點心動

可是還是決定在右手吧？？（竊笑

我覺得施工者的技術 比缸的品質還要重要
就算是在好的缸 施工不正確  效能發揮不出來就算了
嚴重爆震 還會加速剛的敗亡...
而且 我也覺得 上150cc 不如改58.5....
化油器 老實說 我覺得不太會壞
我g4 cvk24 現在里程都要破5萬了
只有在4萬的時候 清過一次
之後改58.5 加大高速油嘴....

目前是這樣...

５８半不是沒到１５０ＣＣ？

原廠因該是５９吧？

插在哪呢？　為何推薦５８半？

58半 是155cc  ..

現在店家換58.5的汽缸真的是越來越熟練...

58.5真的滿耐用的...

看施工的人 手路怎樣..

真的假的押＝　＝
可是我看板上某篇文章　不是有ＣＣ數換算表　裡面看的捏　

５９缸　１４８ＣＣ　＜～～～原廠１５０

還是？

那５８半　啥廠牌是最多人在用的？　何合嗎？

G5是54*54的規格
與其他大部分車種比
同樣是58.5 G5排氣量會小一點
不到150CC