RACING強制熄火鈕超好用！

我覺得板主那份愛地球的心比較好用耶XD
不過光陽的車子搭配這個小功能確實是滿酷的說

小弟現在習慣看到超過80秒的紅燈就會直接熄火
不過沒有常常這樣做，因為燃油pump粉貴......
不知道那顆按鈕能不能拿去改在其他車種

其實熄火鈕什麼車都可以加裝  只是看有沒有熄火的必要(個人看法)   

再來是鎖頭總成的壽命(總成也很貴呢)   裝一個熄火復歸開關  很便宜開關壞掉15塊

不過通常熱車熄火  再發動都很好發動吧  小弟熄火再發動 都是點一下就發起來了 (還是小弟車子電系效率好)

這樣感覺對啟動馬達還有啟動盤的傷害是不是就沒有這麼大呢?

不過壞了也沒關係    我可是很想DIY練經驗值呢!!   沒壞就找不到換他的理由

原文由 kay0968 於 2008-8-26 00:37 發表
跟racing車主尬車的時候
紅綠燈停下來
起步的一瞬間，強制熄火的功用就來了
請準確的往按鈕一按~~~~~~~~

這段路口，你就贏了!!!!!!

來亂的.....好市民不飆車~~~~~~~~~

ps : 關於這個按鈕....副總有說......"導入大型重車科技"

這位大大的言論真幽默 讓我會心一笑
支持板大說法
我也認為車子不會因為熄火會對車子照成傷害
我覺得猛催急煞的騎法所照成的傷害比起紅燈熄火高太多了
而且節能省碳不只racing可以做其實只要有心哪種車都可
會說熄火傷車耗油的人我覺的多半是不想做的藉口而己

原文由 timma 於 2008-8-26 00:46 發表
小弟現在習慣看到超過80秒的紅燈就會直接熄火
不過沒有常常這樣做，因為燃油pump粉貴......
不知道那顆按鈕能不能拿去改在其他車種

燃油噴射的燃油泵,開紅火沒發動只靠繼電器轉1~2秒就關掉,
除非直接轉發動.

燃油噴射系統本身就有續壓功能,運轉那1~2秒只是將燃油壓力補足.

其實這個問題我也在想，現在紅綠燈，動輒就是60秒以上，
市明大道，承德路口，更有破百秒的，
但是一直有個，問題讓我矛盾，
在啟動馬達運轉時，需要的大電流，
對電瓶應該是一個非常大的負擔，
怎麼衡量，其實我也不懂，
節能減碳，油量消耗，電瓶折損，(現在電瓶也好貴阿，)
這就叫做，(有一好，沒兩好)

在上下班固定路程中 ,那個燈號 嗯久,都知,那個燈號沒同步,有時會停在某個路口路旁的邊邊的邊邊熄火,等綠燈,但綠燈我還不走是為何,又快等到快倒數變紅燈前再走,因為前面的前面綠燈才亮起,這樣我就不用在前面那個燈號前等待,哈..哈  而停紅燈又要走到待轉區等紅燈索性 用牽的,連省了兩個燈號

大一點的路口我也都會熄火等說
只是晚上就比較麻煩了，要關燈再熄火

要節能減碳有很多種方法。
像急催急停呀，改車廢什麼二次的呀...
有錢也不是這樣花的。別再害大家了。

改管真的對空氣不太好
改裝管裡面沒觸媒,廢氣就直接這樣排進空氣中

原文由 sh_x_lin0717 於 2008-8-25 17:43 發表
我不相信現在的零件廠商報出的壽命數字, 那都是灌水的, 因為從事的工作會接觸到可靠度的部分, 現在誰會作便宜又耐用的零件?? 啟動馬達的壽命在8萬～15萬次的啟動, 數字至少除2以上, 其他自己想吧....

壽命8萬~15萬就算打打折扣剩下的次數..夠你10年還有剩了!!(問題在於你車子還用不用的到10還是個問題...一現在的人新機車要用10年我覺得還滿難的!)